MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

Witam! Niedawno zakupiłem sobie W124 300D automat i jak w temacie pali mi 14-15 l. Na pełnym baku do zapalenia się rezerwy robię 400km. Jeżdżę tylko po mieście, do pracy mam 10km, rano nie stoję w korkach bo wstaję o 5 rano, w drodze powrotnej też jadę w miarę płynnie, czasami jakiś zastój się zdarzy. Rano auta nie grzeję, wsiadam i jadę, mam wyłączone radio, dmuchawa zawsze na jedynce, jeżdżę dosyć spokojnie, prawie nie używam kickdowna, hamulce nie trzymają, ciśnienie w oponach ok, wszystkie filtry wymienione, auto nie dymi. Jedynym tropem jest wyciek oleju z pompy wtryskowej, natomiast wycieku ropy w ogóle nie czuć(nosem). To jest chyba kara za to, że nie kupiłem sobie W126 W tygodniu zadzwonię do mechanika na Gęsią we Wrocławiu bo podobno dobry.
Proszę o jakieś porady.

To może być ropa.Ja też myślałem ,że mi olej cieknie a się okazało że to ropa ,a wcale nie było czuć zapachu.Mam rozszczelnioną pompę i spalanie mam też zawyżone (a raczej wylewanie się).Sprawdz jeszcze raz pompę.

_________________
Mercedes W124 250 D Automatic- "Mycha"

Mi też się tak wydaje, bo co innego, mój mechanik mówił, ze to nie ropa, no ale ja się nie znam. Dodam, że rano podłożyłem tekturę pod silnik to popołudni była cała mokra, aż się z niej lało...

Mi to zdiagnozował Wronecki z Buforowej .Tylko zerknął i od razu stwierdził co i jak.

_________________
Mercedes W124 250 D Automatic- "Mycha"

No tak Wroneccy znana firma, ale aż strach tam jechać bo jak podliczą to zero w portfelu Przynajmniej tak słyszałem. A czy ktoś coś więcej powie o mechaniku na Gęsiej we Wrocławiu, bo mam problem, na forum niektórzy podają adres Gęsia 6 czasami 7, a czasami 30, zawsze chodzi o Pana Czesława Cegłę, na ale jak ja raz tam pojechałem to znalazłem zakład mechaniki mercedesa, ale na szyldzie nie było żadnego Czesława Cegły, zresztą jak dzisiaj tam dzwoniłem to też nie odbierał Pan Czesław, czy chodzi o ten sam adres,ktoś wyjaśni?

Sprawdz sobie czy wtryski nie leją, wykręć wtryskiwacze i zawiez do jakiegoś mechanika który dysponuje stołem probierczym.

_________________
Pozdrawiam Mati.
W140 S500 Coupe 94r.
Częśći do W140
Ex:W124 230 TE 86r.;W124 300 CE 89r.; W123 300 D 78r.; W124 300 CE 24V

Moja rada, wykosztuj się i zatankuj do pełna, a przynajmniej do pierwszego odbicia pistoletu, przejedź dystans jaki chcesz, potem powtórz czynnośc i oblicz rzeczywiste spalanie. Moja 3-seta w automaci po mieście, jesisenna porą (mam 3 km do pracy) pali do 11l/100km, w trasie schodze do 8l jadąc powiedzmy do 130km/h i wyprzedzając zawalidrogi. Jeżeli wypadnie więcej sprawdź wtryski, szcelność układu paliwowego, czy zaciski nie trzymaja itp.

_________________
W124 200D - Śnieżyna
W124 300D - Menczysław (ex)
W123 240D - Kruszynka (ex)
Skoda Favorit 135L+LPG (ex) - pierwsza dziewczyna-przeinwestowana, dobrze, że z nią nie wpadłem

Zawsze tankuję do pełna, zresztą co tu sprawdzać jak na 60litrach robię 400km, w tygodni pojadę do mechanika, może się coś wyjaśnii.

Mi moje 2.5 turbo diesel też coś za dużo pali. Mniej więcej na 12-13 litrach robię 100-110 km, co jest trochę nie fajne. A jeżdżę raczej spokojnie, mało no i głównie po mieście, korki omijam, a przynajmniej staram się. I ni cholery nie wiem co jest tego przyczyn, może ktoś z forumowiczów coś poradzi, bo ja to już nie mam zupełnie do tego głowy.

_________________
BMW 728iA B+G '99
W210 E230 '97 - ojcowóz
EX: VW Vento '92 1.8B
W124 E250 Turbo Diesel '93

Przecież pisze że silnik nie kopci, to po co o wtryskach piszecie??

Jak tekturka mokra, to masz odpowiedź. Teraz trzeba zlokalizować wyciek paliwa. Stawiam na okolice nakrętki któregoś przewodu sztywnego od pompy wtryskowej.

Mój pali do 11l/100 po mieście a mam co najmniej jeden lejący wtrysk i walniętą świecę (jakoś się nie mogę zmobilizować )

_________________
w123 240D
s124 300D

wymień filtr powietrza

_________________
W126'89 300SE "Piękniak"
ex W202'99 C200 KOMPRESSOR Sport
ex W126'89 500SE "eSa" -jak Smok -znaczy Smoczyca :)
ex W110'64 200D "Kaczuszka"
ex W123'81 240D "Niszczyciel" -obecnie tatowóz
ex 353W'87

_________________
V945 2.3T 97'
Ex: V945 93' "Knudsen"
Ex: W123 240D 78' Englischrot
Ex: 85' Oldsmobile Delta 88 Royale Brougham V8 307ci
Ex: W123 240D 84' 459 maroonbraun
Ex: 86' Chevy Caprice Wagon 5,0 V8 - moja pierwsza miłość...

Fullsize, chyba Ci siekana biala czekolada zaszkodzila.

_________________
..technika idzie do przodu a dla mnie i tak czas sie zatrzymal w 98r..

*C124 E200 94r. brillantsilber *W124 250D 86r. taigabeige *W126 260SE 87r. nauticblau ex*W124 300D 92r. arcticweiss ex *S210 270CDI 01r. antrazitgrun *W202 C180 96r. brillantsilber ex

Jaka znowusz biała czekolada. W żadne machloje proszę mnie tu nie mieszać

_________________
BMW 728iA B+G '99
W210 E230 '97 - ojcowóz
EX: VW Vento '92 1.8B
W124 E250 Turbo Diesel '93

ul, betonowa, Warsztat rekin Polecam Specjalizacjia głownie tylko Mercedes:D ale robia wszystko, solidnie i pozadnie

_________________
MB W123 84r 280e ASB-> 300TD 5 manual "smoczek"
MB W123 79r 300D ASB Tatowy "żabka"
Plastiki
Ford escort 1.8 16V 99r "szlifierka"
Ford escort 1.4 8V 92r szczep 1.8TD 8V 97r "Ważywniak"