MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

Hmmm chcecie znać moje zdanie

Chyba nie robili silników diesela po to żeby terez jeździły na oleju z pierwszego tłoczenia , to samo tyczy się benzynowców, gdyby prducent chciał aby jego silniki były zasilane gazem to by takie robił

Hmm... Nie wiem, czy zauwazyleś, ale traktujemy to raczej jako ciekawostke, a nie przykład do stosowania. Mam diesla i leję ON, a nie wynalazki. Jakbym miał benzyniaka, to lałbym benzynę, a nie LPG. To chyba oczywiste
Przy okazji: jakiś rok temu odstałem propozycję ze strony jakiejś polskiej firmy, żeby uczestniczył w zaadaptowaniu mojego MB do oleju roślinnego, zużytego oleju smażalniczego itp. Roześmiałem się kolesiom w twarz, bo dbam o zachowanie oryginału MB

_________________
SEBIAN

MB V250d long 4M '21
MB GLC 220 CDI 4M '18

Mowi pan np. o radiu Beckera i calym naglosnieniu?

_________________
W108 - 250 S 1967
S123 - 300TD 1982 Rudolf
S123 - 300TD 1985 Burak

Zauważyłem, ale nie mogłem się powstrzymać



Hmmm, a już myślałem, że byłem wybrańcem spośród milionów , a tak wogóle to doszły mnie informacje, że w większości użytkownikom Mercedes to proponowali.

moze i ciekawostke ale jesli juz ktos to stosuje, sa nawet fimy ktore chca to jakos wykorzystac warto sie temu powaznie przyjrzec.
moge prosic o jakies namiary, ewentualnie warunki jakie Wam proponowali? bylbym nawet sklonny zaryzykowac.

co do zachowania oryginalu (nie chcialbym prowokowac) to rozmumie obawy jesli chodzi o topowe modele, starsze auta. ale 123 czy 124 ew. 190?
no i na koniec ale prosze nie obrazac sie. czy producent kierowal modele E-klase i S-klase dla gołodupców? nie dla klasy wyzszej ewnetualnie śreniej-wyższej czy jakby to niebylo dla ludzi ktorzy maja kase. no i pytanie. czy dlatego ze nie mam kasy mam nie kupowac starszego merca (jezdzic nowym lanosem)? oszczedzajac na paliwie moge zadbac o sprawnosc i bezpieczenstwo, a nawet o oryginalnosc pozostalych elemntow? no i ekploatacja nowego lanosa jest sporo drozsza niz MB.
wiem ze to forum nie jest zbiorem ludzi traktujacych Mb jako woły robocze i moze temat nie na miejscu? ale czy zycie nie sklada sie z kompromisow? (sorry za filozowanie)

_________________
W168 A160 CDI -Biedronka alias Pryszcz
VW Golf mk4 - golf

Wiesz co? Na filtrach nie mam znaczków MB, tylko inne. A to co podałeś wyżej, to jest upierdliwe czepialstwo w Twoim stylu (bez urazy). Daj mi namiar na dobre 2-drożne 12-centymetrowe głośniki w umiarkowanej cenie, to chętnie kupię. Przy okazji: póki co mam zainstalowane głośniki fabryczne, tylko z brzmieniem mają one mało wspólnego, bo sa delikatnie mówiąc "wydmuchane". Mam jeszcze kilka uwag, ale chyba nie na ten temat jest ten wątek...

_________________
SEBIAN

MB V250d long 4M '21
MB GLC 220 CDI 4M '18

odezwał się ten co się nie czepia...

_________________
ex/8 74'

ale jakoś ten eksperymet jest bardzo obiecujący
No niby diesel jest na ON, ale chyba lepiej jeżdzić na roślinnym i pewnym ( i to za friko) niż na pewnej substacji płynnej do ogrzewania domów - jak to niektórzy robią i ogloszenia na giełdzie typu : "czyszczenie układów zasilania dla lubiących cieplo" .
A tak naprawde to Ty nigdy nei wieszs co lejesz! Masz dystrybutor i raczej tam nie będzie czystej ON, tylko raczej "polskie mikstury " - za to powinni wieszać!
Wiem że jesteś przeciwnikiem LPG, ale jak byś miał juz w końcu ta benzyne to prędzej czy pożniej założyłbys LPG , no chyba że stać Cię na benzyne , mnie nie
A i tak wole jeżdzisz na tym pewnym szajstwie, niż na benzynie z dobieszkami - już w Omedze robiliśmy silnik bo debil na jedej z Radomskich stacji wlał NITRO do benzyny, i cała Omega 2,0i do kapitelki - poprotu się zatała i rozpadła.... A jak benzyny są przerabiane na LPG to co za wstyd jeżdzisć na paliwie alternatywnym?? a że z pierwszego tłoczenia - przynajmneij zawsze frytki możesz sobie zrobić

Pozatym LPG 1,27 za litr na Pb najtaniej 2,99 ( na Jet przy dworcu w radomiu), na LPG pali o 10% więcej, więc i tak muchozol wychodzi taniej i przynajmiej wody ani nitro nie będzie

W sumie w każdym fragmencie Twojej wypowiedzi jest dużo racji i trudno stawac okoniem wobec pewnych rozwiązań. A co do mojej filozofii, to jeżdżę dieslem, bo nie stać mnie na benzynę, ale jesli to zmieniłoby się, to przesiadka na 230 lub 280 w budzie W114 nie jest wykluczona, i na pewno silnika nie zagazuję. Rozumiem tych, których nie stac i szukaja kompromisu, jednak szkoda tych silniczków. Stanowisko moje jest znane i nie ma sensu do niego znowu wracać

_________________
SEBIAN

MB V250d long 4M '21
MB GLC 220 CDI 4M '18