MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

Witam.
Auto jak w temacie, przymierzam się do remontu blacharskiego. Błotniki oczywiście z cyrklami (cyrkle do usunięcia), spodziewam się najgorszego chociaż zawsze pozostaje nadzieja hehe. O ile wertując forum czytałem ze reparturki z sedana można zaadoptować do tylnych błotników, to co zrobić z przednimi? Szukać tylko ładnych używek - bo wiadomo że zamienników nie ma a cena oryginałów przyprawia o zawrót głowy Może ktoś już temat przerabiał...

_________________
C126 500SEC 84r.

Co do cyrkli - wszystko zalezy kiedy i jak byly zalozone. W jednym aucie pod cyrklami mialem zdrowy rant, a w drugim aucie nie bylo juz nic . Takze moze sie jeszcze okazac, ze problem Cie nie dotyczy

Gdyby okazalo sie inaczej (a wcale Ci tego nie zycze) to mam komplet przednich blotnikow do SEC'a.

_________________
Ex:
'88 W126 420SE 5.0
'83 W126 280SE
'72 /8 230.6 -> 280

mam do sprzedania lewy ale z wersji 560 szerwszy rant.

cyrkle, cyrklami -czasem wystarczy zdjąć listwę i już nie ma błotnika

_________________
W126'89 300SE "Piękniak"
ex W202'99 C200 KOMPRESSOR Sport
ex W126'89 500SE "eSa" -jak Smok -znaczy Smoczyca :)
ex W110'64 200D "Kaczuszka"
ex W123'81 240D "Niszczyciel" -obecnie tatowóz
ex 353W'87

Hej. Właśnie na to jestem przygotowany. Poza tym nie chciałbym tych ewentualnie zaatakowanych rudą błotników dawać do szpachlowania czy spawania bo to chyba byłaby naprawa na krótki czas - nie wierzę że trafię na blacharza artystę. Używki - tylko polakierowane, bez naprawy i szpachli powinny wytrzymać o wiele dłużej.

_________________
C126 500SEC 84r.