MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

Witam.

Niedawno pojechałem sobie na miasto, zaparkowałem autko i poszedłem załatwiać sprawy. Wróciłem po jakimś czasie, wsiadam, przekręcam kluczyk i... nie słyszę pompy. Auto nie odpaliło.

Wróciłem do domu po schemat elektryki do M103 i wg. niego zmostkowałem w przekaźniku pompy paliwa nóżki "30" i "87". Pompa nie zadziałała.

Po ściągnięciu auta na warsztat wziąłem "kontrolkę" i na załączonym zapłonie:
-sprawdziłem czy ze styku odp. "30" na przekaźniku wypływa prąd - zaświeciła, czyli wypływa.
-włączyłem ją w styki w gnieździe odp. "30" i "87" na przekaźniku - zaświeciła się, czyli obwód pompy jest raczej ok.
-podałem plus na styk odp. "87" na przekaźniku, tak dla pewności - prąd płynie, pompy nadal nie słychać.

Czy coś jeszcze sprawdzić, czy na pewno mogę zakwalifikować pompę do wymiany?

_________________
Mercedes W124 200D
FSO Polonez Caro 1.6 GLi

Straszna choroba. Ludzie patrzą na litery i słyszą różne głosy w głowach.
A Ty i tak powiesz, że czytają forum...

Zasil pompę na krótko i będziesz wiedział. Zasil przez jakiś bezpiecznik oczywiście.
Zdarzało się, że pompa potrafiła się zaciąć. Spróbuj ją opukać. Ale nawet jak ruszy, to do wymiany. Głośna nie była?

OK, sprawdzę na krótko.

Trudno powiedzieć, czy była głośna, bo te stosowane z KE ogólnie są głośniejsze, a poza tym pompa jest na zewnątrz, a nie w zbiorniku.

Stojąc przy samochodzie, z tyłu z prawej strony, gdy pracował silnik, było ją wyraźnie słychać.

_________________
Mercedes W124 200D
FSO Polonez Caro 1.6 GLi

Straszna choroba. Ludzie patrzą na litery i słyszą różne głosy w głowach.
A Ty i tak powiesz, że czytają forum...

Bo tam się znajduje Jak ją było wyraźnie słychać, to wymieniaj. One wywalają się nie tyle elektrycznie, co mechanicznie. Wytłukuje się bieżnia, po której latają rolki pompy. Robi się nierówna i zaczyna to hałasować. Mam takich pomp chyba z wiadro

No ja wiem, gdzie się znajduje pompa.

Trudno, trzeba będzie się złapać za portfel i kupić nową...

_________________
Mercedes W124 200D
FSO Polonez Caro 1.6 GLi

Straszna choroba. Ludzie patrzą na litery i słyszą różne głosy w głowach.
A Ty i tak powiesz, że czytają forum...

Uważaj na aftermarketowe produkty. Miałem serię chyba z pięciu pomp, które ciekły przez zaprasowanie. Producenta zamiennika nie pamiętam.

Planuję kupić nówkę Boscha, przy takich kwotach i de facto procentowo niewielkich różnicach w cenie nie będę się łaszczył na jakieś "tańsze". Chyba z Boschem nie będzie problemu?

_________________
Mercedes W124 200D
FSO Polonez Caro 1.6 GLi

Straszna choroba. Ludzie patrzą na litery i słyszą różne głosy w głowach.
A Ty i tak powiesz, że czytają forum...

Oryginalnie był bosch. I tyle lat wytrzymał.

Witam tylko trzeba pamiętać że na "tamtych" bosch-ach obok nazwy był napis made in w. germany. Dziś nie ma co liczyć ani na tamten napis ani na tamtą jakość. Obojętnie czy będzie to bosch czy nie i tak będzie to w najlepszym wypadku made in EU czyli i tak "china".

No tak, ale niestety używka będzie miała już conajmniej 20 lat, czyli ryzyko, że niedługo znów wrócę na piechotę jest spore. Niby to mojemu zdrowiu nie zaszkodzi, ale nerwom i portfelowi tak (stracony czas, laweta, itp.). Poza tym w przypadku używki nigdy nie wiem, czy ktoś wymieniał kiedykolwiek przy niej filtr paliwa, albo nie przetrzymywał auta na "rezerwie".

Dlatego jednak kupię nową, mimo iż to sporo pieniędzy. A jak już mam wydać sporo, to jednak już na tą najlepszą, chociaż wiem, że to już nie ta jakość, co kiedyś.

Dzięki za rady.

_________________
Mercedes W124 200D
FSO Polonez Caro 1.6 GLi

Straszna choroba. Ludzie patrzą na litery i słyszą różne głosy w głowach.
A Ty i tak powiesz, że czytają forum...

Takich elementów NIGDY używanych! Powody wymieniłeś.
Ja mam jakieś zamienniki po około 70 € za sztukę. Tylko ile razy zamawiam tą węższą pompę, to i tak przysyłają tą większą. I po ostatnich przebojach, mam duże wątpliwości, co do ich montowania.

Gdzieniegdzie można dostać taką pompę firmy PIERBURG - takiej marki jest przynajmniej u mnie i była też u kolegi (300SE 1990). Myślę że właśnie ta firma to jest oryginał i sądzę że jest lepsza od aktualnego BOSCHa.

P.S. Zobacz TUTAJ robią też do Mercedesa i słyszałem że doskonale. Może spróbuj zadzwonić.

_________________
Andrzej
W126 300SE '90 - chyba nikt nie ma większego wypasu VIN
W126 300SEL '86 - oryginalny lakier i bez rdzy
W126 300SE '86 - LPG od 1995r
W124 200D '86 - został dawcą dla wielu
W115 240D 3.0 - był ze mną 20 lat... sprzedany :(

Przydatna informacja, bo pompa jest prawie 100 zł tańsza niż Boscha.

Natknąłem się na pompę tej marki przeglądając wszystkie dostępne w sklepach, jednak na początku nie zwróciłem na nią uwagi, bo marka skojarzyła mi się z trudnymi w regulacji gaźnikami.

Dzięki za podpowiedź.

_________________
Mercedes W124 200D
FSO Polonez Caro 1.6 GLi

Straszna choroba. Ludzie patrzą na litery i słyszą różne głosy w głowach.
A Ty i tak powiesz, że czytają forum...

Ciesze się że mogłem pomóc. A jeżeli jeszcze mogę podpowiedzieć to jednak spróbuj zadzwonić i pogadać z tymi od regeneracji. Skoro jak jest w opisie "Posiadamy w naszej ofercie wszystkie oryginalne pompy paliwa firmy PIERBURG. Istnieje możliwość natychmiastowej wysyłki - w zależności od stanu magazynowego." są to oryginały i mają na stanie magazynowym to operacja będzie szybka, bezbolesna i z gwarancją że nie podróby. Zobacz zresztą do jakich "fur" ta firma robi pompy więc powinno być OK. W każdym bądź razie jeden z kolegów (taryfiarz) kupił u nich pół roku temu i zapomniał o sprawie. Ale skutki wszelkich decyzji oczywiście poniesiesz Ty.

_________________
Andrzej
W126 300SE '90 - chyba nikt nie ma większego wypasu VIN
W126 300SEL '86 - oryginalny lakier i bez rdzy
W126 300SE '86 - LPG od 1995r
W124 200D '86 - został dawcą dla wielu
W115 240D 3.0 - był ze mną 20 lat... sprzedany :(