MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

Witam,

Kolega się napalił na SEC'a z tego ogłoszenia http://www.allegro.pl/item827474729_sli ... ronny.html

Zna ktoś to autko? Z góry dzięki za info.

_________________
124 300TD TURBO '92
126 500 SEC '82

Auto charakterystyczne, więc napewno to samo. Z tego co pamiętam to pierwotnie sprzedawany był w Warszawie, po czym zmienił lokalizację i przebieg :/
Jak później będę w domu to spróbuję znaleźć te stare aukcje.

_________________
w126 420sel '89
w108 280S '70

witaj. kiedyś dzwoniłem do niego. Ten samochód juz dawno zmienił właściciela.
Podobno jest to kilku kolesi którzy remontuja samochody (własnie takie sec-i) i sprzedaja dalej zrobione.

Wiec napewno ten ze zdjęcia to tylko pokaz ich możliwości.

_________________
W126 SEC '89 4.2
EX W124 '95 2.0
Toyota Yaris 2007 1.4 D4D - autko żony
[color=#FF0000]www.warszawadoslubu.pl[/color]
gg 3829726

Też tak pamiętam. Jest gdzieś temat i link do dwóch aukcji, bo gość wystawił zaraz po kupnie i nie poczekał nawet aż się poprzednia aukcja skończy

_________________
126.045
fb.com/waxclusive

Niedawno byl o nim temat, poszukaj.

taa a mnie najbardziej rozbawil komentarz blachy ze automat jest ospaly.. jakby sobie chlopak linka nie mogl podregulowac albo ze nieczuly uklad kierowniczy - niech sobie luzy na przekladni zrobi

Wymaga zmiany kilku elementów na seryjne i będzie wyglądać jak prawdziwy SEC...

póki co taki troszkę "wiejski tuning"

_________________
MB W126 560SEC '91

sorki za OT ale nie mogłem się powstrzymać jak to zobaczyłem http://demotywatory.pl/537828/Samochod

_________________
" W życiu piękne są tylko chwile "

W poszukiwaniu pierwszego Mercedesa ;)

To ja jeszcze dwa podrzucę:

SEC nr 1
Minus to cyrkle, ale zestawienie kolorystyczne niespotykane. Być może będę miał okazję obejrzeć we wtorek.

SEC nr 2
A o tym chyba coś było na forum.

Oba w wersji 420 bo nad takim ostatnio intensywnie głowa pracuje

Oglądałem go bardzo szybko, bo z założenia szukam ostatniej serii. Gdzie nie gdzie miał już ogniska rdzy (spód drzwi) oraz purchle na błotnikach - niestety II seria. Lakier wyglądał na oryginalny. Środek czysty, chyba bez zmęczenia. Więcej już nie pamiętam, bo było to już z pół roku temu.



Tego oglądałem jeszcze wcześniej, ale nawet nie chciało mi się umawiać na jazdę próbną. Ogólnie można powiedzieć: jako taka baza do dużego remontu. Ja szukam auta do pod-lift'owania, a nie do kapitalnego remontu więc odpuściłem. Rdza pod drzwiami, bodajże w bagażniku też. Pamiętam, że chyba przednie błotniki i maska odcinały się odcieniem koloru, więc napewno był malowany - z jakiego powodu nie wiem. Środek posiadający istotne znaki eksploatacji. Poza tym trochę mnie zniechęciło to, że gość trzyma go "pod chmurką" dłuższy czas i z lekko uchylonymi szybami (bo niby się lepiej wnętrze wentyluje). Wszystko OK, ale jak oglądałem auto to padało - więc ja osobiście auta z uchylonymi szybami bym nie trzymał...

_________________
w126 420sel '89
w108 280S '70

Ludziom chyba się trochę przewróciło w głowach. 25k za "jako taką bazę do dużego remontu"???

Co do automatu również uważąm ,że jest ospały. O którą linkę chodzi przy regulacji, z tego co mi sie wydaje regulacja odbywa sie po przez skracanie i wydłużanie cięgna nie linki ??

wiozlem niejednego moim 126 ktory uwazal ze automat to kupa bo mul itd, i pierwsze co jak widzieli moja jazde to pytali czy skrzynie "tuningowalem" bo redukuje jak manual.. a ja mowie - nie to skrzynia MB jak trzeba to zredukuje.

NO linka sie mozesz pobawic , a wiesz co to ciegno ? to to samo co linka regulacje ma polaczona z gazem, naciagnij sobie ta linke - probuj po 2 obr i zobaczysz ze jestes w stanie tak ustawic linke ( o ile masz sprawny automat!! ) ze dodac 1/3 gazu i zrzuci CI o 1 bieg i nawet bez kicka zrzuci o 2 biegi natychmiastowo.

Tak w V8 jest cięgno z regulacją.

_________________
126.045
fb.com/waxclusive