MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

Witajcie,
moglibyście wyrazić swoje opinie? nachodzi mnie chęć wymiany w126 na w140, ale nie wiem czy to do końca mądry krok.
Niestety podobnych tematów na forum nie znalazłem, a jeśli są to proszę nakierujcie mnie

pozdrawiam
Bilek

_________________
C140 CL500 - '96

Witam ! Prawdę powiedziawszy to jeszcze pół roku temu byłem STRASZNIE chory na W 140 ,szukałem jak oszalały i jeżdziłem oglądać prawie wszystko poniżej 25 koła i co, a no dupa blada, wszystkie okazy - strychnina, albo odświeżane na sprzedaż,albo zniszczone w środku ,no w najlepszym wypadku połowa wyposażenia nie działała jak trzeba lub wogóle nie działała,czarę goryczy przelały foty kogoś kto kupił i zaczął zdejmować plastiki a pod nimi ZONG ,kupa rdzy i same dziury,wtedy mój rozum zaczął ,no powiedzmy-funkcjonować bardziej poprawnie,powiedziałem sobie -DOŚC ,no bo jak mam dać 20-ileś koła i robić zgnitka to nie na moje siły. Znalazłem W126 w longu za nieduże pieniądze, trochę dołożę i auto i ładniejsze ,i prostsze i tańsze w utrzymaniu. Jak widzę 140 to zamykam oczy, choć nie powiem że jedno lekko uchylam

_________________
MB 124 300 24V CE-1991 EX
MB 126 560 SEL- 1988-LPG
AUDI A3 1.6-----1997-PB
DAEWO TICO----1997-LPG
MB 126 420 SE-- 1988 EX
IVECO 3510-----1995 EX
MB 124 300 E ---1989 EX
MB 201 230 E ---1987 EX
AUDI 80 1,8E----1989 EX
SEICENTO 900---2002 - LPG

poza oczywistą rzeczą jak różnica w wyglądzie , to 140ka jest z grubsza pół tony cieższa, co ma swoje konsekwencje w każdym aspekcie użytkowym, jest dużo wiekszy... W środku jak statek , ceny części niestety też wyższe, no i tona elektryki, która jak wiemy może się popsuć

_________________
W126'89 300SE "Piękniak"
ex W202'99 C200 KOMPRESSOR Sport
ex W126'89 500SE "eSa" -jak Smok -znaczy Smoczyca :)
ex W110'64 200D "Kaczuszka"
ex W123'81 240D "Niszczyciel" -obecnie tatowóz
ex 353W'87

No raczej ,nie może się popsuć , tylko ewidentnie coś się psuje,widać to choćby po coraz wiekszej ilości postów na temat W 140

_________________
MB 124 300 24V CE-1991 EX
MB 126 560 SEL- 1988-LPG
AUDI A3 1.6-----1997-PB
DAEWO TICO----1997-LPG
MB 126 420 SE-- 1988 EX
IVECO 3510-----1995 EX
MB 124 300 E ---1989 EX
MB 201 230 E ---1987 EX
AUDI 80 1,8E----1989 EX
SEICENTO 900---2002 - LPG

Patrząc po postach 126 to nie jest wcale lepiej a może nawet gorzej.
Sam tez od początku roku szukam i czekam na okazje

_________________
MB 210 3,2 Pb +lpg, full opcja
wersja USA, 1999 r, kolor gold
MB 126 300 SE, 89 r - sprzedany

W140 CL na M120 to może i fajna sprawa, ale już jednak wróciłbym do R129 tylko tym razem na M120

_________________
MB W126 560SEC Lorinser 1986 r.
MB W124 E320 Coupe 1995 r. - ex
Alfa Romeo Brera 2.4JTDM '07 -ex
MB W201 190E 2.0 KAT 1992 r.
Nissan 350z '08 (480KM TT)
Ferrari Testarossa '91
Intrall Lublin III '05
2oo: Honda CBR 1000RR '08
Aprilia RSV4

ja chcialem W140 , ale jak szukalem to ceny dobrych byly spore, a koszt utrzymania tego auta tez nie jest niski , w126 jest zdecydowanie tansze.. np komplet klockow ham do lochy jest 4-6 razy wiekszy :/ co do zalet i wad.. u mnie to wyglada tak : jakbym srodek lochy wsadzil do szejka to poprostu bylby cud miod i orzeszki. - z zewnatrz 126 jest ladniejsze, ma juz klasyczna linie ktora sie podoba, a locha zachwyaca tylko gabarytami ( na prospektach poprostu sie nie moge napatrzec..) ale w realu jest taka jak czolg, ociezala i linie ma takie jak poodcinane siekierka z wielokata. Jak to powiedzial moj znajomy : szejk ma w sobie to cos.. a locha jest nowsza ale "wieje" od niej poki co tylko juz staroscia , a klasycyzmu w niej nie ma i wolalby szejka.

mysle ze jeszcze z 10 lat i lochy takie 20 letnie beda do dostania w dobrym stanie ( odrestaurowane jak 126) bo poki co to jeszcze jest za mlode auto by ktos w to pakowal kase na remont, bardziej tym jezdza np do 3 usterek i sru do innego klienta. Wiec albo naprawde trafi sie igla albo padlina. 126 mozna kupic albo igle albo padline albo 3 opcja : odrestaurowana (w mneijszym lub wiekszym stopniu ) furke.

za locha przemawia natomaist spalanie na LPG i mozliwosc zamontowania sekwencji

moze kiedys sobie loszke sprawie.. zobaczymy, poki co szejk jest doprowadzany do idealu i troche mi zejdzie

Ja przerabiam juz druga W140 i zawsze k**wa coś wychodzij jakieś pierdoły(nigdy mnie nie zawiodla w trasie). Już sam nie wiem co z tym robic a kasa na utrzymanie płynie szerokim strumieniem.

_________________
Lexus LS460 Fsport
W126 SE500 1980
C123 280 CE I seria :)
W 123 300D Automat 82 Ex
Vito 112CDI 02

Mam szczescie posiadac jedno i drugie. Oba V8, oba 5-litrowe, oba ze Szwajcarii.

140 jest obiektywnie lepszym samochodem - szybszym, wygodniejszym i bezpieczniejszym. Ale 126 jest duzo ladniejsze i po prostu fajniejsze.

Koszty serwisu 140 sa istotnie wyzsze.

Te auta dzieli przepasc technologiczna i, choc oba to s-klasa, sa w duzej mierze nieporownywalne. Do codziennego uzytku, mimo kosztow, lepszym wyborem jest chyba 140.

_________________
126.037 126.024 140.050 124.079 210.265 205.242 639.813
However much the Fatherland’s finest might appear to be the best in the world, you can’t help but wonder if the engineers lost themselves in a haze of technological overkill.
WhatCar? o W140 IX.1992