MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

Witam wszystkich. Założyłem niedawno LPG takie marne na kuchence, chodzi jako tako, ale jest jeden duuuuży problem. Chodzi o to że przy jeździe na gazie skrzynia nie redukuje biegu z 4 na 3 przy puszczeniu gazu bądź hamowaniu i samochód gaśnie... Na początku myślałem, że to wina parownika, bo był za mały i założyłem taki jak być powinien, ale jest nadal tak samo. Kiedy jeżdze na benzynie jest ok. Na gazie do 50-60 kmh też jest ok ale jak jade szybciej i skrzynia zapina 4 to przy zwalnianiu bądź hamowaniu muszę sam redukować do 3 bo obroty płynnie spadają do 0. W czym może tkwić problem??

_________________
W116 350SE brązowa po Wujku :D
W124 300TE srebrna po Pawle :P

Z napędem na tył jest jak z seksem,
po co jeździć na ręcznym skoro można dawać w piz*** ? :-D

A dolot powietrza do filtra masz pozostawiony fabryczny???

_________________
Pozdrawiam Mati.
W140 S500 Coupe 94r.
Częśći do W140
Ex:W124 230 TE 86r.;W124 300 CE 89r.; W123 300 D 78r.; W124 300 CE 24V

tak. Tutaj się nic nie zmieniło. Sprawdzałem różne przewody od podciśnień czy któryś nie spadł ale wszystko jest ok...

_________________
W116 350SE brązowa po Wujku :D
W124 300TE srebrna po Pawle :P

Z napędem na tył jest jak z seksem,
po co jeździć na ręcznym skoro można dawać w piz*** ? :-D

Witam wszystkich.
Chodzi o to że przy jeździe na gazie skrzynia nie redukuje biegu z 4 na 3 przy puszczeniu gazu bądź hamowaniu i samochód gaśnie...
A dlaczego ma zrzucać na 3?
Przy 50-60 km/h może swobodnie na 4 jechać.
Przy dojeżdżaniu do skrzyżowania powinien zredukować do 2
Piszę bo może zasugeruję wstawienie "regulatora minimum",
który obroty podkręci.
Pozdrawiam

witam, co do gasniecia samochodu przy hamowaniu sprobuj odpiac doloty powietrza. ja mialem tak samo, odpiolem i wszystko ok.

_________________
MB 126 560 SEC '88 "Perełka"

Dokladnie, za duzo powietrza leci w dolot i dlatego gasnie. Czasem moze tez strzelic, co juz nie jest takie fajne. W kazdym silniku zachowanie jest troche inne, stad potoczne stwierdzenie, ze MB nie nadaje sie do gazu..
U siebie mam rure dolotu powietrza odpieta od okolic chlodnicy i skierowana za lewy reflektor (kolo pompy ABS). Nie mam zadnych problemow, auto chodzi normalnie, jak na gaz oczywiscie.
Pozdrawiam!

_________________
Wojtek P. (Borys)
--------------------------------------------------------
'92 MB 124 260E Lalunia - automat, gaz, poducha, elektryka
'94 BMW R1100GS Balbinka, '95 Honda NTV 650 Honoratka, '60 Awo 425S
ex - '88 MB 124 200TD

oczywiście ,że jest tzw. zawiewanie powietrza,zrób tak jak to opisał kolega BORYS ,jeżdzę na gazie od 9 lat i temat już wtedy był rozpracowany więc dziwię się że gazownik co ci zakładał o tym nie wiedział bo to podstawa w V8,no chyba że świeży w tym temacie !

_________________
MB 124 300 24V CE-1991 EX
MB 126 560 SEL- 1988-LPG
AUDI A3 1.6-----1997-PB
DAEWO TICO----1997-LPG
MB 126 420 SE-- 1988 EX
IVECO 3510-----1995 EX
MB 124 300 E ---1989 EX
MB 201 230 E ---1987 EX
AUDI 80 1,8E----1989 EX
SEICENTO 900---2002 - LPG

W R6 również.

_________________
MB 210 3,2 Pb +lpg, full opcja
wersja USA, 1999 r, kolor gold
MB 126 300 SE, 89 r - sprzedany

Sorry, jest to zalecane przy każdym co ma dolot z przodu !

_________________
MB 124 300 24V CE-1991 EX
MB 126 560 SEL- 1988-LPG
AUDI A3 1.6-----1997-PB
DAEWO TICO----1997-LPG
MB 126 420 SE-- 1988 EX
IVECO 3510-----1995 EX
MB 124 300 E ---1989 EX
MB 201 230 E ---1987 EX
AUDI 80 1,8E----1989 EX
SEICENTO 900---2002 - LPG

Dzięki wszystkim! Ja tu rozkminiałem, że to wina skrzyni, podciśnień, albo czegoś innego. Co do gazownika, który mi zakładał gaz nie będę się wypowiadał bo bardzo możliwe, że jest tutaj zarejestrowany (posiadacz gwiazdy). Narazie instalację mam najprostszą i najtańszą i chodzi tragicznie, ale będę ją modyfikował. Jutro rano spróbuję zrobić tak jak mówicie. Pozdrawiam

_________________
W116 350SE brązowa po Wujku :D
W124 300TE srebrna po Pawle :P

Z napędem na tył jest jak z seksem,
po co jeździć na ręcznym skoro można dawać w piz*** ? :-D

skoro na benzynie chodzi skrzynia dobrze, a ma i tak mikser w układzie, to na gazie musi być tak samo... Wszystkim, którym panowie od gazu modyfikowali dolot polecam zmienić gazownika , dolotu nie tzreba modyfikować i nic nie gaśnie podczas hamowania, wystarczy dodatkową rurkę podciagnąć od kompensacji i dobrać prawidłowo mikser...

_________________
W126'89 300SE "Piękniak"
ex W202'99 C200 KOMPRESSOR Sport
ex W126'89 500SE "eSa" -jak Smok -znaczy Smoczyca :)
ex W110'64 200D "Kaczuszka"
ex W123'81 240D "Niszczyciel" -obecnie tatowóz
ex 353W'87

Sposób kolegów się sprawdził, ale niestety miałem strzał... Bez żadnej szkody, jedyne co się wydarzyło to spory "kleks" z wody od spodniej strony filtra powietrza dokładnie nad mikserem. Strzelił przy ruszaniu, zgasł, ale normalnie zapaliłem silnik i odjechałem.

- Co masz na myśli? "kompensacji"?

_________________
W116 350SE brązowa po Wujku :D
W124 300TE srebrna po Pawle :P

Z napędem na tył jest jak z seksem,
po co jeździć na ręcznym skoro można dawać w piz*** ? :-D

kompensacja znaczy kompensacja, podaje się ciśnienie z dolotu (okolic miksera) z drugiej strony membrany parownika zamiast ciśnienia atm. kompensując dynamiczne zmiany ciśnienia...

_________________
W126'89 300SE "Piękniak"
ex W202'99 C200 KOMPRESSOR Sport
ex W126'89 500SE "eSa" -jak Smok -znaczy Smoczyca :)
ex W110'64 200D "Kaczuszka"
ex W123'81 240D "Niszczyciel" -obecnie tatowóz
ex 353W'87

Mój dobry koleżka powiedział, że masz rację i że gazownicy dostosowują samochód do gazu, zamiast dostosowywania instalacji do samochodu i silnika. Pozdrawiam.

_________________
W116 350SE brązowa po Wujku :D
W124 300TE srebrna po Pawle :P

Z napędem na tył jest jak z seksem,
po co jeździć na ręcznym skoro można dawać w piz*** ? :-D