MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

Kolego wez sie za najprostsze sprawy.Chcesz podmieniac cewki jak najprawdopodobniej masz pokryszoną wiazke i zwieraja sie kable gdzies.Przebiueg tu nie ma nic do sprawy.Jak bedziesz miał 15 letnia nieuzywana opone to też bedzie ok? bo nie ma duzego przebiegu? Poszukaj fotek co tu sie ludziom działo z wiązką i zobaczysz o co biega.Masz ksiązkowe objawy a szukasz jakis cudów.

_________________
Bez Gwiazdy Nie Ma Jazdy......
MB 308 automatic

Ludziom brak kultury zupełnie,wczoraj jak wychodziłem z knajpy ktos mi nadepnął na rekę!!!

...ja nie twierdzę na siłę, że na pewno u mnie wiązki są ok...ale byłem w serwisie i nikt nie miałł żadnych podejrzeń, co do wiązki... a swoim okiem mogę stwierdzić, że wszystko wygląda jakby dopiero z fabryki wyjechało... ale oczywiście poddam to szczegółowej kontroli! ...jeśli ktoś wie gdzie w pierwszej kolejności spojrzeć na tą wiązkę to będę wdzięczny... mogę nawet porobić foty i na forum wrzucić...

_________________
W124 400 E (do kościoła)
Justy 4WD (na grzyby)
XJR 1300 (po bułki)

W pierwszej kolejnośći sprawdz wiązke idąca od przepustnicy, gruby czarny kabel w pięknej czarnej izolacji, wez natnij troche tej izolacji (najlepiej w miejscu jak najblizszym przepustnicy)pod ta izolacją jest jakieś 15 cienkich kabelków prawdopodobnie ze skruszałą izolacją.
Tutaj masz fotki jak ta izolacja wyglądała u mnie, dodam ze z zewnatrz wiazka wyglądała jak nowa, a co za skarby ukrywała.
http://w114-115.org.pl/forum/viewtopic. ... ht=#372103

_________________
Pozdrawiam Mati.
W140 S500 Coupe 94r.
Częśći do W140
Ex:W124 230 TE 86r.;W124 300 CE 89r.; W123 300 D 78r.; W124 300 CE 24V

w ASO zeby oni wyczaili tą popękaną izolacje to ta izolacja musiała by ich ugryść w tyłek

_________________
Bez Gwiazdy Nie Ma Jazdy......

MB 308 automatic



Ludziom brak kultury zupełnie,wczoraj jak wychodziłem z knajpy ktos mi nadepnął na rekę!!!

Danski cewki są częścią kabli WN tak więc jak będziesz wymieniał kable to wymienisz razem z cewkami. Można wymienić tylko cewki, ale to raczej niepotrzebne rozdrabnianie się.

Koszt nieoryginalnych kabli typu Bosch lub Beru to około 1200PLN. Zerknij na katalogi on-line kilku firm z częściami, to potwierdzisz.

Nic się nie dzieje specjalnie jak tak sporadycznie chodzi nie na wszystkich garach, pod warunkiem, że to rzeczywiście cewki/kable. Nie mniej jednak im szybciej to naprawisz tym lepiej. Dodatkowo naprawianie samochodu przez internet jest niemożliwe i aby precyzyjnie określić przyczynę takiego zachowania motoru musi to zobaczyć na żywo osoba z doświadczeniem. Nie mniej jednak objawy wskazują na cewki/kable.

Nie zaszkodzi też sprawdzić tej wiązki, chociaż to nie jest charakterystyczne dla tego motoru. To raczej w M120 jest notoryczny problem z wiązką kabli silnika.

_________________
SL500 95'
CL500 98'

Niezgodze się z tym, w M119 jest to notoryczna usterka, spotkałem się juz sam osobiscie z czterema takimi wiązkami przepustnicy, na forum jest też kilka osób z ta usterką.


Dopiero w modelach poliftowych są cewki na każdy cylinder, w starszym typie są dwie cewki zapłonowe na cały silnik, i nie trzeba ich wymieniac razem z kablami, chodz, lepiej gdzies sprawdzić czy są napewno sprawne

_________________
Pozdrawiam Mati.
W140 S500 Coupe 94r.
Częśći do W140
Ex:W124 230 TE 86r.;W124 300 CE 89r.; W123 300 D 78r.; W124 300 CE 24V

Cewki na świecach były dopiero od 119.8xx, który w 124 nie występował.

_________________
126.045
fb.com/waxclusive

No tak, pomyliłem W124 z W140

_________________
Pozdrawiam Mati.
W140 S500 Coupe 94r.
Częśći do W140
Ex:W124 230 TE 86r.;W124 300 CE 89r.; W123 300 D 78r.; W124 300 CE 24V

Witam,

uwaga z tym niespalonym paliwem, które czuć z rury wydechowej.

Słyszałem , że auta te potrafią się zapalić, być może w związku z częstą i mocną eksploatacją auta o złym stanie technicznym układu zapłonowego.

_________________
W124 500E '92 929 Nautical Blue