MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

Hej koledzy, w tatowym w 202 1,8 1995r. mam problem z ładowaniem i kontrolką ABS-u. Kiedy wjeżdżam w nawet niewielką kałużę zapala mi się kontrolka ładowania i abs-u. Ładowanie faktycznie maleje bo światła przygasają, po kilku sekundach wraca do normy- tu domyślam się że chodzi o pasek który może się ślizgać, ale kontrolka ABS?

A w mojej 124CE padła regulacja wysokości świecenia świateł, bezpieczniki wszystkie całe (przynajmniej te które sprawdziłem) gdzie szukać problemów?

_________________
historia
pf 125 76r, dwie W-115, dwa Poldki Caro, Golf III i 124 ce
Obecnie
FSO Warszawa Truck 1995 1.6, FSO Polonez Caro 94r 1.6GLE (Złombol-car), Jakieś Exeo, Koreański Mercedes Korando 98r.

Podciśnienie?

_________________
Sprzedam:
--------------------
Termometr KOMPLETNY W124 LINK
Radio Alpine CDE 111 R - stan perfekcyjnie idealny :]

W 202 spada napiecie i wyłącza się abs, stąd świecenie kontrolki.
Ta regulacja nie jest na pneumatyce?

_________________
W123 200 W123 230E W124 230E W201 190E C124 300CE S210 E420 W140 300SE 2.8 R129 280SL C124 E220 W220 320 CDI
C219 320 CDI

Pneumatyka wszędzie działa, właśnie poza regulacją lamp.

Co do w 202 chyba kupie osłone pod silnik morze pomorze

_________________
historia
pf 125 76r, dwie W-115, dwa Poldki Caro, Golf III i 124 ce
Obecnie
FSO Warszawa Truck 1995 1.6, FSO Polonez Caro 94r 1.6GLE (Złombol-car), Jakieś Exeo, Koreański Mercedes Korando 98r.

Hej, a jakieś pomysły dlaczego słabo wieje z nawiewu koło drzwi kierowcy na konsoli (w 202) filtr kabinowy nowy, wcześniej było jeszcze gorzej.
Mimo włączenia dmuchawy na maxa od kierowcy słabo dmucha.

_________________
historia
pf 125 76r, dwie W-115, dwa Poldki Caro, Golf III i 124 ce
Obecnie
FSO Warszawa Truck 1995 1.6, FSO Polonez Caro 94r 1.6GLE (Złombol-car), Jakieś Exeo, Koreański Mercedes Korando 98r.

Słabo wieje bo może ktoś rozbierał konsolę i niechlujnie poskładał tunele od nawiewu(90 % przypadków jak ktoś coś dokłada np alarm),lub nie otwierają się któreś przepustnice tylko nie wiem czy masz sterowanie linkami cięgnami czy elektrycznie.ABS zawsze zapali kontrolkę jak zniknie ładowanie tak ten system działa brak ładowania=wyłącza się.Albo masz faktycznie tak luźny pasek (nie bardzo w to wieżę),albo prędzej alternator do naprawy.

_________________
W124 260E
LUBLIN INTRALL 3 4CTi90
W201 1,8E => 200E ex.
VW GOLF 2 1,8 ex.
W201 200E => OM601 ex.
W124 300E ex.
W126 260SE ex.
W201 200E ex.
BMW E32 730i ex.
W115 240D => 250 M123 ex.
VW T3 1,6TD => 1,8 RP ex.
LUBLIN 2,9T 2,4 D ex.

Hej
nie jestem specjalista, zwlaszcza w dziedzinie elektryki, ale moze to wytarte szczotki w alternatorze? Ojciec mial taki przypadek przed dwoma tygodniami, swiatla zrobily sie blade,radio ucichlo, resztkami sil dojechal do domu, oczywiscie palily sie tez kontrolki od abs i srs, jednak abs dzialal bez zarzutu, bo abs to system bezpieczenstwa i nie moze dzialac dzieki "elektryce", strach pomyslec co byloby gdyby taki system byl niesprawny tylko przez uszkodzony bezpiecznik.
Przepraszam za tak dlugi wywod,ale ja stawiam na szczotki alternatora - koszt ok. 25zl

_________________
"Nie wiem na co bedzie trzecia wojna swiatowa, ale wiem, ze czwarta bedzie na kije"
A. Einstein
ex. W123 200D
w planach W124/W201

Ale tylko zachodnie
Pasek jakby zaczynał się ślizgać to pewnie usłyszał byś pisk.
ABS zapali się nie gdy jest brak ładowania, a gdy jest za małe napięcie.

Alternator sprawdź jak kolega bmw radzi Osłona uratuje go na jakiś czas, ale jak na wykończeniu jest to i tak padnie.

_________________
Nerwowa Niemra

Hej, fakt o szczotkach nie pomyślałem jutro muszę popatrzeć,
konsola raczej nigdy nie ruszana, ale pewności nie mam więc też się porozglądam.

dzięki za rady

_________________
historia
pf 125 76r, dwie W-115, dwa Poldki Caro, Golf III i 124 ce
Obecnie
FSO Warszawa Truck 1995 1.6, FSO Polonez Caro 94r 1.6GLE (Złombol-car), Jakieś Exeo, Koreański Mercedes Korando 98r.