MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

Mam prośbę. Proszę o identyfikacje następujących rurek podciśnienia w silniku M117 :

Dokąd biegnie z czym się łączy oraz do czego służy rurka 1



Dokąd biegnie z czym się łączy oraz do czego służy wskazana rurka


Lepiej wiedzieć przed rozkręceniem

Dziękuje.

_________________
Mercedes SEC 560 bez udziwnień !

od odmy z foto 1 leci rurka plastikowa taka jak od podciśnień do właśnie regulatora ciśnienia paliwa z foto 2 ,pozycja oznaczona nr. 2 to prawdopodobnie czujnik przepływu powietrza który powinien znajdować się w rurze dolotowej do filtra powietrza .

_________________
MB 124 300 24V CE-1991 EX
MB 126 560 SEL- 1988-LPG
AUDI A3 1.6-----1997-PB
DAEWO TICO----1997-LPG
MB 126 420 SE-- 1988 EX
IVECO 3510-----1995 EX
MB 124 300 E ---1989 EX
MB 201 230 E ---1987 EX
AUDI 80 1,8E----1989 EX
SEICENTO 900---2002 - LPG

233 - czujnik temperatury powietrza zasysanego - umieszczony w rurze dolotowej.
513 - regulator ciśnienia głównego paliwa. Rurka łączy go z odmą aby ciśnienie paliwa było zawsze powiązane z ciśnieniem bezwzględnym powietrza w dolocie.

_________________
Pamiętaj, że Mercedes daje znać, że go coś boli. Nie bagatelizuj oznak słabości.
190E 2.6 - bez LPG - Megasquirt 3.
Chcesz coś naprawić? skonstruować? - www.ldl-elektronika.pl

Czyli dobrze się domyśliłem łącząc je razem - a wydawało mi się że z odmy ta rurka prowadzi gdzieś pod klapę spiętrzającą i tam jest łączona z odmą która przechodzi pod klapą.

Nawiasem mówiąc - wypadła mi ta gumowa rurka z elementu na 2 rysunku - po czym zamontowałem nową (wpasowałem z większym fi z naciętym rowkiem żeby nie wypadła) ale obawiam się ze może to być nieszczelne połączenie - czym to będzie skutkowało bądź jak się będzie objawiało ?

Dziękuje za podpowiedzi.

_________________
Mercedes SEC 560 bez udziwnień !