MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

Ja tylko mowie ze one nie wynosza 4tys rocznie - co roku zawiasu nie zmieniasz ani klockow

Czujesz się dumny czy lepszy z tego powodu że wyrzucałeś ogromne pieniądze na paliwo?
Ja mam 600 z sekwencyjnym gazem, oprócz tego mam też R129 last edition, VW Phaetona V10 TDI i wiesz między innymi dlatego mnie na to stać? Bo potrafię rozsądnie wydawać zarobione pieniądze, nie muszę udawać biznesmena z "dumą" tankować CLa benzyną i robić 1 tys km miesięcznie zamiast 3,5 tys na gazie....
Gaz jest takim samym żródłem zasilania auta jak benzyna czy ropa, dobrze założona instalacja nie ma żadnych negatywnych skutków na silnik, w Polsce panuje jednak idiotyczny stereotyp o biedakach chcących żyć ponad stan, bo jeżdżą na LPG.
Tylko i wyłącznie dzięki LPG mogę sobie pozwolić na posiadanie auta z silnikiem V12, bo mnie, jak i wiekszość z nas nie stać na codzienną jazdę "wachożłopem" palącym bez problemu 25 litrów na setkę....

_________________
CL600 V12 93'

A ja mam pytanie z innej beczki. Jak to jest z tym systemem wyłączającym w V12 4 gary przy spokojnej jeździe? Czy ma to każde V12, czy była to opcja?

takie działania to od czasow W220 raczej...

_________________
140 600 '91

Mnie się wydaje, że już 140stka to miała...

nie miało żadnego odłączania...

>pepe
zakładasz gaz?... ,mnie już prawie przekonali...

problem praktycznie nie istnieje bo nie wierzę by pasjonat marki jakiś piękny egzemplarz M120 zagazował
jakieś tam pojedyńcze przypadki się zdarzają oczywiście

_________________
MB W140 600SEL V12 powered by AMG 441 PS 600 Nm
...-the power of my 600 AMG is like my money in Switzerland,
I don't need it at the moment but it's good to know its there...

No tak, bo jak zagazujesz taki piękny egzemplarz to już przestanie być taki piękny... hehehe...

_________________
Corolla 1,4 VVTI 2001r 97KM - ex
Fiat Coupe 2.0 16V 1996r 138KM - ex
Audi A6 C4 2.0 16V 1994r 140KM - ex
Peugeot 307 SW 2.0 HDI 2002r. 150KM - ex
w126 3.0 180 KM 1986r - na co dzień

piekne auto !! to raz , dwa - i wlasnie o to chodzi w tym wszystkim - masz tyle aut bo wiesz co znaczy LPG i inne oszczednosci. Inni maja 1 palace 25 i nawet w snach pojawiaja sie z transparentem LPG do kuchenek :|

munich jak CIebie nie przekonalo to , to ja nie wiem

Ja mam motor z 59 roku i tez sobie go przerobilem - nie jest orginal - ale jest orginalny - kazdy mowi ze grzech zrobilem przerabiajac go, ale dodaja - ten wiadomo ladniejszy ale juz nie to

no... wiec ?? panowie ja widzialem nieraz ze w USA gdzie spalanie nie jest tak istotne jak u nas ludzie kabinuja i nawet diesle przerabiaja na jakies tansze paliwa.. a auta wygaldaja jak z salonu.. - nie sztuka wydawac - sztuka jest oszczedzac

na świecie nie ma żadnego wartościowego auta w aspekcie kolekcjonerskim z założoną instalacją lpg bo to kundlenie auta od strony mechanicznej i tyle
i nie chodzi tylko o to ,że traci oryginalnośc bo to oczywiste....


praktyczności i ekonomiczności to trzeba szukac w innym segmencie

_________________
MB W140 600SEL V12 powered by AMG 441 PS 600 Nm
...-the power of my 600 AMG is like my money in Switzerland,
I don't need it at the moment but it's good to know its there...

al enie mylmy pojec auto kolekcjonerskie z autem do jazdy.. bo ja do kolekcji to sobie moge Kraza "balonowe" kupic i tez bedzie

moje auta maja wartośc kolekcjonerską i jeżdżę nimi na codzień

to w sumie bezsensowna dyskusja i tak każdy niech zostanie przy swoim

_________________
MB W140 600SEL V12 powered by AMG 441 PS 600 Nm
...-the power of my 600 AMG is like my money in Switzerland,
I don't need it at the moment but it's good to know its there...

[quote="munich"]moje auta maja wartośc kolekcjonerską i jeżdżę nimi na codzień[/quote]

Problem z tym jest jeden - wartość tego auta użytkowanego spada a nie rośnie - a to jest m.in. jedna z zalet auta kolekcjonerskiego.
Dentyści też powinni mieć kasy fiskalne [zlosnik] ;)

LPG to nie jest problem jeśli nie ma przeszkód technicznych jak np. KE-Jet.
Oszczędzanie to jest cnota. Problem jest filozoficzny - czy oszczędzaniem można nazwać jazdę S600? nie ważne czy na LPG czy na CNG - to raczej: sprwadzanie luksusu do poziomu swoich możliwości. Znam kilka osób które stać na zakup nowego S600 - wątpię czy pytają w salonie o możliwość przeróbki na LPG. Ich jachty pełnomorskie i tak zwykle są mniej ekonomiczne.
Jeden z dealerów BMW (opowieść zasłyszana z 2 źródeł) nawet przekalkulował, że taniej i szybciej wychodzi mu lot helikopterem (z zatrudnionym na stałe czeskim pilotem) niż jazda 7' do Krakowa. Ciekawe, że nie pomyślał o LPG :-)

Czy Wy też zauważyliście drobną niespójność ? Z tego co napisałeś wynika że utrzymanie S350 diesel jest równie drogie co S500 czy 600.

Jeszcze troche a przeciwnicy LPG zaproponują zakup 124 200D ( koniecznie kremowe z niemieckiej taksówki , bo tańsze ) zamiast S500 w gazie , bo przecież wiedzą lepiej na co Was stać a na co nie

>ukaniu
zapisz się na wizytę a dostaniesz fakturę

wierz mi ,że da się utrzymac auto w kondycji kolekcjonerskiej jednocześnie go użytkując
oczywiście racjonalnie użytkując

_________________
MB W140 600SEL V12 powered by AMG 441 PS 600 Nm
...-the power of my 600 AMG is like my money in Switzerland,
I don't need it at the moment but it's good to know its there...

Nie tutaj raczej chodzi o ideę, jak już wcześniej napisałem sprowadzania luksusu do poziomu swoich możliwości.
To, że akurat mamy tak, że LPG jest tańsze to mamy ludzi śmigających S600 LPG.
Tutaj nawet nie chodzi o "postaw się a zastaw się" bo czy większą cnotą w sensie oszczędności jest jazda S500 czy 300D - choć koszty paliwa będą takie same? S500 pozwala na realizowanie ego w cenie 300D.
Ja sam bym sobie jeździł bez większego problemu moralnego 600 LPG ale bez dorabiania teorii o oszczędzaniu. Na S600 bez LPG po prostu nie było by mnie stać, wiec nadal mnie na niego nie stać - tyle, że akurat teraz, akurat, tu akurat z LPG - udaje się. Do pierwszej wymiany ukłądu WN :]


munich> mam nadzieje nawet jak nie poproszę - w takim razie jesteś jedynym na świecie! - no i widać Bozia Ci szczęści! - tak trzymaj!

_________________
Pamiętaj, że Mercedes daje znać, że go coś boli. Nie bagatelizuj oznak słabości.
190E 2.6 - bez LPG - Megasquirt 3.
Chcesz coś naprawić? skonstruować? - www.ldl-elektronika.pl