MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

Witam, mam w swojej 123 silnik od 124 200D i podczas wymiany silników poprzedni właściciel nie podłączył wskażnika ciśnienia oleju bo poprzedni silnik był z tym wężykiem zdaje się, że nazywa się to manometr, a silnik od 124 ma czujnik elektryczny i nie pasuje do starego typu taki jaki jest w 123. Może ma ktoś jakiś pomysł jak to obejść, bo fajnie by było gdyby wskażnik działał.

musisz mieć kompletny układ pomiaru ciśnienia w jednym systemie(czujnik i wskaźnik) połączenie tego co masz nie jest chyba możliwe.
Fajnie by było gdyby działał ,naprawa będzie tańsza niż remont zatartego silnika

Jeżeli gwint jest taki sam ,zamontuj czujnik od 123

_________________
280 SLC 80rp

w 124 jest chyba inny gwint zawsze mozna dokoptować oddzielny zegarem czujnika-elektryczny zakres wskazan musi odpowiadac zakresowi na czujniku by wskazania byly miarodajne
czy i124 ma takie samo cisnienie jak 123 ? bo w sumie to jest tez jedno wyjscie-wytoczyć przejsciowke czujnika- z jedne strony gwint zewnetrzny taki jak w czujniku 124 z drugiej strony wewnetrzny na rurke z 123 z materiałem tokarz powinien wziaść coś miedzy 30 a 50 zł

_________________
W123, 300D, 5 biegowy manual, 1977
W123, 200D, 3 biegowy automat, 1980- ex
Volvo 460 1,9TD 1996
Ford Escort 1,4 1991
Tarpan Honker 300D 1991 -serce z merca

Nie jestem pewien ale chyba w 124 jest taki sam rozmiar zegarów. Możesz pobawić się lutownicą - zamiast miernika ze 123 przymocować taki z zegarów 124, licznik da się rozkręcać co do wskazówki ( jeżeli pasuje to nie będzie dużo roboty - trochę inaczej kable puszczasz, i odpada ci problem ze wskazaniami). Miałem 124 i chyba te zegary są identyczne (na zewnątrz). Zegar w 123 jest niesamowicie prosty, 124 nie rozkręcałem .

Witam
w W123 zegar pokazuje rzeczywistą wartość ciśnienia, W 124 jest to zrealizowane elektrycznie, ale jeśli wykręcisz czujnik z motoru, a w to miejsce pójdzie nypel redukcyjny, to nie widzęprzeszkód by pokazywał Ci zegar rzeczywistą wartość ciśnienia na starym zegarze. Problem był taki, że jak wężyk się przetarł/wypadł to cały olej zapodany przez pompę emigrował poza reaktor do otoczenia
pozdro

_________________
wojtyla

Czyli na ten nypel bezpośrednio zakładamy wężyk i łączymy z manometrem i powinno działac? Z tego co pokazywał mechanik czujnik w 124 jest z boku silnika przy misce olejowej, a czy w 123 też tam się mieścił?

W W124 czujnik jest w obudowie filtra oleju, czyli z podobnego miejsca gdzie w W123.
Czujnik w misce to czujnik poziomu oleju.

_________________
S124 E300 TDT '95
W124 500E '92
W124 E320CE ' 95
W124 220E '93
S124 280TE '92
W140 500SE '94

Witam,

czyli:
1- czujnik ciśnienia
2- wskaźnik poziomu oliwy
http://www.w114-115.org.pl/forum/img01/1263397575_1.jpg
pozdro

_________________
wojtyla

Dzięki za pomoc

Oglądałem , oglądałem ze wszystkich stron inie mogę zlokalizować zaznaczonych elementów na fotce

1. Na dole obudowy filtra oliwy.
2. Wewnątrz kadłuba silnika. Jak chcesz zobaczyć, to musisz miskę odkręcić.

Witam

Panie odkręć dekiel "12" i zaglądnij na datę produkcji bo coś mi się wydaje, że masz motor z lat '83-'85 i tam faktycznie nie musi być wskaźnika poziomu oliwy widać go na misce we wgięciu od trony lewego koła nad korkiem spustu. Jeśli nie ma tam śrub i wystającego cycka to wskaźnika też tam nie ma bo jest kręcony do miski.
Jeżeli nie ma czujnika ciśnienia, to są 2 opcje:
1. został wykręcony i zaślepiony
2. został zamieniony wspornik filra i też wyjście zostało zaślepione
pozdro

_________________
wojtyla