MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

Witam. Orientuje się ktoś czy jest do dostania jakis tańszy zamiennik do 4.2 V8
Cena nowego napinacza w MB to 750 złoty.

_________________
W126 SEC '89 4.2
EX W124 '95 2.0
Toyota Yaris 2007 1.4 D4D - autko żony
[color=#FF0000]www.warszawadoslubu.pl[/color]
gg 3829726

Inter Cars
Napinacz łańcucha rozrządu
FEBI BILSTEIN
02135 FE02135 428,31 zł
SWAG
10 10 1600 SW10101600 406,48 zł

_________________
ex
VW Garbus 1300 1961r
VW Garbus 1300 1968r
VW Bus 1600 1975r
W123 240D 1977r
obecnie
W124 230E Automatic 1985r

SWAG 349 chcesz?

_________________
[VW1200, VW1300, bulik - ma już kółka, MB C123, BMW E12 525 i OSA M52 wciąż bez iskry]

Ja mam febi za 290

_________________
126.045
fb.com/waxclusive

Witaj. Te numery i częsci pod nimi sie kyjące sa do modeli do roku 87 wiec nie wiem czy do mojego sa takie same rok 89.

_________________
W126 SEC '89 4.2
EX W124 '95 2.0
Toyota Yaris 2007 1.4 D4D - autko żony
[color=#FF0000]www.warszawadoslubu.pl[/color]
gg 3829726

Witam,wg informacji Inter Cars są takie same.

_________________
ex

VW Garbus 1300 1961r

VW Garbus 1300 1968r

VW Bus 1600 1975r

W123 240D 1977r

obecnie

W124 230E Automatic 1985r

Dziękuje za info. To pewnie sa takie same. Znalazłem Febi za prawie 300 złoty łańcuch 200 zostaja tylko ślizgi.

_________________
W126 SEC '89 4.2
EX W124 '95 2.0
Toyota Yaris 2007 1.4 D4D - autko żony
[color=#FF0000]www.warszawadoslubu.pl[/color]
gg 3829726

Ślizgi-płozy napinacza w ASO koszt ok.12,60 pln/ szt.(3 szt. takie same nr.116 052 1716 ) okładzina ślizgu pod napinaczem 16pln szt. ( 116 052 00 83 ) ,kupowałem w listopadzie 2009r

_________________
MB 124 300 24V CE-1991 EX
MB 126 560 SEL- 1988-LPG
AUDI A3 1.6-----1997-PB
DAEWO TICO----1997-LPG
MB 126 420 SE-- 1988 EX
IVECO 3510-----1995 EX
MB 124 300 E ---1989 EX
MB 201 230 E ---1987 EX
AUDI 80 1,8E----1989 EX
SEICENTO 900---2002 - LPG

łańcuch zamówiony
ślizgi też
napinacz febi zam.

Mam jeszcze tylko jeden problem będe miał wyciągany jeden tłok bo cos z niego za szybko ucieka wlane paliwo. pewnie problem jest gdzies w pierścieniach.

Czy ktoś wie gdzie da się kupic kompl. pierścieni na jeden tłok. MB/Sosnowiec woła prawie 270 złoty. czy sa jakieś markowe zamienniki.




Zamówiłem 3 szt 116 052 1716 i 1 szt 116 052 00 83 plus napinacz i łańcuch. To będzie komplet ?

_________________
W126 SEC '89 4.2
EX W124 '95 2.0
Toyota Yaris 2007 1.4 D4D - autko żony
[color=#FF0000]www.warszawadoslubu.pl[/color]
gg 3829726

Są jeszcze dwie płozy na dole które powinno się też wymienić ale z tym to już kupa roboty,trzeba ściągać koło pasowe z wału,pompę wody i co tam jeszcze z przodu jest, oczywiście jeszcze cała przednią obudowę , ja odpuściłem, chociaż nie do końca wiem czy dobrze postąpiłem !

_________________
MB 124 300 24V CE-1991 EX
MB 126 560 SEL- 1988-LPG
AUDI A3 1.6-----1997-PB
DAEWO TICO----1997-LPG
MB 126 420 SE-- 1988 EX
IVECO 3510-----1995 EX
MB 124 300 E ---1989 EX
MB 201 230 E ---1987 EX
AUDI 80 1,8E----1989 EX
SEICENTO 900---2002 - LPG

Pierscienie mozna dostac bez problemu. Ja swoje dostalem w sklepie specjalizujacym sie w czesciach do MB. Goetze, nie pamietam dokladnie ale ponizej 100zlotych taka przyjemnosc. Tlokow do V8 bylo kilka rodzajow, wiec dobrze by bylo, zeby w sklepie dobrali Ci je wedlug Vinu.

Moglby ktos przy okazji przyblizyc kwestie wymiany lancucha w M116/M117? Czy sa to elementy niesmiertelne, czy lepiej je wymienic przy jakims konkretnym przebiegu?

_________________
Ex:
'88 W126 420SE 5.0
'83 W126 280SE
'72 /8 230.6 -> 280

Ja swój rozrząd wymieniam przy okazji ściągnięcia głowicy. Bo jest rozciągnięty i to dość sporo.

Mam też problem z jednym tłokiem i sam nie wiem czy wymienić pierścienie tylko na tym jednym tłoku czy na wszystkich.

Na ta chwile nie wiadomo co się stało z tym jednym tłokiem a co może byc z resztą czy będzie pracowała czy padnie za miesiąc/dwa/trzy.

Zobacze jaką cene zaproponuje mi gość za pierśćionki. Jak do przyjęcia to wymieniam wszystkie ale nie wiem po co skoro ciśnienie ma na 12 ztm. wiec całkiem dobre

_________________
W126 SEC '89 4.2
EX W124 '95 2.0
Toyota Yaris 2007 1.4 D4D - autko żony
[color=#FF0000]www.warszawadoslubu.pl[/color]
gg 3829726

Nie wymieniaj pierścieni jeśli sprężanie jest OK, bo to nic Ci nie da.

_________________
S124 E300 TDT '95
W124 500E '92
W124 E320CE ' 95
W124 220E '93
S124 280TE '92
W140 500SE '94

Zobacz na 7 garach jest sprężanie w granicy 12 atm. jeden jest tylko problemem.
Ceny pierścieni niestety ale to koszt 170 złoty za jeden tłok. Wiec cena duża. Ale i tak jednego musze robić. Wyciągna w poniedziałek ten jeden tłok i sie zobaczy jaki jest problem.

Na tulejach wogóle nie ma sladu zużycia, nawet doktor mechanik się dziwi ze 20 letnie auto moze mieć takie gładzie.

To mówisz/ mówicie nie ruszać pierścieni na reszcie. Na tą chwile chciałem ściągac tylka lewa głowice i ta już zdjeli ale dzisiaj zdecydowałem sie podnieśc i prawą strone, bo może tez juz byc blisko końca działania, wole teraz ponieśc koszta uszczelkek ew. naprawy głowicy niż za 2 miesiące lub coś więcej od nowa rozbierac połowe jednostki

_________________
W126 SEC '89 4.2
EX W124 '95 2.0
Toyota Yaris 2007 1.4 D4D - autko żony
[color=#FF0000]www.warszawadoslubu.pl[/color]
gg 3829726