MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

Posiadam w swoim W140 system CNS/ICS ale problem w tym, że panel sterujący szwankuje, bo często nie reaguje na przyciski. Po wielu nieudanych i udanych próbach diagnozy wiem, że cały osprzęt działa, tylko ten cholerny japoński sterownik pada.
W EPC jest adnotacja, że część może być naprawiana. "697 - PART IS ONLY OR ALSO SUPPLIED AS RECONDITIONED PART"
W cenniku Mercmanii jest również taka pozycja:
140820682670 MODUL ELEKTRONICZNY
regeneracja/wymiana cena 1173.31 zł
Znalazłem taki w Japonii używany, ale skoro mogę mieć to naprawione z gwarancją to chciałbym zapytać czy ktoś się orientuje, czy ASO faktycznie mi to naprawi?
Jeśli tak to które? Bo ASO, do którego ja jeżdżę odpada, oni nawet nie chcą słuchać właścicieli aut starszych niż 10 lat

Tak wygląda cały ten wynalazek:

_________________
S124 E300 TDT '95
W124 500E '92
W124 E320CE ' 95
W124 220E '93
S124 280TE '92
W140 500SE '94

Naprawa w ASO polega na zamowieniu czesci regenerowanej i wymianie, ale w pl ASO o tym bym zapomnial. Oni maja trudnosc ze znalezieniem wpisow serwisowych, czy DK aut starszych, co mowic o takich sprzecie. Sprobuj w DE, chyba masz dosc blisko

_________________
w123

w moim przypadku dochodzi jeszcze kwestia braku czasu- aukcja ww. panelu na aukcji japońskiej kończy się za kilka dni
Drugiej takiej okazji może nie być.
chyba kupię zamiennik i ten, który mam na spokojnie naprawię.
Ciekaw jestem o jakiej części regenerowanej jest mowa, bo chyba nie bawią się w diagnozę tego a wymieniają w ciemno jakiś element.
Czy do takiej zabawy potrzebne jest im całe auto czy mogę zostawić panel w DE i po jakimś czasie odebrać gotowy?
też wydaję mi się, że w naszym ASO nie ma szans na taką naprawę to jest żałosne

_________________
S124 E300 TDT '95
W124 500E '92
W124 E320CE ' 95
W124 220E '93
S124 280TE '92
W140 500SE '94

bo wszystko robią,żeby ich nie było.





Wysłem Ci maila na priv ,napisz zapytaj .

dzięki wau, napisałem do Macieja Zobaczymy co on na to.

_________________
S124 E300 TDT '95
W124 500E '92
W124 E320CE ' 95
W124 220E '93
S124 280TE '92
W140 500SE '94

I tu jest racja: ASO ma możliwość ZAMÓWIĆ (nie naprawić!) część regenerowaną. Zazwyczaj do numeru części dodaje się wtedy indeks "80"
Takie zamówienie może zrobić każda autoryzowana stacja - również w Polsce. Są to części po fabrycznej regeneracji, na które udzielana jest pełna gwarancja. Tak więc nie dostaniesz spowrotem swojego audio - lecz zupełnie inne. Czasami warunkiem otrzymania części regenerowanej jest zwrot części uszkodzonej. Tutaj jedna uwaga: trzeba sobie porównać ceny części nowej i tej po regeneracji. Czasami może się okazać, że część nowa jest tańsza!

_________________
W203 Kompressor

Gerri właśnie w cenniku do numeru są dodane dwie cyfry- "70".
Cena nowej części to ponad 18000zł. Regenerowanej trochę ponad 1100zł.
Skoro każde ASO może to zamówić, to biorę panel pod pachę i w poniedziałek rano jestem u nich osobiście!!! <br>Dodano po 5 minutach.:<br> Gerri faktycznie znalazłem też taki numer z indeksem "80" i cena już powala bo ponad 11000zł.
Co oznacza zatem ten indeks "70" ? (140820682670 MODUL ELEKTRONICZNY regeneracja/wymiana cena 1173.31 zł )[/b]

_________________
S124 E300 TDT '95
W124 500E '92
W124 E320CE ' 95
W124 220E '93
S124 280TE '92
W140 500SE '94

Nie pamiętam - nie chcę prowadzać w błąd...
Może właśnie "za zwrotem starego urządzenia"?
Na to pytanie podejrzewam że kompetentnej odpowiedzi udzieli pracownik ASO. Tylko gadaj z kimś, kto ZAMAWIA CZĘŚCI (pracownikiem magazynu) a nie z krawacikiem który wypisuje zlecenia.

_________________
W203 Kompressor

OK, wielkie dzięki, może faktycznie jest to opcja "za zwrotem starego urządzenia". Jutro od rana ich zaatakuję

_________________
S124 E300 TDT '95
W124 500E '92
W124 E320CE ' 95
W124 220E '93
S124 280TE '92
W140 500SE '94

Niemiecki cennik pokazuje tylko regenerowane ,ale cena zabija:





Daj to ustrojstwo do jakiegos elektronika ,który naprawia radia .Może są jakieś przerwy czy zimne luty i zrobisz to za grosze .Sprawdź czy wszystkie przyciski klikają ,bo jeżeli którys się zacina lub jest mocno zużyty to jego zwarcie moze zablokować całą klawiaturę.Zazwyczaj jest to najcześciej uzywany przycisk.

_________________
124 E220 coupe 96'FOTO
MB artykuły prasowe cz1
MB artykuły prasowe cz2

dzięki Val,
panel był już naprawiany w 3 różnych miejscach, zacząłem od wyeliminowania zimnych lutów, poluzowanych styków.
Następnie, w największą tego roku śnieżycę , auto zawiozłem do kolegi noc, który posiada zakład elektroniki samochodowej w Warszawie, zdobył dla mnie dokumenty dot. całego tego systemu i to on polecił mi poszukać dobrego elektronika, gdyż wykluczył awarię innych podzespołów, a niestety sam nie bawi się w takie zaawansowane naprawy. Bosch też odmówił chęci naprawy.
Teraz ustrojstwo jest u kolejnego elektronika, który rozpracował działanie panelu, przy mnie to rozbierał i wszystkie przyciski są ok. Jutro po wizycie w ASO jestem z nim umówiony na dalszą walkę ale już po zamontowaniu w aucie.
Niestety nie posiadam żadnej mapy do tej klawiatury i to jest problem.

_________________
S124 E300 TDT '95
W124 500E '92
W124 E320CE ' 95
W124 220E '93
S124 280TE '92
W140 500SE '94

byłem w ASO... Index "70" daje mi to, że oddaję swój niesprawny panel a oni mi dają regenerowany (pewnie obudowa zostaje ta sama) i obcinają 700zł z ceny nowego Wychodzi ponad 15.000zł.
Muszę kupić ten w Japonii

_________________
S124 E300 TDT '95
W124 500E '92
W124 E320CE ' 95
W124 220E '93
S124 280TE '92
W140 500SE '94