MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

Witam jestem nowym posiadaczem w 123 2.0d sedan rok 1983.
Kupiłem i pojechałem sprawdzić bo słabo palił w mrozy. Okazało się, że słaba kompresja na 1 cylindrze poniżej 20 jakoś 16. Napiszcie czy to koniec tego silnika? Jaki to ma wplyw na spalanie?

Najlepiej gdybyś miał zapisane te pomiary, gdzieś czy jakoś tak Na ciepłym czy na zimnym silniku robione były pomiary ? Jeśli ma 16 na którymś to już raczej po nim, druga sprawa zawory regulowane były ? Ale to już chyba nie pomoże.

_________________
" W życiu piękne są tylko chwile "

W poszukiwaniu pierwszego Mercedesa ;)

przy takim wyniku należy zrobić próbę olejową. Była robiona?

_________________
S124 E300 TDT '95
W124 500E '92
W124 E320CE ' 95
W124 220E '93
S124 280TE '92
W140 500SE '94

Kompresja słaba ale:

Koniecznie wyreguluj zawory - może się okazać, że to jest powód kiepskiej kompresji.

Inna sprawa, że W123 nawet w pełni sprawne nie lubi mrozów poniżej -20 a domyślam się, że to przy takich miałeś problem z odpaleniem.

Skoro nabyłeś auto to poprzedni właściciel w ostatnim etapie posiadania auta już na nim oszczędzał, czyli na ciebie spada wątpliwa przyjemność zrobienia takich rzeczy jak: wymiana oleju i filtrów paliwa, wymiana świec żarowych (nawet jeśli niby działają), regulacja luzu zaworowego. Z poważniejszych prac wymiana końcówek wtryskiwaczy, regulacja pompy.

Wszystkie te inwestycje i tak będą tańsze niż sensowny remont silnika, a sporo pomagają i nawet silnik z kiepską kompresją powinien odpalać (warunek - dobre aku, co by miał siłę trochę pokręcić rozrusznikiem)

Niby truizmy tu wypisuję, ale nic nie napisałeś czy to zrobiłeś więc wolałem napisać. Niestety W123 to nie bezobsługowy plastik i żeby był niezawodny w każdą pogodę trochę się trzeba nad nim pochylić. Jeśli wszystkie wymienione prace już wykonałeś, to obawiam się, że najlepszym rozwiązaniem będzie szukanie drugiego silnika pewnego pochodzenia z lepszą kompresją.

_________________
w123 240TD - no kochałem ten wóz....
i kiedyś znów wrócę do Mercedes

Wyprzedzaj, wyprzedzaj - Twoje nerki uratują komuś życie !!

Jeżeli będzie słaby rozrusznik to dobre aku może nie pomóc, rozrusznik musi być od diesla, bo często można spotkać z benzyny i taki rozrusznik zimą nie da rady odpalić diesla, czyli warunek to dobre aku + prawidłowy i sprawny rozrusznik.

_________________
230TE S123 E23'85; 560SEC C126 E56'90; 450SEL W116 E69'75; 280CDI 4MATIC E30D'07
Pozdrowienia z Wielkopolski
604-18-22-31
EX W201E20'86; W124E26'90; W116E28'79; C123E28'81; C126E56'90; C126E56'87; R107E28'78; W126E42'90; R107E50'84; R107E50'88;R129E50'98

ja Ci powiem,dobrze Ci tak !
przed zakupem pytałeś się dość długo o tę beczkę,nawet Ci napisałem,że jest idealna pora na kupowanie starego diesla,ale Ty wolałeś posłuchać starego właściciela i pewnie jak kupowałeś to już silnik nie był zimny ,lecz pojeździł od rana,albo sprzedający wcisnął Ci kit ,że wymienisz świece
i będzie dobrze palił nawet przy -30st. C

_________________
Dunkelheit !