MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

Witam. Czeka mnie wymiana dyferencjału i mam pytanie do tych co już to robili. Czy obejdzie się bez rozkręcania półosi od strony kół, czy jak odkręcę dyfer to opuści się na tyle nisko żeby półośki wyszłu z niego bez problemu, czy bez próbowania od razu zrzucać koła itd?

Witam odkręcanie półosi od kół to kwestia po 1 śrubie i można to zrobić bez zdejmowania kół. Można oczywiście otworzyć dyfer wyjąć zawleczki i próbować go tak wyciągać. Ale po co sobie tak komplikować szczególnie jak przyjdzie do montażu. O wiele prościej jest półosie zamontować do dyfra na zewnątrz, zalać olejem, zamknąć i w całości zamontować pod autem.

Dobra rozumiem. A wyjdą one bez szwanku z łożysk? Mam na myśli czy będę musiał odkręcać wachacz czy po prostu mają tyle miejsca że się wysuną spokojnie? Z piasty koła mam na myśli oczywiście.

Jeśli dyfer będzie odkręcony od wału napędowego i belki oraz opuszczony trochę w dół to powinien wyjść z wieloklinu przy łożysku koła bez problemu (o ile nie jest "zapieczone"). Można też wysuwając lewą półoś przesunąć dyfer trochę w prawo i odwrotnie co ułatwi wysuwanie jej z wieloklinu.

Dzięki bardzo. Za dwa tygodnie go wymianie i dam znać jak poszło...

Witam.

Tutaj wymiana półosi, ale ma sie to podobnie do wymiany dyfra.

http://www.peachparts.com/Wikka/W123RearAxles

( znalezione gdzieś w necie )

Pozdrawiam.

sojczyn

_________________
https://t.me/pump_upp