MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

hej

po pierwsze mam pytanie odnośnie M110:
czy w każdym M110 była taka sama pompa wody? (moje M110 jest chyba pierwszej generacji gdzie np. uszczelnienie wału jest sznurem grafitowym, a nie simmeringiem, a pracuje całość ze skrzynią man. IV starego typu - wydłużona taka.)

po drugie - jak poznać, że pompa kwalifikuje się do wymiany - że jest już mało wydajna?

w lecie grzał mi się trochę silnik, ale jadąc z włączonym ogrzewaniem temp. nie przekraczała "105'C"
visco OK, termostat zmieniłem ale nie pomogło
chłodnica jest stara, więc w ten weekend ją wyczyściłem w środku przy użyciu stężonego HCl - całkiem sporo syfu wyleciało.
całość będę mógł sprawdzić w lecie i w razie czego chłodnicę wymienię, ale póki mam ją na stole i dobry dostęp do silnika, to może bym wykręcił pompę wody i ew. wymienił.
tylko jak poznać, że jest do wymiany? (luzów nie ma i nie hałasuje)

_________________
pozdrowionka
Łysy

wolny wakat na beczkę :)

Kiedyś oglądałem pompę z silnika z dużym przebiegiem ,straciła 30% materiału z skrzydełek i jej wydajność spadła .Po odkręceniu zapewne będziesz mógł ocenić wzrokowo czy Twoje też się wytarła.

_________________
280 SLC 80rp

a masz może schemat M110 i pompy wody.
ew. czy trzeba na coś specjalnie zwrócić uwagę przy wymianie -np. uszczelnienie czy coś ? (akurat pompy w swojej karierze jeszcze nie rozkręcałem w żadnym silniku)

_________________
pozdrowionka
Łysy

wolny wakat na beczkę :)

Tak, należy zwrócić uwagę na uszczelkę pod pompę. Najlepiej się przed wymianą w taką zaopatrzyć. Ewentualnie starać się nie uszkodzić starej lub złożyć później to na czarny silikon.
Pompa to ostatnia przyczyna problemu z temperaturą w tym silniku, ale może być faktycznie tak jak napisał Gajowy, że śmigła skorodowały i już tak nie pompują wody.
Jeżeli masz już chłodnicę na wierzchu, to dostęp do pompy jest bezproblemowy

_________________
S124 E300 TDT '95
W124 500E '92
W124 E320CE ' 95
W124 220E '93
S124 280TE '92
W140 500SE '94

Miałem podobne rosterki w przypadku M102. Ostatecznie okazało się, że winę za "przegrzewanie się" ponosi czujnik wskaźnika temperatury. Zacznij od tego - koszt ok. 20 pln. Po tylu latach to urządzenie może nie działać poprawnie.

_________________
W126 280S
Smart 452 Roadster Coupe

Bary - ja też obstawiam raczej chłodnicę, bo po załączeniu ogrzewania temp spada 5-10'C, ale skoro się bawię w przegląd układu, to chcę po całości.

_________________
pozdrowionka
Łysy

wolny wakat na beczkę :)

Pom sa 2 rodzaje

Np taka


Lub taka bardziej bym stawial na nia



Co do uszczelki bym kupil erlinga pol roku temu placilem 7,50zł za nia bo te przy pompach sa za cienkie i slabej jakosci
Z jednego dawcy wykrecilem pompe SKF chyba i miala mosiezne smiglo

Jak tego dawno nikt nie ruszal moze byc troche zabawy z imbusami ... kola pasowe lubia sie zapiec sruby powkrecaj na klej

_________________
W116 280SE `79
S204 220cdi `08

EX:
w123 240D `77
w124 E250
w124 250D `91
S203 220cdi lift

dzięki - wykręcę i pooglądam, a jak łopatki będą wzbudzały watpliwości, to się wymieni.
a czujnik T też wymienię - a co

_________________
pozdrowionka
Łysy

wolny wakat na beczkę :)

pytanie dodatkowe - jaka jest oporność czujnika temperatury w M110 przy różnej temp (np. 80'C, 60'C lub jakiś inny)???
może ktoś sprawdzić, kto ma na 100% sprawne
bo może od tego zacznę diagnostykę zamiast się szarpać z osprzętem

_________________
pozdrowionka
Łysy

wolny wakat na beczkę :)

hej
nikt nie wie jaka jest oporność czujnika temperatury silnika w W107, W116 czy W123 (bo to to samo)?
na forum znalazłem tylko taki wykres ale tyczy się W126 i 8 cyl:

_________________
pozdrowionka
Łysy

wolny wakat na beczkę :)

Generalnie występowały dwa rodzaje. Średnice zewn. trzpienia mogły mieć 30 albo 36mm. W dodatku opcjonalnie dostępna jest wersja "wzmacniana".
Oto numery OE:
110 200 0120
110 200 0920
110 200 1720


Wzmacniane:
115 200 0020
115 200 1520
121 200 0920
<br>Dodano po 17 minutach.:<br>

Dla czujnika temp. płynu chłodzącego do M110 (przykładowo dla nr OE: 005 542 10 17) znalazłem dwie podane rezystancje:

628 [Ohm] , 70 [Ohm]

_________________
W201 190D Arctic White Star
W124 230CE Diamond Blue Star
W140 S350 Turbo Beethoven
W210 E200CDI Pearl G Black
"S-Klasse (W140) była olbrzymem, którego nauczono tańczyć na paluszkach (...)"

a te opornosci to przy 20'C, czy jakies konkretne wskazanie?

_________________
pozdrowionka
Łysy

wolny wakat na beczkę :)