MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

Witam,

Jak w temacie mam problem z paleniem maszyny po rozgrzaniu. Gdy silnik jest zimny pali na dotyk, natomiast po rozgrzaniu trzeba go kręcić kilka sekund. Co może być tego powodem? W jaki sposób najlepiej zdiagnozować przyczynę?

Pozdrawiam

_________________
Mercedes W115 220D ex
Mercedes W123 240D ex
Mercedes W210 290TD
Mercedes W210 300TD

Gdyby Elvis żył, jeździłby W140.

Kilka sekund to nie tragedia, po rozgrzaniu palisz z grzaniem, czy bez grzania świec?

_________________
W124 200D - Śnieżyna
W124 300D - Menczysław (ex)
W123 240D - Kruszynka (ex)
Skoda Favorit 135L+LPG (ex) - pierwsza dziewczyna-przeinwestowana, dobrze, że z nią nie wpadłem

Z grzaniem świec.

Wiem, że to nie tragedia. Ale moje auta mają chodzić jak szwajcarski zegareczek, wszystko musi być absolutnie na tip top.

_________________
Mercedes W115 220D ex

Mercedes W123 240D ex

Mercedes W210 290TD

Mercedes W210 300TD



Gdyby Elvis żył, jeździłby W140.

czeka cie w takim razie regulacja pompy wtryskowej....

edit:

_________________
pozdrawiam
____________________________
W168 170 CDI - prawie jak mercedes
W210 300TDT - ex
W210 320 CDI - ex

Prędzej pompy wtryskowej

_________________
S124 E300 TDT '95
W124 500E '92
W124 E320CE ' 95
W124 220E '93
S124 280TE '92
W140 500SE '94

witam
zauważyłem w swoim aucie podobny problem z odpalaniem na ciepłym silniku, ale albo mam zkopany przeaźnik świec żarowych albo te typy tak mają.
spróbuj zrobić tak:
po zgaśnięciu kontrolki świec żarowych odczekaj jeszcze kilka sekund z odpaleniem silnika - sam powinieneś zobaczyć, że wtedy łapie lepiej.
czas dobierzesz sam po kilku próbach.
pozdrawiam
remi

_________________
Suzuki Liana 1.6 '2004
[u]Mazda Premacy 2.0 DiTD '1999[/u]
124 300 TDTurbo '1991 - ex
Daihatsu Move L601 '1997 - ex
‘DEMON PRĘDKOŚCI’ W123’ 200D - ex

Polecam też upewnić się, że gaszak się nie zawiesza i dopiero powoli wraca na swoje miejsce.

_________________
S124 E300 TDT '95
W124 500E '92
W124 E320CE ' 95
W124 220E '93
S124 280TE '92
W140 500SE '94

bary tam nie ma gaszaka
temat byl poruszany na innym forum
chodzi o cisnienia rozruchowe pompy - trzeba dobrego pompiarza by to wyregulowal

swoja droga moj jak zimny pali na dotyk
jak cieply to tez pali na dotyk (no bo sam kreci - wystarczy dotknac ) ale dluzej ciut kreci mnie to osobiscie w ogole nie przeszkadza co innego jak by w ogole nie chcial gadac
nawet znalezli sie ludzie ktorzy nie widzieli takiego zachowania poki tego nei wyczytali na forum

wniosek jeden
albo znajdziesz cholernie dobrego pompiarza ktory zna sie na rzeczy
albo bedziesz mowil "ja pier***le cza bylo nie tykac"

_________________
pozdrawiam
____________________________
W168 170 CDI - prawie jak mercedes
W210 300TDT - ex
W210 320 CDI - ex

a to sorry, nie spojrzałem, że to OM606
Ale 300D 24V OM606 ma gaszak na podciśnienie?

_________________
S124 E300 TDT '95
W124 500E '92
W124 E320CE ' 95
W124 220E '93
S124 280TE '92
W140 500SE '94

Ale dlaczego pompa wtryskowa? Skoro na zimno pali elegancko, to z pompą powinno być wszystko okej. Jaka jest różnica w pracy pompy przy zimnym i ciepłym silniku?

Pzdr

_________________
Mercedes W115 220D ex

Mercedes W123 240D ex

Mercedes W210 290TD

Mercedes W210 300TD



Gdyby Elvis żył, jeździłby W140.