MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

Nie wiem co z silnikiem sie stalo poprzedni wlasciciel mowil ze nie chodzil dobrze wiec wywalil go i wsadzil diesla. Ja sie z tego ciesze bo zawsze MB mi sie z dieslem kojarzyl, i zapomnialem o tym ze mam silnik w aucie majac diesla. LPG odpada z racji ze boje sie KJE z LPG - chociaz znajac mnie w koncu bym doszedl z nim do ladu (malo na to czasu), ale 2 sprawa musze miec caly bagaznik wolny, malo tego czasami musze sciagac oslone kola z racji wysokiej lini zaladunku zeby mi weszla "paczka". A ze stan mnie zadowalal, silnik odpukac jak zegarek smiga do tego wersja USA wiec SDLa z niego zrobic mi nie problem to why not

W takim razie wie ktos jaki powinien byc K dla licznika od 4,2? <br>Dodano po 5 minutach.:<br> Ale panowie moze ktos mi powiedziec jedna rzecz... czemu na tym zdjeciu z tej aukcji http://www.allegro.pl/item934161712_mos ... se_86.html ten dyfer jest "sucho upocony" przy prawej polosce i odpowietrzniku?? chodzi mi o to czemu on jest "od gory" upocony jakby lezal dogory nogami dlugo? Moj wyglada podobnie z prawej strony od strony odpowietrznika ... i tez dekiel tylni od gory ma brudny..

Ale panowie moze ktos mi powiedziec jedna rzecz... czemu na tym zdjeciu z tej aukcji http://www.allegro.pl

Tak jak napisałeś. Leżał do góry nogami , no i zimeringi są twarde i nieszczelne.
Po drugie jeśli mierzysz w ten most to nie jest on z 86 roku bo to od modelu 280 SE
Po trzecie inne jest mocowanie tego mostu jak w serii 2
Po czwarte jeśli chodzi o przełożenie, to niewiele będzie się różnił od np modelu 300 SE
Pozdrawiam

to byla tylko przykladowka ja mam juz u siebie most od 4,2 i roznica jest 3,46 vs 2,47 wiec znaczna.

Ale najgorsze to to ze sprzedawca ucial kable od czujnika ABS przy samym czujniku wiec czujnik do wymiany. A z tego co wiem to nie jest latwo wymienic taki czujnik. a Nowy to koszt 450-550 pln wiec gra nie warta swiecczki i oddam most. CHyba ze ktos mi podpowie jak wyciagnac nienaruszalnie stary sprawny czujnik z mojego obecnego mostu ????

Według moich obliczeń k powinno być w okolicach 5000 a dokładniej 4956.
Niestety - nie jest to takie proste i myślę że jest jeszcze jeden haczyk. Samo przełożenie "zegara" może być inne bo wiem że mają różne numery.
EPC on-line jest nieczynne więc nie mogę tego sprawdzić.
Zegar od 300SE ma taki numer (porównaj ze swoim):



Nareszcie Forum działa.

_________________
Andrzej
W126 300SE '90 - chyba nikt nie ma większego wypasu VIN
W126 300SEL '86 - oryginalny lakier i bez rdzy
W126 300SE '86 - LPG od 1995r
W124 200D '86 - został dawcą dla wielu
W115 240D 3.0 - był ze mną 20 lat... sprzedany :(

ok spawdze i poreownamy no forum w koncu dziala sie juz martwiem


a co do mostu i czujnika - wszystko pieknie da sie wykrecic. Jak to ktos powiedzial z dobrego Mercedesa kazda srobke awet po 25 latach da sie wykrecic spokojnie


pozdrowka

Witam.
Może tu coś znajdziesz http://www.partscatalog.ru/mercedes/#ht ... 1/car/126/ <br>Dodano po 1 minutach.:<br> http://www.partscatalog.ru/mercedes/#

moj 300 ma numer licznika 126 542 73 57 - K nie sprawdzalem bo nie rozbieralem