MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

Jeśli się ma zegary od właściwego silnika [czyt. swojego] gdzie są zaznaczone max predkosci dla biegow to z KICKa można wyciągnąć maxa, świetna sprawa w 200 jak przy 40-50km/h redukuje do II i wkręca się na 5-6tyś obrotów. Jeśli ktoś wciśnie KICKa przy 70 [dla 200] to wiele to nie da bo skrzynia zredukuje do II, przyspieszy z 70 do 80 i wrzuci III. Ale właśnie po to są oznaczenia na zegarach !

_________________
W123 200 Automatic
~W123 240D Taxi

Mogę samemu wyregulować tą skrzynię (linkę), jak to można zrobić ? moje auto to 82r 200D i trochę uciążliwa jest jazda na IV biegu pod górkę chyba że mogę w tej sytuacji przełączyć bez uszczerbku na skrzyni z D na S podczas jazdy. Słyszałem że tak można ale nie wiem czy akurat w skrzyni z tego rocznika

możesz samemu wyregulować. Zasada jest taka- im bardziej napięta linka tym później zmienia biegi. W skrócie - linka do skrzyni idzie jedna, od cięgna gazu przy silniku. Jeżeli nie będzie tam linki to musisz skrócić metalowe cięgno. Można zmieniać na S podczas jazdy(chociaż zdania są podzielone i ja staram się tego unikać). Działa u Ciebie kick-down? Wiesz gdzie się znajduje jego przycisk?
Poszukaj też w archiwum tematów gdzie opisywana była regulacja linką.

_________________
S124 E300 TDT '95
W124 500E '92
W124 E320CE ' 95
W124 220E '93
S124 280TE '92
W140 500SE '94

Przy mocniejszym wciśnięciu pedału gazu automat powinien sam zredukować bieg jeśli nie redukuje to znaczy, że coś jest nie tak ze skrzynią

_________________
Mercedes W123 230E

Mam ten przycisk, musze sprawdzic czy on działa tzn czy naciśnięcie pedała gazu gonapewno go dociska.

Nie rozumiem tego


W jakiej sytuacji tak sie dzieje, gdy wciskam gaz mocniej to mi sie włącza wyższy bieg aż do IV (chyba że chodzi o przycisk kick-down)

Możesz.

_________________
http://www.malusie.pl - bodziaki dla niemowląt i koszulki dla dzieciaków
Jeep Grand Cherokee 5.2 '96

ex: W123 D30 '83, W126 E28 '83, S123 E23 '85, W201 E23 '92

Jeśli w aucie, o którym mowa nie było nic kombinowane, to nie będzie linki.

_________________
123. W, S i C.

Kick down spowoduje redukcje do możliwie najniższego biegu (zależne od prędkości, z którą w danym momencie się poruszasz), gdy mocniej wciśniesz gaz, ale nie używając kick down automat powinien zredukować o jeden bieg niżej w przypadku który opisujesz bedzie to z IV na III bieg.

_________________
Mercedes W123 230E

a jeżeli to u mnie nie działa

co moze byc przyczyną

Z tego co do tej pory sie dowiedziałem reszta działa dobrze

A wymieniłeś olej wraz z filtrem w skrzyni? Sprawdź też jego poziom i czy nie ma wycieków.

_________________
Mercedes W123 230E

Zbadałem właśnie zachowanie mojej skrzyni i oto wnioski
Zmiana biegów odbywa sie w zakresach takich jak piszą na forum gdzie IV
wchodzi przy ok 55 km/h jeżeli jade na polowie i mniej gaziu zmainy mają takie same zakresy prędkości jak przy jezdzie na mocno wciśnietym gazie z tą tylko różnicą ze w drugim przypadku zmieniają sie szybciej

Przycisk kick-down chyba nie działa, słysze "klik" po wciśnieciu gazu na max ale brak rekacji redukcji itp.
Jak to można naprawić??

Przy jeździe na IV biegu i mocniejszym dodaniu gazu skrzynia nie redukuje
co może być przyczyną??

Dziekuje za wczesniejsze odpowiedzi i prosze o rade/pomoc <br>Dodano po 14 minutach.:<br> I jeszcze jedn sprawa, auto rusz mi z I biegu a z tego co wyczytalem to powinno z II

No to poczytaj ten wątek:
http://www.w114-115.org.pl/forum/viewto ... t=kickdown


Już Ci pisałem, że regulacja linka/cięgno

Gdzie to wyczytałeś? Musisz znać numer skrzyni, żeby to porównać.
Chyba lepiej, żeby 200D ruszało z I biegu, chybaże za bardzo pali Ci opony

_________________
S124 E300 TDT '95
W124 500E '92
W124 E320CE ' 95
W124 220E '93
S124 280TE '92
W140 500SE '94

_________________
Mercedes W123 230E

Dzieki !!!!!!

Mój typ skrzyni rusza z I biegu, juz sie dowiedzialem
Jeszcze popracuje nad tym cięgnem

Dziś po lupę wziąłem trójnik na pokrywie zaworów. Przy naciskaniu pedału gazu porusza się dźwignia która prawdopodobnie ma wcisnąć mały metalowy
element wystający z trójnika. U mnie jest on wciskany po drodze jeszcze przez płaską plastikową dźwigienkę bedącą częścią trójnika. Efekt jest taki że ten mały metalowy bolec wystający z trójnika wciska sie tylko na niecaly milimetr a to jakieś ok30% jego przemieszczenia. Szukałem na forum ale dokładnych informacji nie znalazłem

Do czego dokładnie słuzy ten trójnik i jak on działa???
Wydaje mi sie że ma znaczenie docisk tego malego metalowego elementu
Czy ktoś wie coś o tym?