MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

Przeglądając coraz więcej tematów o renowacjach i remontach, pomyślałem sobie ja też.
Dziś po dwóch latach negocjacji z zapalonym miłośnikiem dokonałem myśle, że bardzo udanego zakupu, a nawet dwóch.
Mam plan na renowację obu, będą igły , lalki czy jak to się tam mówi na perełki.
Biały to 280E z 78 , z wypasu posiada grzana tylną szybę, wspomaganie ,centralny zamek i elektryczny szyberdach.
Brak pasów z tyłu.

Bursztynowy przynajmniej tak mi się zdaje, posiada wspomaganie ,grzaną szybę i obrotomierz, który działa , a także skrzynię VI biegową.

Biały ma ponadto ma wstawiony silnik 300D, ale powrót do M110 będzie łatwy, tylko szkoda, że nie ma nic po M-110, ale pewnie dojdę do ładu szybko .

Kilka fotek, relacji z postępów raczej nie będę uwieczniał na zdjęciach.
Na jednej fotce załapała się moja sportowa taczka, ale jej nie remontuje

Miłego ogladania.

Acha, oba mają oryginalne numery nadwozia.










Tu dodatkowy zestaw iluminacyjny bagażnika.




Bursztynowy tylko jedno zdjęcie, bo nie lubi być fotografowany i troche mam lęki jak do niego podchodzę, jego historia jest straszna, biały miał lżej.




Myślę, że do wakacji będą igły oryginały itp.
Zwłaszcza, że nie sa szczepione, więc 60 tysięcy opłaca się włożyć i uratować chociaż dwa.

_________________
W123 200 W123 230E W124 230E W201 190E C124 300CE S210 E420 W140 300SE 2.8 R129 280SL C124 E220 W220 320 CDI
C219 320 CDI

6 biegów w Beczce WOW! Oryginalna skrzynia, czy dopasowana do czegoś..?

Stały pewnie pod drzewami (przynajmniej biały...), wygląda, że po umyciu będzie robił znacznie lepsze wrażenie, linię 'trzyma', a i korozyjnie chyba tragedii nie ma.
Nawet wegfall dolnych listew się tak w oczy nie rzuca...


Straszna, czyli jaka? Krwawa..?

_________________
Samochody się psują. Nasze rzadziej niż inne.
'87 300TDT & '88 300TDT & '90 300TDT

To raczej do działu humor, dobry wkręt z tą renowacją-oczywiście zaczynacie z Wasylem od szlifierki kątowej.

_________________
V-ce Prezes MB/8 Club Poland
560SL, 560SEC, 280SEL 4.5, s115, 230C,W123 300usa, C111 5.0 puzzle, 1502, 635CSi, 840Ci, 911 3.0SC targa, XJS 4.0

Białe beczki mają coś w sobie! Tylko wymień te białe kierunki na oryginały i będzie super autko !

_________________
S124 E300 TDT '95
W124 500E '92
W124 E320CE ' 95
W124 220E '93
S124 280TE '92
W140 500SE '94

Łukasz

Gratulacje!!
Jak już wrócisz do M110 to pamiętaj o wymianie palca, kopułki i świec to będzie latał, że hej.

A blachy kupuj w ASO bo inne beznadziejnie się pasują , w najgorszym razie zamawiaj Klokkerholma- ale tu byłbym ostrożny.
No i pamiętaj o datenkarcie.

Co zrobić jak człowiek zachoruje na piękne 123 to żaden rachunek ekonomiczny nie zmieni głosu serca

_________________
MB C123 230CE '83 Zypressengrün metallic
MB S123 280TE '81 Lapisblau metallic
MB W123 280E '77 Milanbraun metalic
MB S210 E430 4matic

hejka myśle że 59 tysięcy spokojnie wystarczy ;D
z resztą nad zdjęciami nie ma co płakać zobaczymy je wszyscy w dziale giełda lub na alledrogo
P.S a po ile ten licznik z obrotką ?

_________________
ex.M 123 250 '77 637 Saharagelb AUTOMATIC
ex.M 102 200 '83 737 Classicweiß AUTOMATIC
M 102 230 CE '82 172 Anthrazitgrau AUTOMATIC

SAMURAI 1.3 & Saab 900

Z liczbą biegów pomyłka , oczywiście pięć, a nie sześć ale to z emocji.
Blachy białego to nie tragedia, raczej hekatomba ale z pomoca forum będzie dobrze.
Białe kierunki wylatują od razu, ma być oryginał na komplecie sześcio calowych intr.
W aso mam kolegę, więc uruchomi magazynierów i będą szukać az znajdą , ceny nie grają roli, laleczki mają być.

*Komornick wypraszam sobie takie prowokacje.
Jak to ma iść do działu humor jak to sa klasyki pełną gębą.
Zachowanie nie licuje z postawa klubowicza absolutnie.
Jacek, dzięki za wskazówki, oczywiście cały zapłon będzie prosto z fabryki.
Z blach nawet jeśli z błotnika zostanie tylko kilka centymetrów kw. zdrowych, reszta będzie odtwarzana,żadnych półśrodków.
Ten bursztynowy, miał podobna historie jak bohater filmu Dom Zły.

Mech rośnie podobno od północy,ale tylko na drzewach czy wszędzie?

Pozdrawiam , dzięki za wskazówki, i wiem, że już nie ma odwrotu.

_________________
W123 200 W123 230E W124 230E W201 190E C124 300CE S210 E420 W140 300SE 2.8 R129 280SL C124 E220 W220 320 CDI
C219 320 CDI

Przepchaj je jak najszybciej do klimatyzowanego garażu. Zapowiadali jeszcze tydzień deszczu!

_________________
1974 W115 240D 3.0 - Kubuś
1978 W107 450 SLC 5.0
ex. 1985 W126 500 SE, 1982 W123 240D USA
Tel. 668 459 362

dotyczy tylko powierzchni idealnie pionowych

_________________
S124 E300 TDT '95
W124 500E '92
W124 E320CE ' 95
W124 220E '93
S124 280TE '92
W140 500SE '94

Taaaa, na poczatku wszyscy tak mowia. Do konca doprowadzaja sprawy tylko nieliczni .

_________________
'68 250, szwajcar
'70 250 C, niemiec
'71 230, austryjok
'71 250 CE, angol

Plan ambitny, życzę wytrwałości i powodzenia.



Miejmy nadzieję, że to nie ten przypadek

_________________
Pozdrawiam
Robert

THC nigdy nie żartuje, wystarczy spojrzeć na jego ostatni projekt, który udało mu się dokończyć w 2 miesiące:
PRZED:


PO:

_________________
S124 E300 TDT '95
W124 500E '92
W124 E320CE ' 95
W124 220E '93
S124 280TE '92
W140 500SE '94

Czas przemiany i efekt godny "Overhaulin' "

_________________
https://www.facebook.com/pages/Old-Merc-Garage/618806288213349

Ja bym ten mech zostawił, bo niewątpliwie dodaje on uroku temu klasykowi. Taki rust moss style

_________________
W123, 1984 TAXI .... 200D

Rozumiem ze mercedesy po dokonanym projekcie idą na "sell"




Ciekawe w co został wrobiony ten mesio....


Życzę powodzenia w realizacji planów...