MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

Jako ciekawostkę mam pytanie

jeżelibyście mieli do wyboru R129 z jednym z silników w temacie, to który byście wybrali?

Wiem, że najlepszy do SL-a jest M119 itp., ale nie o to pytam
Wiem również, że w wielu wątkach odrębnie te silniki były wielokrotnie omawiane, ale tu chodzi o porównanie tych trzech razem.

a) nie bez wad, ale poczciwy sprawdzony M103 3.0
b) silniejszy, ale również nie bez wad M104 24-zaworowy z jetronikiem
c) nowocześniejszy i również nie bez wad M104 2.8 z elektronicznym wtryskiem?

Interesuje mnie komfort użytkowania, bezawaryjność, koszty użytkowania (spalanie pewnie podobne, ale części eksploatacyjne niekoniecznie)

pozdrawiam

DZ

_________________
SL z M103 lub M119 na razie wymarzona
w124 300 CE nareszcie moja
ex w201 2.0D ideał
ex w123 2.0D żółty
ex w124 2.0D poskładana z czego się tylko da
ex w124 2.0D skradziona na części

Wszystko już dawno o tych silnikach zostało napisane ,ja z tych trzech brałbym m104 na elektronicznym wtrysku. Ale jak kupisz takiego R129 z m103/m104 to szybko stwierdzisz że to był wielki błąd jak będą Cię robić mamusiowozy. Kiedyś miałem podobne podejście i sam teraz bardzo żałuję że nie kupiłem V8

_________________
Mercedes-Benz W126 1988r 260SE, m103 3,0 EFI

A tak na marginesie, to był wogóle R129 z M103???????


PS. Z w.w. tylko 2.8

_________________
W463 500GE 93'
W126 300SE 89'
W124 E280 94' - sprzedam
W124 300CE 91' - sprzedam
W201 2,6 93'
W140 S500L 97'
W123 2,3 83'
W116 2,8 75'
W212 E250 bluetec 4 Matic 15'
http://www.mateofhu.pl
http://www.wydruk.info

naturalnie że był, on był robiony równolegle do M104, sam mam M103 w tej budzie i powiem że wolę mieć SL500 na sekwencji, po 1992r. jedyne słuszne wyjście moim zdaniem, 2,8 jest za słabe, a z silników jakie są wyżej podane wziąłbym M103, koszty eksploatsacji nie są według mnie wygórowane, części w używce sporo, tylko spalanie sporawe, no ale to inny temat.

_________________
123 200D OM 601 1980r.
129 300SL M103 1993r.

A ja napiszę na przekór: z tych trzech zdecydowanie odpada 2.8.

Wybór ogranicza się więc do trzylitrówek:
M103: tańszy w utrzymaniu i zakupie, jednocześnie słabszy
M104: zupełnie odwrotnie

Swoją drogą M104 jest dużo tańszy od V8? Jeśli nie to nad czym tu się zastanawiać?

PS
Obydwie trzylitrówki oczywiście sprawnie będą chodzić tylko na benzynie.
Obydwie trzylitrówki można pozbawić KE-Jetronica...

_________________
http://www.malusie.pl - bodziaki dla niemowląt i koszulki dla dzieciaków
Jeep Grand Cherokee 5.2 '96

ex: W123 D30 '83, W126 E28 '83, S123 E23 '85, W201 E23 '92

Podobny temat
Pozdrawiam
Szymon

_________________
Wołga Gaz 2410 '88
W124 500E '91 - Pani Jagoda www.w114-115.org.pl/forum/img01/1224070157_IMG_2600m.jpg
W211 320CDI 4Matic
W124 280TE '92 - Oliwka - ex
W124 300TD '92 - Czarna Wdowa - ex