MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

Bo wszelakie podatne na utlenianie materiały jak skóra, skaj, plastikowe wykończenia stają się kruche i łamliwe.



fiu, fiu. Tylko po co naprawiać nie zepsute?
ile Cię to kosztowało i co dokłądnie zrobili, strasznie jestem ciekaw ile można pakować kasy w błoto.
Dali stare tarczki? zobaczył bym jakieś foto - bo czy one wymagały wymiany?

_________________
Pamiętaj, że Mercedes daje znać, że go coś boli. Nie bagatelizuj oznak słabości.
190E 2.6 - bez LPG - Megasquirt 3.
Chcesz coś naprawić? skonstruować? - www.ldl-elektronika.pl

>bary
jeżeli już mam takie badziewie jak 600sel i wiąże z nim plany na przyszłość to muszę go mieć w stanie perfekcyjnym
żona jeżdzi długą gelendą więc i tego lubi

>ukaniu
spokojnie...
nowe części skrzyni ja dostarczałem bo mam rabat w aso
niestety okładzin na wstecznym prawie nie było
skrzynka była rozbierana przy mnie,mechanik zaufany
poprostu nie dopuszczę do sytuacji ,że będąc gdzieś w Europie padnie mi skrzynia i tyle
nie lubię sytuacji ,ze jak stanie to dopiero,u mnie ma stac wtedy kiedy ja chcę

a odnośnie kosztów to byłby trzy razy większy gdyby przestała jeżdzić...

w osiemnastoletniej nieotwieranej skrzyni choćby regularnie serwisowanej pewne elementy jak uszczelnienia i okładziny się starzeją i są "bombą zegarową"-kwestia czasu
oczywiście można jezdzić "tylko do kościoła" wtedy ten czas może się znacznie wydłużyć ale ja jeżdzę intensywnie
wiele warsztatów odmówi takiej prewencyjnej usługi z oczywistych wzgledów-naprawa już rozsypanej jest znacznie bardziej atrakcyjna dla ich budżetu
w przypadku serwisu prewencyjnego gdy wszystko działało muszą wymienić tylko kilka detali no i dać gwarancję
myślę,że warto takich znależć

_________________
MB W140 600SEL V12 powered by AMG 441 PS 600 Nm
...-the power of my 600 AMG is like my money in Switzerland,
I don't need it at the moment but it's good to know its there...

Tak naprawdę nie ma co tam wymieniać prewencyjnie.
Najczęstsze uszkodzenie to zmielenie tłoka wstecznego - jest uszkodzeniem jakie można wyłapać wcześniej, po odgłosach czy po różnicy włączania R<->D. Odpowiednio długo bagatelizowane albo nie wyłapane wcale - kończy się jak wiadomo. Nie pisałeś, że wyczuwasz wielkie różnice w czasie więc dziwne jest zużycie tarczek.
Inne usterki są zwykle przypadkowe - bo kto wymieni np planetarki tylko dla tego, że czasem coś w nich potrafi pęknąć? czy sprężynki w płycie sterujacej z tego samego powodu?
Pewności można by nabarać po wymianie na nową a nie po zmianie uszczelek i tarczek. Owszem coś się prawdopodobieństwo awarii minimalizuje ale to już raczej kwestia topienia kasy.
Jak żyje nie znam kogoś kto prewencyjnie rozbierał skrzynię automatyczną bez choćby wspominania o oznakach wad więc gratuluję albo pieniędzy albo wyobraźni. No i może w końcu już znam kogoś kto prewencyjnie rozbiera skrzynie
Wybacz, że jestem sceptyczny - no gdybyś zapodał foty - a chyba robisz - skoro skrupulatny z Ciebie człowiek To moja czołobitność była by na poziomie ekstatycznym.

_________________
Pamiętaj, że Mercedes daje znać, że go coś boli. Nie bagatelizuj oznak słabości.
190E 2.6 - bez LPG - Megasquirt 3.
Chcesz coś naprawić? skonstruować? - www.ldl-elektronika.pl

mozesz rozwinac ? jak diagnozowac? bo tego nie wiem - jaka roznica miedzy D i R wystapic moze?

przerzuciłem masę informacji na forach polskich i zagranicznych i nie znalazłem użytkownika pełnoletniej skrzynki z mocnym silnikiem który nie miał by "epizodu" zakończonego remontem bądz wymianą na inną
wolę dmuchać na zimne a czy dałem ciała czas pokaże

w każdym bądż razie tarczki R były zużyte i membrana modulatora też już nie trzymała parametrów
po naprawie śmiga pięknie pod każdym obciążeniem i dlatego jestem happy

_________________
MB W140 600SEL V12 powered by AMG 441 PS 600 Nm
...-the power of my 600 AMG is like my money in Switzerland,
I don't need it at the moment but it's good to know its there...

Jak się kula automatami to z praktyki wiadomo, że eee - coś za długo.
Można skoczyć do fachowca niech się przejedzie i oceni.
Szczelna, dobra skrzynka włacza R bardo szybko poniżej 1-2s gorsza ponad 4.
Podaję wartości na oko -. Jeśli podczas jazdy (ruch) na R dochodzą jakiekolwiek odgłosy to już jest alarm.

_________________
Pamiętaj, że Mercedes daje znać, że go coś boli. Nie bagatelizuj oznak słabości.
190E 2.6 - bez LPG - Megasquirt 3.
Chcesz coś naprawić? skonstruować? - www.ldl-elektronika.pl

ukaniu
u innego mojego kolegi skrzynia jak jest zimna bardzo długo załącza D coś ok.8sek,szczególnie przy pierwszym wrzuceniu
jak sie rozgrzeje jest błyskawica
wsteczny cały czas jest ok.2sek
co to może być?coś z ciśnieniem oleju???

_________________
MB W140 600SEL V12 powered by AMG 441 PS 600 Nm
...-the power of my 600 AMG is like my money in Switzerland,
I don't need it at the moment but it's good to know its there...

No to jest moj pierwszy automat wiec pytam o czasie slyszalem - sprawdze to - D zalacza 1-2 sek. R sprawdze dzis dla pewnosci ale tez tak samo raczej. Stukow nie ma :] slizgow nie ma. olej nie smierdzi , jest czysty. Mocne przelaczanie ? zalezy jak operuje gazem.. wgniatania w fotel nie ma na pewno ale czuc ze przezucil bieg. raczej dbam o skrzynie i nie szaleje autem.

Jeśli jest to tylko raz przy pierwszym właczeniu na zimnym to mogą być nieszczelności w układzie tłoków uruchamiania sprzęgła (zależy czy skrzynia startuje z 1 czy 2). Jeśli wszystkie włączenia D na zimnym są opóźnione to trzeba zbadać stan tłumika włączania D (płyta), regulatorów ciśnienia podstawowego. Pomiar ciśnienia modulacji, głównego - też będzie konieczny. Bo akurat popychacz za modulatorem pełni funkcję kompensacji od temperatury. Bez głębszego zastanowienia i analizy nie jestem na to pytanie w stnie odpowiedzieć.

_________________
Pamiętaj, że Mercedes daje znać, że go coś boli. Nie bagatelizuj oznak słabości.
190E 2.6 - bez LPG - Megasquirt 3.
Chcesz coś naprawić? skonstruować? - www.ldl-elektronika.pl

wypada zrobić małą aktualizację....
po skrzyni biegów przyszedł czas na wiązki elektryczne silnika....
ponieważ mam auto ze znikomym przebiegiem i "niemacane" więc miałem wielką nadzieję,że w moim mb izolacja będzie śliczna
niestety rocznik potwierdził regułę i okazało się,że moje wiązki dawno się zbiodegradowały
o dziwo auto jeżdziło wyśmienicie ale pewnie dlatego,że nikt niczym nie ruszał
w każdym bądż razie przeprowadziłem kompletny REWIRING wiązek wtryskiwaczy i przepływomierzy
zostały użyte przewody silikonowe i nowe oryginalne wtyczki mercedesa

co ciekawe problem dotyczy tylko tych wiązek ,reszta jest super jak prosto z fabryki
przepustnice zostały sprawdzone i kable w nich nie maja najmniejszych oznak pęknięć więc tutaj się bardzo cieszyłem
robota jest naprawdę żmudna i wymaga wiedzy i sprzętu oraz dokumentacji
naprawę przeprowadziło dwóch elektroników u mnie w garażu tzn demontaż i montaż natomiast wiązkę robili u siebie
jestem naprawdę im bardzo wdzięczny zrobili kawał dobrej roboty,wszystko było bez błędu ,na bieżąco kontrolowane starem
auto już śmiga

_________________
MB W140 600SEL V12 powered by AMG 441 PS 600 Nm
...-the power of my 600 AMG is like my money in Switzerland,
I don't need it at the moment but it's good to know its there...

oprócz małej aktualizacji, wypada zrobić małą sesję Pięknej Bestii

Samochód jest w stanie fabrycznym, tak perfekcyjnej skóry w środku nie widziałem nawet w salonowych W221.
Lakier idealny, a reaktor pod maską perfekcyjny
Jednym słowem : Perfekcyjny!

tym bardziej czekamy na fotki

_________________
W140 S500 '96 - ex
R170 SLK200 EVO Lorinser '01 - ex
W220 S320 '99 - ex
W210 E220 CDI Avantgarde '01 - ex
Ford Mondeo 2.0 Ghia '98 - ex
Opel Senator 3.0 CD '88 - ex

kilka kiepskich fotek-może ktoś wrzuci jako obrazki
http://www.w114-115.org.pl/forum/img01/ ... _forum.jpg
http://www.w114-115.org.pl/forum/img01/ ... forum1.jpg
http://www.w114-115.org.pl/forum/img01/ ... forum2.jpg
http://www.w114-115.org.pl/forum/img01/ ... forum4.jpg
http://www.w114-115.org.pl/forum/img01/ ... forum5.jpg
http://www.w114-115.org.pl/forum/img01/ ... 22_123.jpg

na ostatnim zdjęciu trochę widac głębie lakieru,we wtorek lakier przeszedł detailing

_________________
MB W140 600SEL V12 powered by AMG 441 PS 600 Nm
...-the power of my 600 AMG is like my money in Switzerland,
I don't need it at the moment but it's good to know its there...

Niech ma

_________________
Sprzedam:
--------------------
Termometr KOMPLETNY W124 LINK
Radio Alpine CDE 111 R - stan perfekcyjnie idealny :]