MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

Nie dziala EPC ... a ciemno jest wiec Ci nie zrobie zdjecia hehhe

generalnie oslone silnika mozna podzielic na 3 elementy + oslona skrzyni biegow czyli w sumie 4

1 oslona dolna , i 2 i 3 to oslony boczne mocowane do podluznic.. i one wlasnie sa ruchome - sa zamkniete na zimnym silniku, a na cieplym sie otwieraja zeby powietrze wpadalo dodatkowo...


u mnie jest tylko oslona dolna.. bocznych nie mam (mam je tylko orginalne w 190tce..) i z sama dolna oslona silnik sie grzeje bardziej niz bez niej... ale mniejsza o to

sprawdz czy masz te boczne i czy sie otwieraja... jak nie to sprobuj je sciagnac

osłony od dołu lepiej nie ściągać. Zimą dół się chłodzi a góra się topi z gorąca...

_________________
S124 E300 TDT '95
W124 500E '92
W124 E320CE ' 95
W124 220E '93
S124 280TE '92
W140 500SE '94

ale teraz lato jest na zime mozna zalozyc spowrotem

W sumie w tym szalenstwie jest metoda.

Ale najpierw sprawdze to co moge. Dzis wywalam termostat i chlodnice, zobacze jak z jej przepustowoscią. <br>Dodano po 5 godzinach. 18 minutach.:<br> No i wyszlo szydło z worka. Jakis mądry człowiek załozył termostat 85 st i stad ta podwyzszona temp. Przy okazji wyjalem chlodnice i zalallem ocetem. W razie jakby cos ja przytykało. A tak nawiasem mowic to jaka powinna byc pojemnosc tej chlodnicy? Mi weszlo 2 litry octu i juz prawie sie wylewa.

_________________
W201 200D, w201 2,3E, W201 2,0E, W202 2,5D,
EX: W115 200d 1972r., W123 200d 1977r., W123 240d 1980r, W123 300d, W126 280SE 1982r., W126 500SEL 1991r, S 124 300TD, CC 700 1995r 1991r, W 201 200D 1990r, W201 2,3E 1986 , S 124 300TD Turbodiesel 1992r,

Nowy termostat w aucie jak narazie widac poprawe nawet na postoju. Temp zatrzymuje sie zaraz za magiczna 80 i ani drgnie. Zobaczymy jak bedzie po ostrym pałowaniu w trasie .

_________________
W201 200D, w201 2,3E, W201 2,0E, W202 2,5D,
EX: W115 200d 1972r., W123 200d 1977r., W123 240d 1980r, W123 300d, W126 280SE 1982r., W126 500SEL 1991r, S 124 300TD, CC 700 1995r 1991r, W 201 200D 1990r, W201 2,3E 1986 , S 124 300TD Turbodiesel 1992r,

Noo to i ja musze zerknac na swoj termostat czy jest 80 czy 85....

No i po jezdzie moge jednoznacznie stwierdzic iz to termostat broił. Pisze to tak dla zamkniecia tematu gdyz wiele tu czytanych nie ma zakonczenia.

_________________
W201 200D, w201 2,3E, W201 2,0E, W202 2,5D,
EX: W115 200d 1972r., W123 200d 1977r., W123 240d 1980r, W123 300d, W126 280SE 1982r., W126 500SEL 1991r, S 124 300TD, CC 700 1995r 1991r, W 201 200D 1990r, W201 2,3E 1986 , S 124 300TD Turbodiesel 1992r,

czekaj czekaj jak ja wymienie termostat to wtedy pogadamy :d bo ja mam podobne objawy hehehe a jaki kupiles? i czy wymieniales tylko oring , czy uszczelke tez kupowales i wymieniales? i jak tak to dawales ja na silikonie czy nie??

Kupiłem verneta ale wahler tez bylby ok, nie radze kupowac jakis nołnejmów, bo to mala kwota i nie ma na czym oszczedzac. O jaki oring pytasz? Uszczelka jest w komplecie z termostatem. Bez silikonu złozylem bo tak ma byc.

_________________
W201 200D, w201 2,3E, W201 2,0E, W202 2,5D,
EX: W115 200d 1972r., W123 200d 1977r., W123 240d 1980r, W123 300d, W126 280SE 1982r., W126 500SEL 1991r, S 124 300TD, CC 700 1995r 1991r, W 201 200D 1990r, W201 2,3E 1986 , S 124 300TD Turbodiesel 1992r,

oring oringiem.. chodzi mi o ta uszczelke - zdjecie z IC sklepu jakby co*

To jest uszczelka podstawy termostatu. Nie potrzebujesz jej(chyba ze Ci tam płyn ucieka). Generalnie zdejmujesz tylko te pierwsza czesc przykrecona na 2 sruby 6 mm. Tam jest uszczelka termostatu ksztaltem przypominajaca o-ring z rowkiem na wewnetrzenj srednicy.

_________________
W201 200D, w201 2,3E, W201 2,0E, W202 2,5D,
EX: W115 200d 1972r., W123 200d 1977r., W123 240d 1980r, W123 300d, W126 280SE 1982r., W126 500SEL 1991r, S 124 300TD, CC 700 1995r 1991r, W 201 200D 1990r, W201 2,3E 1986 , S 124 300TD Turbodiesel 1992r,

ok ok to w nast tyg bede z tym dzialal . dzieki

Panowie, walcząc z temperatura silnika zwróćcie uwagę na chłodnicę oleju !!!!
Jeśli będzie zasyfiona/ pozapychana piaskiem to oliwa będzie słabiej chłodzona i przez to temperatura reaktora też będzie wyższa.
tylko ostrożnie z czyszczeniem bo zakup nowej/używanej bardzo boli
czyszczenie jest wskazane również z racji ostatniej zimy i ilości soli jaką wysypano na drogi
pozdrawiam
remi

_________________
Suzuki Liana 1.6 '2004
[u]Mazda Premacy 2.0 DiTD '1999[/u]
124 300 TDTurbo '1991 - ex
Daihatsu Move L601 '1997 - ex
‘DEMON PRĘDKOŚCI’ W123’ 200D - ex

wymienilem wczoraj termostat i zalalem auto nowym plynem. Termostat byl orginalny jeszcze Wahler 80stopni made in w-germany z wybitymi nr czesci 124 XXX XXX .. po wymianie nic sie nie zmienilo ... zeby nie powiedziec ze jest gorzej - tego nie wiem

tak ze u mnie to nie jest termostat.
Musze zakupic sobie w tym momencie chlodnice oleju i zalozyc, wtedy bede myslal dalej..