MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

witam, mam problem z częścią zaraz za miską olejową, rozebrałem co trzeba już chcę wkładać świeżą część prosto z ASO (58zł) czyli odbój, lub ogranicznik ruchów silnika, różnie podają o nr 1232400365. Poprzedni miał tylko główny trzon a łapek brak od dawna, no ale o co chodzi przymierzam nowy a tu d.. brakuje jakby z 1-2 cm żeby element nie był w naprężeniu, czy to tak powinno być? książki podają raczej inaczej.
Załączam mój rysunek obrazujący o co chodzi, jak nie bedziecie wiedzieć o co chodzi potem spróbuję komórką zrobić zdjęcia.
Na czerwono elementy samochodu, silnik, na czarno ten odbój. Problem polega na tym, że jakoś nie pasuje, czy to ma być takie naprężone, czy te tamionka mają być w napięciu? czy może ten pas/belka samochodu jest wykrzywiona? vin 123020 ale jest w nim diesel, ale z tego co wiem akurat przy tym wszsytko powinno być identyko. Stara cześć zupełnie bez łapek, podejrzewam, że nie wytrzymały naprężenia, pourywały się i odbój stykał się z metalową ramką tylko na jej brzegu, po prostu nie jest tak, że element równo przylega do belka/pasa i do ramki mocującej jednocześnie, albo tu albo tu, co to ma być? czy ktoś tą częśćmontował? jak ktoś coś z tego rozumie to please help me, jak nie to napiszę jaśniej i spróbuję jutro zrobić fotki, a chciałem jutro jechać

_________________
w123 200D '82 - signalrot

Sprawdż tylne mocowanie zespołu napędowego (pod samochodem, przy tylnym końcu skrzyni biegów) Może tam się coś urwało

nie, własnie z tyłu nic nie urwane, poduszka skrzyni biegów ok, wszystko wygląda jakby było dobrze, ale z drugiej strony w tym miejscu jest jakby 2cm do przodu,
załączam zdjęcia, na których widać rozbieżności, na jednym widać, jak element zamocowany do silnika odstaje od tej śruby mocującej do pasa cyz belki pod silnikiem, na drugim zdjęciu z kolei zamocowane do belki, wtedy braknie do mocowania na silnik, naciągnąć się nie bardzo da, żeby łapki wytrzymały, inaczej podejrzewam, że pochodzi to z miesiąc , co robić? czy ktoś z was jest z Lublina i ma 200D, chętnie bym zobaczył u innych jak to wygląda, dla porównania, nie wiem co z tym robić? czyżby przekładka silnika z 200 benzyny na diesel była problemem? na 100% też nie wiem czy to była przekładka, czy może wklejony inny vin z jakichś powodów, widać, że auto trochę zadbane może przechodziło remont blacharki (ale podwozie nie wygląda jakby spawane i jest w stanie db+/bdb-) i wtedy coś tam wkleili z dawcy, a może tylko pas przedni...? nie mam pojęcia, czy ktoś mi potrafi coś podpowiedzieć?

_________________
w123 200D '82 - signalrot

mi się wydaje, że problemem jest wymiana silnika i długość zespołu napędowego.. Prawdopodobnie od początku ta poduszka nie pasowała i pasować nie będzie.

_________________
S124 E300 TDT '95
W124 500E '92
W124 E320CE ' 95
W124 220E '93
S124 280TE '92
W140 500SE '94

może zrobię podkładkę z metalu ze starej części by to było bliżej miski olejowej i nie było takiego naprężenia, no ale to już się robi jakieś partolenie i rzemieślnictwo a'la rumunia (bez obrazy) jednym słowem dziadowstwo. Jednego tylko szkoda, że auto jest dość ładne mimo wszsytko, chromy dobre, tapicerka ok, no trudno go nie lubić, silnik ładnie pracuje, nie klekocze, dynamiczny fajny dźwięk a nie zajechany traktor, nie wiem czy mógłbym się z nim rozstać...i jest problem, bo ten kundel nierasowy jest bardzo wdzięczny i wierny, i lubi swego pana ze wzajemnością...

_________________
w123 200D '82 - signalrot

Obejrzyj jeszcze dokładnie mocowanie belki poprzecznej i poduszki przy bocznych łapach silnika. Jeżeli są OK to rzeczywiście pozostaje dorobienie podkładki dystansowej.