MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

Witam, szukam Mercedesa do 25 tys zł.

W Gre wchodzą:
W140 4,2 lub 5.0 LPG automat
W140 Coupe 4,2 lub 5.0 LPG automat
W210 2,7 CDI manual

Liczy się dla mnie:
-w miare normalne koszty utrzymania
-ceny części bez przesadyzmu (I tutaj Coupe nie króluje...)
-bezawaryjność

W140 tylko i wyłącznie w LPG, bo przy benzynie to bym na paliwo nie wyrobił.
W210 tylko i wyłącznie 2,7 CDI , około 170 KM.

Auto potrzebne do codziennej jazdy, musi być duże i mieć moc, bo czasem będzie miało przyczepe zahaczoną.

Prosze o opinie, sugestie n/t wyżej wymienionych modeli.

_________________
W140 S320 1996 Obsidian Black.

W 210 300 turbodiesel.

_________________
W123 200 W123 230E W124 230E W201 190E C124 300CE S210 E420 W140 300SE 2.8 R129 280SL C124 E220 W220 320 CDI
C219 320 CDI

Jak do codziennej jazdy duze i miec moc i jeszcze targac przyczepe to chyba najrozsadniej okular kombi 2.9TD w manualu, ew. z podniesiona moca (moj mial 165KM).
A z tych co podales moj wybor to W140 500SE/SEL

_________________
W202 C250 '94
Suzuki Grand Vitara - zabawka 4x4
BMW R 1100 GS '99
-----------------------------
W140 500SEL '93 USA - ex
C124 230CE, S210 E290TD, C208 CLK200, S124 E220-ex

polecam W140 w sedanie... nic nie ma takiego komfortu jazdy....

_________________
MB W140 500SE '94

W210 3.0 24V palił 11 litrów w mieście i 9 w trasie, troche zbyt dużo jak na 136 koni.
Troche się nasłuchałem o 2.7 CDI i te silniki pomimo 170KM pod pedałem potrafią spalić 7-8 litrów w cyklu mieszanym... Prawda to?


A czy te auta znoszą gaz?(Dobrą sekwencje). I ile takie coś pali benzyny, i ile gazu? (420, 500)


Nie tylko ty polecasz Dużo osób mi poleca, tylko boje się że kupię i będzie mi to palić 25-30 litrów gazu, co daje 50zł/100km.

_________________
W140 S320 1996 Obsidian Black.

Jesli liczysz koszty eksploatacji to najlepiej E290TD! Ma wystarczającą moc do wszystkiego, pali mało (średnio 7L/100km przy automacie), a i czesci tanie. E270cdi na pewno fajniejsze, ale tutaj trzeba by znalezc auto z niezbyt duzym przelotem, by nie dolozyc zbyt wiele. W grę może wchodzic rowniez E300TD (177KM) - osiągi rewelacyjne, zużycie średnio powyżej 9.5L/100km, starsza technologia = małe koszty. Natomiast W140 to chyba tylko dla koneserow. Zuzycie gazu 20L/100km to taka zaniżona średnia, no chyba ze bedziesz jezdzic jak emeryt, a i o ciągnięciu przyczepy zapomnisz. W140 coupe to juz w ogole inna bajka. Czesci w obydwu na pewno duzo droższe niz byś oczekiwał. Kupic nie problem, problem utrzymac na takim poziomie by wszystko godnie grało.

Pzdr

_________________
Mercedes W115 220D ex
Mercedes W123 240D ex
Mercedes W210 290TD
Mercedes W210 300TD

Gdyby Elvis żył, jeździłby W140.

Polecam tak jak THC E300 TDT (177KM)

_________________
S124 E300 TDT '95
W124 500E '92
W124 E320CE ' 95
W124 220E '93
S124 280TE '92
W140 500SE '94

177 koni, ostatni motor przed cdi, żadnej rozbudowanej elektroniki.
Zwykły niepsujący sie mocny diesel.
CDI czy S 500 na gaz to duże koszty w przypadku dziwnych awarii, typu dymi na czarno, czy pływają obroty lub gaśnie.


Tu wsiadasz odpalasz zapinasz przyczepe i jedziesz.
Kup taki model i będziesz miał komfort na pewno nie drogich i rzadkich napraw.
Oczak jak oczak i tak go rdza zje :)

_________________
W123 200 W123 230E W124 230E W201 190E C124 300CE S210 E420 W140 300SE 2.8 R129 280SL C124 E220 W220 320 CDI
C219 320 CDI

A jak ze spalaniem 300 TD (177km?) Skoro zwykły 3.0 136 palił 11 w mieście, to ten pewnie ze 13 weźmie?


Nie jestem jakimś debeściakiem z Seicento, żeby w ogóle nie dokładać do auta. Raz na kiedyś moge coś wrzucić, ale nie 10 tys zł rocznie(Ktoś kiedyś na jakimś forum opisywał co robił w W140 coupe. Z oponami niby 10 tys rocznie mu wyszło).

W 270 boje się akurat wtrysków, podobnie w 320(na który też miałbym chętke). 400(a przy tej mocy też podobno pali niewiele) z góry odpadał ze względu na skrzynie od 320, podobno często lubi paść.

No i nie chce toczydła(Jak 124 2,5 94KM), tylko auta które będzie normalnie jeździć. Czy taki 2.9 nie usra się jak mu coś podczepie?
I czy 2.9 wychodziły w manualu? Z tych mniejszych silniczków wolałbym manual, a z dużych, np 4,2 . 5,0 (oczywiste jest że innej opcji nie ma) automat.


I jeszcze jedna ważna kwestia. Ile litrów oleju wchodzi do 2,9 ile do 2,7 CDI a ile do 5.0? Wymiana zapewne co 10-12 tys?

_________________
W140 S320 1996 Obsidian Black.

300 TD spali :
11,4 miasto 7,0 przy 90km/h

Czyli średnio 10 i w sumie ona tak palą.
W mieście 12 weźmie przy normalnej jeździe.

Ten model tylko automat.


290 pali mniej:
4,8/6,4/7,3

Był manualny V i automat V.
Moc 129 koni. 7 litrów oleju.

Do M-119 w S-500 wchodzi 8 litrów.

Ale przy aucie do 25 tysięcy dziwne pytanie o to ile oleju wchodzi do silnika, gdzie litr dobrego oleju to 25zł.
Bardziej bym sie interesował ceną regeneracji turbiny, cenami elementów zawieszenia, czy innymi popmpowtryskiwaczami .

_________________
W123 200 W123 230E W124 230E W201 190E C124 300CE S210 E420 W140 300SE 2.8 R129 280SL C124 E220 W220 320 CDI
C219 320 CDI

Czyli różnica praktycznie zerowa.

No właśnie, i jak z cenami materiałów eksploatacyjnych? (W210, W140).

_________________
W140 S320 1996 Obsidian Black.

Przy takim podejsciu proponuje odpuscic W140, najlepszym rozwiazaniem bedzie okular 2.9 w manualu, jak pisalem wczesniej-tanio,duzo miejsca i w miare wygodnie...
Locha to wysokie koszty eksploatacji, jesli chcesz miec auto w dobrym stanie, nie wystarczy wymieniac oleju czy swiec Wiesz np. ze wycieraczki do lochy kosztuja prawie 300zł? Taniej nie kupisz, chyba ze uzywane Zreszta poczytaj moj temat o 500SEL, jest tez tam rozpiska gdzies co i za ile wymienilem i uwazam, ze w pierwszym roku po zakupie 10k wlozone w auto to zupelnie normalna kasa, ja przez 9 miesiecy wydalem na utrzymanie auta juz ponad 12k - a NIC sie nie psuło

_________________
W202 C250 '94
Suzuki Grand Vitara - zabawka 4x4
BMW R 1100 GS '99
-----------------------------
W140 500SEL '93 USA - ex
C124 230CE, S210 E290TD, C208 CLK200, S124 E220-ex

miałem W210 2,9 TD i zadnych problemów przez 6 lat nic sie w aucie nie popsuło
a teraz kupiłem W140 coupe... i powiem tyle ze lepszym autem nie jezdziłem

Ja tez 2 lata ujezdzalem okulara kombi 2.9TD w manualu - bardzo przyjemne wozidlo,wzmocnione na 165KM i bardzo tanie w eksploatacji, tylko ta blacha Ale w porownaniu do lochy to taczka No i zauwazyc mozna zdecydowanie gorsza jakosc wykonania i materialy uzyte w porownainu do stoczterdziestki Jak na razie nie jezdzilem wygodniejszym autem niz locha

_________________
W202 C250 '94
Suzuki Grand Vitara - zabawka 4x4
BMW R 1100 GS '99
-----------------------------
W140 500SEL '93 USA - ex
C124 230CE, S210 E290TD, C208 CLK200, S124 E220-ex

ale bez chipowania to dalej jest osiołek do toczenia.
300 Turbodiesel bez chipów ma 177KM i wysoki moment. Przy spalaniu 10L to najlepsze rozwiązanie. A spali wszystko co mu się wleje.

_________________
S124 E300 TDT '95
W124 500E '92
W124 E320CE ' 95
W124 220E '93
S124 280TE '92
W140 500SE '94