MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

Forumowicze drodzy.

kolejny raz potrzebuje waszej wiedzy - jak w temacie, zerwał się gwint przewodu olejowego ze skrzyni którym olej idzie do chłodnicy. Oczywiście kwestia wyjęcia skrzyni i nagwintowania na większy gwint jest mi dobrze znana. ale powiem szczerze - nie chce mi się jej wyciągać. na rożnych forach znalazłem porady by zastosować klej do metalu, wkładki HeliCoil, nawet mówili ze pakuł można nawinąć na gwint śruby i tak wkręcić... a mi potrzebne najlepsze, najprostsze, najtańsze i najskuteczniejsze rozwiązanie. temperatur wysokich raczej w tym miejscu nie ma chyba, ale ciśnienie jest raczej spore, wiec kto z Was ma doświadczenie w tym temacie i wie co by się najlepiej sprawdziło? Myślę że jakbym się uparł i odkręcił tłumik to dostałbym sie z wiertłem tak by moc nawiercić i nagwintować bez wyciągania skrzyni, ale pewnie męczące i trudne to będzie... dlatego bardzo bym rad był z łatwiejszego sposobu o ile jest tak owy

_________________
Bo najlepiej to robić to co się chce

W123 230E '76 automat

kmlsns

zadzwoń do Pana Piotra Karwowskiego to spec od ASB - 692887778 może On podpowie co najlepiej zrobić.

_________________
Pozdrawiam

S-E-B-E-B
_________________
MB W123 230 CE '82 - ex
MB W140 500 '95 - ex
MB W215 500 - ex

Najlepsze i najskuteczniejsze jest nagwintowanie skrzyni, niestety... reszta to półśrodki
Jednak nie wiem czy można to zrobić z zewnątrz, przy gwintowaniu nasypie się opiłków do środka skrzyni...

Jeśli się jeszcze jakoś trzyma, spróbuj z pakułami, może nie będzie ciec...
Jak nie, to wtedy na klej do metalu.
Wkładki HeliCoil wymagają nagwintowania otworu.

_________________
UAZ 469B 300 Turbodiesel - OM617A
W124 300 Turbodiesel
W220 S 55 AMG

tak sobie pomyślałem ze jak by zdjąć pokrywę skrzyni, wykręcić płytę sterującą (bo to automat) i coś tam jeszcze, ale nie pamiętam co tam sie jeszcze znajduje, to opiłki wypadną na wewnątrz i nie zrobią raczej szkody. jedyny problem jaki widzę w tym - to nie mam pewności czy w ręku dam rade utrzymać wiertarkę z takim wiertłem i czy uda mi się prosto nawiercić.

próbowałem uszczelnić taśmą aluminiową, ale nic to nie dało. jak przykleję to na klej do metalu, a potem mi skrzynia padnie to dam radę odkręcić to co przyklejone będzie czy będzie trzeba ciąć przewód? jaka jest wytrzymałość tego kleju?

_________________
Bo najlepiej to robić to co się chce

W123 230E '76 automat

Problem jest większy niż się wydaje.
-nie przykleisz bo nie odtłuścisz
-nie nagwintujesz dobrze bo tego dobrze(osiowo) z kanału "z ręki" nie wywiercisz
-jak zastosujesz większy gwint i śrubę (którą trzeba by zapewne dorobić) to nie będzie pasowało do oryginalnego przewodu
no ale powodzenia

_________________
128 220SE'59 Ponton
BMW R71 '38
Honda Prelude 2,2 VTi '98
Honda CB650SC Nighthawk '82
Honda CX500 Cafe Racer '81

czyli co polecić możecie?

_________________
Bo najlepiej to robić to co się chce

W123 230E '76 automat