MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

Witam
proszę o pomoc szukam schematu chłodzenia do silnika 2,5l (m123 na solexe)

interesują mnie głównie podłączenia i kierunki rozprowadzania płynu z węzła termostatu i pompy wody

na obudowie pompy wody jest otwór (na tym pierścieniu co jest przykręcony do bloku) co to za otwór ja mam zalepiony jakąś masą
zaraz nad tym otworem już w bloku też mam jakiś kruciec i nie wiem co na nim powinno być

jeśli macie taki silnik pod maską poproszę o foto najlepiej spore zbliżenia żebym się połapał co gdzie idzie

dziękuję za pomoc montuję ten silnik od podstaw (blok i głowice miałem resztę odtwarzam więc czasem nie wiem kompletnie co do czego

_________________
w116 podobno 1976 280SE

Ten wężyk, jak widzisz prowadzi do gażnika.

dzięki za szybka odpowiedź foto się przyda natomiast mi chodziło o pompę wody jej wirnik (na tym samym wałku co wentylator) jest (powiedzmy) w bloku i jest przykręcony do takiego pierścienia-obudowy i to na nim jest ten otwór a nad nim bezpośrednio w bloku ten kruciec

to co pokazałeś to obudowa termostatu (tam jeszcze nie zaglądałem)

miejsce o którym pisze jest właśnie za obudową termostatu na jakby przedniej ścianie bloku

czyli foto powinno być zrobione od przodu silnika

dokładniej jak popatrzysz na tym foto na koło pasowe wałka wentylatora i idąc w kierunku silnika widać korpus pompy wodnej (zardzewiały) i dalej za nim to jest to co bym chciał zobaczyć w zbliżeniu

_________________
w116 podobno 1976 280SE

Jak wymieniałem przedni uszczelniacz wału, to miałem wyjętą chłodnicę i zrobiłem kilka zdjęć. Są chyba w komputerze w firmie. Rano sprawdzę.

To zdjęcie chyba Ci wszystko wyjaśni.


Jak coś jeszcze, to pytaj

oooo dzięki wielkie o to chodziło właśnie to chyba jakieś odpowietrzenie jest
a ta rurka to metalowa pewnie ?

jak masz pod ręka inne foto to zapodaj mi się przyda innym a ty będziesz maił online

_________________
w116 podobno 1976 280SE

Ta rurka, oczywiście metalowa - jak widać - łączy głowicę z pompą. Do odpowietrzania chyba nie służy, ale w jakiś sposób ułatwia przepływ cieczy. Tak nawiasem mówiąc - wykonanie tego zdjęcia było możliwe tylko bez chłodnicy, wentylatora i całej reszty.
Zdjęcie od przodu wygląda tak:

a to co widzę na zdjęciu z rurką na dole po prawej kabel taki z czujnikiem to czujnik położenia wału (chyba za stara konstrukcja na to) czy jakiś olejowy czujnik

olejowy ciśnienie mam (powinienem mieć) w tym odlewie do filtra oleju (powinien być elektryczny czy na rurkę)

i jakbyś wiedział do czego są elektro zawory w solexie

dwa w podstawie to chyba poprostu odcinają paliwo

ale ten nad nimi jeden po środku to do czego jest i co nim steruje?

I w ogóle to ja mam gaźnik obrócony elektrozaworami do przodu (do chłodnicy)

dzięki za wskazówki

_________________
w116 podobno 1976 280SE

Metalowy przewód jest do odpowietrzania głowicy (tak samo mam w dieslu) a otwór w kołnierzu pompy służy do kontroli szczelności łożyska. Jeżeli został zaślepiony, znaczy że wyciekał płyn, a więc łożysko i i uszczelniacz są do wymiany.

nie nie otwór zaslepiony u mnie to własnie otwór z którego powinien wychodzić węźyk do głowicy

tamten w samej pompie mam drożny

_________________
w116 podobno 1976 280SE

Czujnik położenia wału wykorzystywany do sprawdzenia zapłonu przez ASO.Jest to indukcyjny czujnik podłączony tylko do gniazda diagnostycznego, do działania silnika zbędny.

_________________
W124 260E
LUBLIN INTRALL 3 4CTi90
W201 1,8E => 200E ex.
VW GOLF 2 1,8 ex.
W201 200E => OM601 ex.
W124 300E ex.
W126 260SE ex.
W201 200E ex.
BMW E32 730i ex.
W115 240D => 250 M123 ex.
VW T3 1,6TD => 1,8 RP ex.
LUBLIN 2,9T 2,4 D ex.

ciekawa sprawa z tym czujnikiem

a jak myślicie jak tą rurkę o której wyżej była mowa zastąpię rurką elastyczna nie metalową (jakiś wężyk zbrojony oplotem)
wytrzyma?

_________________
w116 podobno 1976 280SE

może coś takiego?
http://www.sklep-grene.pl/product_info. ... s_id/18845
Pewnie trochę dłuższy ale powinien się nadać

Ten pomysł mi się za bardzo nie podoba. Sam wężyk może wytrzyma, a jego połączenie z końcówkami, które trzeba wkręcić w gwintowane otwory ? Mam głowicę dodatkową i trochę drobiazgów. W poniedziałek wieczorem sprawdzę, czy nie ma tam rurki, którą potrzebujesz.

dobra sprawdź bo ja mam dodatkowe dwie głowice ale patrzyłem tego nie mam
zastanawia mnie fakt że ta śruba w głowicy co ja mam ma wyprowadzony kruciec jakby był tam jednak założony wężyk a nie taki metalowy jak na zdjęciach ten otwór przy pompie mam zaklejony jakąś masą więc tu nie wiem co było
i na dodatek nie wiem co będzie jak ten otwór oczyszczę

niestety w ten weekend nic nie porobię czyli dopiero następny zabiorę się

jednak powinienem juz wtedy odpalić silnik zalany płynem

nadal nie wiem do czego jest elektro-zawór w górnej części solexa ten nad tymi dwoma co są w podstawie

_________________
w116 podobno 1976 280SE