MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

jak w temacie, odskskuje tylko klamka kierowcy. pryskałem róznistymi preparatami i nic. nie jest to spowodowane mrozem bo latem jest ta sama sytuacja. rozbierał to ktos ? wiecie jak to naprawic?

pewnie wykręcasz śruby które są na froncie na dzwiach tam gzie zamek i klamki same ładnie wychodzą bardzo prosta sprawa wtedy bedziesz mogł przesmarowac i sprawdzic co jest ''5''

_________________
wojteksend
MERCEDES W123 200D 1976
MERCEDES W123 240D 1977
VW PASSAT B5 FL 1,9TDI
PEUGEOT BOXER 2,5D
MERCEDES SPRINTER 318 CDI
AUDI A6 C6 2,OTDI

tak, masz tam w środku sprężynkę, ktora pewnie pekła

_________________
C123 E28 AUT`82 RHD-"Komornik"-narazie...


"litr benzyny wlej do żył żebys zły i twardy był"

zna ktos moze procedure rozbierania jakas kolejnosc albo schemacik. drzwi nie były nigdt rozbierane niechcial bym nic uszkodzic.


mam tu klameczki, gdzie znajduje sie ta sprezynka.?

nie ma żadnej procedury- jak zdejmiesz tapicerkę, to zobaczysz, że jest to prostsze niz sie wydaje Spręzynka jest w klamce, więc musisz klamkę wyjąć

_________________
C123 E28 AUT`82 RHD-"Komornik"-narazie...


"litr benzyny wlej do żył żebys zły i twardy był"

no nie mów, że nie widzisz sprężynek ? sa na takim małym trzpieniu- zobacz

_________________
C123 E28 AUT`82 RHD-"Komornik"-narazie...


"litr benzyny wlej do żył żebys zły i twardy był"

Zazwyczaj wystarczy kropelka oliwki. Dostaje sie tam syf i po prostu sie przyciera. Mialem tak w obecnych: 211 i 201 - w obu przypadkach pomoglo. Ale nie WD-40, ponoc (wg informacji od kolegi Noc'a) w tym 'specyfiku' nie ma juz ani kropelki smarowidla. Sprawe zalatwi zwykla oliwka do maszyn.

_________________
pzdr - Maciek
41 Buick Special x2, 49 Chevy "Deratyzator", 50 Olds "Patton", 53 Chevy Bel Air, 55 Chevy 3800 panel, 70 Chevy Impala conv, 77 Chevy Monte Carlo, 87 Chevy G20, 89 Chevy K5, 03 Chevy S10 = 86 garow, 59.7 L, 2480KM

Nie bądź taki i pokaz nam 211 i 201 z klamkami od beczki.

_________________
W123 200 W123 230E W124 230E W201 190E C124 300CE S210 E420 W140 300SE 2.8 R129 280SL C124 E220 W220 320 CDI
C219 320 CDI

Zasada dzialania podobna, zatem i sposob usuniecia usterki podobny. No chyba, ze faktycznie urwaly sie sprezynki w 3 klamkach, ale to juz by byl pech ekstremalny A zatrzec mogo sie wszystkie od beczki w gore.

_________________
pzdr - Maciek
41 Buick Special x2, 49 Chevy "Deratyzator", 50 Olds "Patton", 53 Chevy Bel Air, 55 Chevy 3800 panel, 70 Chevy Impala conv, 77 Chevy Monte Carlo, 87 Chevy G20, 89 Chevy K5, 03 Chevy S10 = 86 garow, 59.7 L, 2480KM

na foto wyżej jest jedna sprężynka, a drugiej nie ma. szukaj

_________________
S124 E300 TDT '95
W124 500E '92
W124 E320CE ' 95
W124 220E '93
S124 280TE '92
W140 500SE '94

najpierw umyj benzyną, później smaruj

_________________
W115 200D '74

____________________________________________
CZĘŚCI do: W/S123 W/S124 W201

Jeśli sprężyna siedzi i jest cała to wybij bolec na końcu klamki,wyjmij koniec pochwytu,usuń korozję wewnątrz-dobrze jest zebrać też lekko pilnikiem tą część pochwytu która wchodzi do środka.Po tej czynności wsuń wyjęty koniec na swoje miejsce,zabij bolec,umyj klamkę w benzynie lakowej,nasmaruj i można już ją montować do auta.Aby wyjąć przednie klamki z drzwi oprócz odkręcenia trzech śrub w zamku musi siedzieć klucz inaczej trzpień który jest jakby przedłużeniem wkładki będzie uniemożliwiał jej wyjęcie należy wtedy przekręcić kluczykiem wkładkę do momentu aż bolec ustawi się we właściwej pozycji i klamka da się wysunąć.Jeśli stoi wkładka lub jest zerwana sprężyna to daj sobie spokój z naprawą.Tylne klamki wychodzą bez problemu.

Mam podobny problem, tyle że u mnie w jednych drzwiach sprężynka jest chyba zerwana. Jest jakiś sposób na jej wymianę? Chociaż pewnie nie pozostaje nic innego niż kupić nową klamkę, bo takich spręzynek pewnie nie da się kupić...?