MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

Nie mam na razie żadnych zdjęć zrobionych w dzień.
Praca. Czas jest tylko wieczorem jak narazie...
Wnętrza też nie mam bo demontuje deskę rozdzielczą bo zszedł lakier z drzewa.Będzie odnawiana.
Jeździ super. Skrzynia ładnie zmienia, choć święcie byłem przekonany że to będzie 4 biegi a są 3.
Gazu nigdy nie zobaczy, nawet w zapalniczce bo palił nikt nie będzie;)
Do naprawy... Hamulce i zawieszenie zrobione jeszcze w USA.
Reszta dobra to nie będę szukał.
Na wiosnę się zrobi zabezpieczenie antykorozyjne żeby ruda nie wyszła jak jej auto nie widziało niech nie widzi...



Tablicę bez ramki przykręciłem dwoma malutkimi śrubkami u dołu do klapki wlewu i jedną na górze (uchwyt "dzyndzek" do otwierania), i się normalnie otwiera bez problemu.



Fotkę wnętrza cyknę jak zrobię drzewo.

Czy ktoś wie jak wymontować ten kawałek drzewa pod zegarami?
Trzeba ściągnąć zegary? Czy wystarczy obniżyć kolumnę kierownicy i zejdzie na dół?

_________________
-=Mercedes W108 280SE 1971--Chevrolet Corvette C4 1990--Simson Suhl SR2 1958--Triumph Bonneville SE Red Frame 2013--Honda CB 500 Four 1971--Yamaha MTX 125R 1984=-

Jezeli Twoje auto to 280SE z silnikiem R6 to powinienes miec 4-ro biegowego automata. Jezeli pod maska masz 4,5 V8 (280SE 4,5 i 300SEL 4,5) to automat bedzie 3 biegowy. Albo zle liczysz zmiany, albo skrzynia rusza z dwojki (normalne przy niektorych skrzyniach, ale nie pamietam przy ktorych) albo ktos wymienil skrzynie i zalozyl od 4,5.

_________________
pzdr - Maciek
41 Buick Special x2, 49 Chevy "Deratyzator", 50 Olds "Patton", 53 Chevy Bel Air, 55 Chevy 3800 panel, 70 Chevy Impala conv, 77 Chevy Monte Carlo, 87 Chevy G20, 89 Chevy K5, 03 Chevy S10 = 86 garow, 59.7 L, 2480KM

AHA. Dzięki. Czyli nie wiadomo czy jest dobrze czy źle czy tak ma być czy tak nie powinno być jak miało być

_________________
-=Mercedes W108 280SE 1971--Chevrolet Corvette C4 1990--Simson Suhl SR2 1958--Triumph Bonneville SE Red Frame 2013--Honda CB 500 Four 1971--Yamaha MTX 125R 1984=-

Nie ma sie poki co czym przejmowac. Wiele skrzyn Mercedes startowalo z 2-ki. Abt wytrzelic z 1-ki trzeba bylo wcisnac gaz do dechy i pokonac kick-down. Sprobuj. I radze podjechac do kogos kto zna sie na skrzyniach i potrafi przejrzec bez laptopa Moze sie okazac, ze kick-down odpiety itp.

_________________
pzdr - Maciek
41 Buick Special x2, 49 Chevy "Deratyzator", 50 Olds "Patton", 53 Chevy Bel Air, 55 Chevy 3800 panel, 70 Chevy Impala conv, 77 Chevy Monte Carlo, 87 Chevy G20, 89 Chevy K5, 03 Chevy S10 = 86 garow, 59.7 L, 2480KM

Być może, że odpięty. Nie wyczuwam go... I auto nie chce redukować jak mu "depnę"...

_________________
-=Mercedes W108 280SE 1971--Chevrolet Corvette C4 1990--Simson Suhl SR2 1958--Triumph Bonneville SE Red Frame 2013--Honda CB 500 Four 1971--Yamaha MTX 125R 1984=-

To pewnie odpiety kick-down. Pewnie szarpalo skrzynia i nie umieli tego wyregulowac. Dosc czeste. Teraz jak sie nie da kompa do auta podlaczyc to nie ma jak wyregulowac

A tak przy okazji - gratuluje auta

_________________
pzdr - Maciek
41 Buick Special x2, 49 Chevy "Deratyzator", 50 Olds "Patton", 53 Chevy Bel Air, 55 Chevy 3800 panel, 70 Chevy Impala conv, 77 Chevy Monte Carlo, 87 Chevy G20, 89 Chevy K5, 03 Chevy S10 = 86 garow, 59.7 L, 2480KM

Dzięki.

Jak jest odpięty to można spróbować go wpiąć? Czy go nie ma? Nie czuję prztykania pod pedałem...

_________________
-=Mercedes W108 280SE 1971--Chevrolet Corvette C4 1990--Simson Suhl SR2 1958--Triumph Bonneville SE Red Frame 2013--Honda CB 500 Four 1971--Yamaha MTX 125R 1984=-

Jezeli jest odpiety z jakiejs przyczyny. Zapewne ktos nie potrafil poradzic sobie z regulacjami podcisnienia. Wpisz do profilu skad jestes, poszukaj kolegow z okolic i podpytaj o zaufanego mechanika znajacego skrzynie MB.

_________________
pzdr - Maciek
41 Buick Special x2, 49 Chevy "Deratyzator", 50 Olds "Patton", 53 Chevy Bel Air, 55 Chevy 3800 panel, 70 Chevy Impala conv, 77 Chevy Monte Carlo, 87 Chevy G20, 89 Chevy K5, 03 Chevy S10 = 86 garow, 59.7 L, 2480KM

no ni mow szyki ze nie mozesz ogarnac tej czynności

_________________
MB W109 300SEL 4.5 '72
GAZ M 21 Wołga '64
Jawa 250 '59 (czeka na remont)
Honda CX500 '82
Honda Civic 1.5 VTEC '98 mój ulubiony plastik
Honda Accord 2.0 i-VTEC Sport '06


Wszystko inne mamy w nosie, gdy pod maską jest V8.

Fajne auto

_________________
W114 250c '70, wersja USA

Zabij ale nie pamiętam, mimo że wytargałem już 3 komplety to zapomniałem, ale zegary wyciągałem w każdym więc od tego zacznij i reszta powinna być widoczna (ja nikogo nie pytałem i jakoś mi to poszło bez dewastacji)

_________________
Tatowóz: w163 2,7CDI
Moje:2xw115,w114 230.6, 5xw108 w186 300C A124
Sprzedam!! :
w108 280SE 3.5 manual oraz masa części do 108

Już wymontowałem. Ale zegary zostały... Za cholerę nie wiem jak je można zdemontować:)

_________________
-=Mercedes W108 280SE 1971--Chevrolet Corvette C4 1990--Simson Suhl SR2 1958--Triumph Bonneville SE Red Frame 2013--Honda CB 500 Four 1971--Yamaha MTX 125R 1984=-

MZR drewno bedziesz robil sam czy gdzies oddajesz

_________________
MB W109 300SEL 4.5 '72
GAZ M 21 Wołga '64
Jawa 250 '59 (czeka na remont)
Honda CX500 '82
Honda Civic 1.5 VTEC '98 mój ulubiony plastik
Honda Accord 2.0 i-VTEC Sport '06


Wszystko inne mamy w nosie, gdy pod maską jest V8.

jo żem się jeszcze za to nie zabrał:)
sorry, za OT.

MZR, łopatologicznie, to, ile masz biegów możesz również poznać po liczbie cyferek rzymskich na liczniku.
zakładając, oczywiście, że masz oryginalne zegary.
najwyższa cyferka jest o 1 mniejsza od najwyższego biegu.
dokładniej, to cyferki oznaczają maksymalne prędkości na kolejnych biegach.

poniższy przykład to zegary z w108 280, więc teoretycznie Twoje:

_________________
'66 Wartburg 312/1
'69 w114 250CE
'69 w108 280SEL
'77 w116 450SEL 6.9
i inne Pontony

a tak to z koleii wyglada w 3 biegowej ASB

_________________
MB W109 300SEL 4.5 '72
GAZ M 21 Wołga '64
Jawa 250 '59 (czeka na remont)
Honda CX500 '82
Honda Civic 1.5 VTEC '98 mój ulubiony plastik
Honda Accord 2.0 i-VTEC Sport '06


Wszystko inne mamy w nosie, gdy pod maską jest V8.