MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

Witam
Chciałbym odświeżyć elementy drewniane w mojej beczce. Mam pytanie czym pokrywa się drewno- czy to jest jakiś lakier czy np. politura. Jak usunąć pęknięcia tej powłoki i jak nakładać tą zewnętrzną warstwę (lakieru czy politury..)?

_________________
Lexus LS460 Fsport
W126 SE500 1980
C123 280 CE I seria :)
W 123 300D Automat 82 Ex
Vito 112CDI 02

ja mam kawałek oryginalnego Wurzel'a bez lakieru. Normalnie kładłem klar i wygląda świetnie

_________________
S124 E300 TDT '95
W124 500E '92
W124 E320CE ' 95
W124 220E '93
S124 280TE '92
W140 500SE '94

masz jakieś foty? i jaki to był lakier bo już różne opinie słyszałem

_________________
Lexus LS460 Fsport
W126 SE500 1980
C123 280 CE I seria :)
W 123 300D Automat 82 Ex
Vito 112CDI 02

fotek nie mam, ale wyglądało zacnie. Jaki lakier? No przezroczysty klar / lakier bezbarwny chyba Standox'a.

_________________
S124 E300 TDT '95
W124 500E '92
W124 E320CE ' 95
W124 220E '93
S124 280TE '92
W140 500SE '94

ok dzięki. odpuszczę sobie tą politure bo jest z tym trochę zabawy

_________________
Lexus LS460 Fsport
W126 SE500 1980
C123 280 CE I seria :)
W 123 300D Automat 82 Ex
Vito 112CDI 02

poczekaj na kogoś kto to robi zawodowo może. Ja to zrobiłem amatorsko na próbę, ale wynik wyszedł pozytywny

_________________
S124 E300 TDT '95
W124 500E '92
W124 E320CE ' 95
W124 220E '93
S124 280TE '92
W140 500SE '94

Mówię Ci - poczekaj do zlotu, zrobimy to przy flaszce, wyjdzie na pewno zawodowo

_________________
Nerwowa Niemra

Na zlot to musi być już gotowe jeżeli już to trzeba się wcześniej umówić. I lepiej myśl nad kierowcą bo jak razem usiądziemy z tyłu to beczka sama nie pojedzie . Taki mały offtopic

_________________
Lexus LS460 Fsport
W126 SE500 1980
C123 280 CE I seria :)
W 123 300D Automat 82 Ex
Vito 112CDI 02

zależy co rozumiesz przez odświeżenie . Jeżeli lakier jest spękany, matowy odłazi to należy go usunąć i położyć nowy . Moim zdaniem politura odpada ( przez politurę rozumiem rozpuszczony szelak - ale tym wykańcza się zabytkowe meble) Moim zdaniem trzeba położyć lakier jak najbardziej odporny na różne temperatury i słońce. Ja użyłem lakieru jachtowego.

_________________
MB W115 200D - sprzedany
MB W108 250SE, Fiat 124 spider , Jaguar x300,

Stary lakier jest w kiepskim stanie dlatego jest szlifowany czy zdzierany (nie wiem jak to się fachowo nazywa) dzięki za info o tej politurze to ją wyklucza

_________________
Lexus LS460 Fsport
W126 SE500 1980
C123 280 CE I seria :)
W 123 300D Automat 82 Ex
Vito 112CDI 02

Tylko przy usuwaniu starego lakieru trzeba bardzo uważać żeby nie przetrzeć forniru. Ja robiłem to opalarką i dobrze schodził a w miejscach gdzie było cienko lakieru i był mocno wyschnięty papierem ściernym o gradacji chyba 150. Przed lakierem warto pobejcować drewno bo kolor na pewno też wyblakł. No i cierpliwości przy lakierowaniu bo trzeba nałożyć go grubo. No i po każdym lakierowaniu przecierałem lakier wełną stalową o grubości 000.

_________________
MB W115 200D - sprzedany
MB W108 250SE, Fiat 124 spider , Jaguar x300,

I tu jest pies pogrzebany, a dokładnie jaki kolor bejcy dobrać, żeby wyglądało to jak z fabryki.

Mam u siebie wurzholtz, strasznie zmatowiały od słońca, wymieniłem roletkę schowka i różnica kolosalna.
Mam tez stara roletke w 10 elementach na których będe testował kolor bejcy, chyba że ktos ma typ i model:) bejcy która da bardzo ciemny odcień.
Samo lakierowanie to już z górki.

_________________
W123 200 W123 230E W124 230E W201 190E C124 300CE S210 E420 W140 300SE 2.8 R129 280SL C124 E220 W220 320 CDI
C219 320 CDI

drobna podpowiedź "stolarska". przed bejcowaniem należy wydobyć oryginalny kolor i rysunek drewna poprzez nasączenie forniru "chudym" olejem. ja do mebli używam oleju wrzecionowego lub maszynowego pól na pół z benzyną ekstrakcyjną. oleju niedużo i bardzo starannie wytrzeć papierowymi ręcznikami. bejca wodna z kropelką wody amoniakalnej (ze względu na olej) - koniecznie dobrze wysuszyć! przed lakierem końcowym powinno się dać jedną warstwę szelaku lub caponu - unikniemy ryzyka odspajania się klaru. reszta to już techniki lakiernicze

_________________
w123 230C/78 Silbergrün
w123 280CE/77 Silbergrün-rozebrany
s210 430 4MATIC/2002 OBSIDIAN BLACK- był
s211 500 4MATIC/2004 OBSIDIAN BLACK
LR Discovery I/96- rozbity
passerati 2,8syncro - rezerwa ;)
civic 4gen 1,3/140hP

Gdzieś był opis odnawiania drewna w beczce z wykorzystaniem płynu do usuwania powłok lakierniczych w celu usunięcia starego lakieru--porażka!.Najlepiej lakier ten usuwa się opalarką tylko bardzo ostrożnie.Po podgrzaniu ładnie pęka i odstaje daje się wtedy podważyć nożykiem i po kawałku usunąć.Listewki na deskę po podgrzaniu od spodu wracają do pierwotnej linii.Po dokładnym usunięciu lakieru i przeszlifowaniu drobnym papierem wzdłuż słoja nakładamy bejcę 1-2 razy(bejcę wcześniej testujemy na starym nie potrzebnym elemencie,na nowym kawałku forniru wyjdzie inny kolor!)Później suszymy,zbieramy włókniną stalową drobiny podniesionego słoja ,kładziemy pierwszy lakier podkładowy -kapon,suszymy, zmatowany bardzo drobnym papierem element malujemy kilka lub kilkanaście razy lakierem bezbarwnym.Przed każdym następnym lakierowaniem element musi zostać zmatowany i odpylony.Największy problem to zalanie porów drewna -tworzą się takie dołki jakby odpychające lakier na boki.Po dokładnym wyschnięciu lakieru należy całą powierzchnię malowanego elementu dokładnie wyrównać tzw.zciąc nierówności i zalewać lakierem do skutku.Na koniec pracy pozostaje jeszcze poprawić dremelem otwory na przełączniki i pokrętła,wypolerować i koniec.Taka przyjemna i wdzięczna praca na wieczory.Średnio aby taki cały zestaw drewna beczkowego odnowić trzeba się pobawić ok 2 tygodni.Jeśli ktoś chce skrócić czas wykonania tzn.mniej razy malować musi się liczyć z tym że będą mu wystawały przełączniki.Bejcę sam dorabiałem kolor dominujący palisander w dużym stężeniu.

z tym szlifowaniem podniesionych włókienek drewna za pomocą wełny stalowej to bym uważał - istnieje ryzyko zahaczenia i uszkodzenia forniru. lepiej użyć drobnego papieru. i, jak napisałem wyżej, warto drewno "olejować" przed bejcowaniem - ładniej wygląda a i kolor dobrać łatwiej

_________________
w123 230C/78 Silbergrün
w123 280CE/77 Silbergrün-rozebrany
s210 430 4MATIC/2002 OBSIDIAN BLACK- był
s211 500 4MATIC/2004 OBSIDIAN BLACK
LR Discovery I/96- rozbity
passerati 2,8syncro - rezerwa ;)
civic 4gen 1,3/140hP