MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

Zmieniam właśnie silnik w Mercedesie w 126 280 SE (silnik M110 na taki sam) i zauważyłem że różnią się one układami recyrkulacji. W starym spaliny są pobierane z kolektora wydechowego a w nowym z otworków w głowicy pod każdym wylotem spalin.
Czy recyrkulacja jest potrzebna do prawidłowej pracy silnika? Czy to tylko wymysł ekologów?

_________________
124.190 '93

Ciekawe ze w trzech egzemplarzach m104 z 93 roku mialem EGR, a w m104 z roku 96, rowniez 124 - EGR nie bylo. Dziwi mnie to, bo zawsze myslaem ze zapędy ekologiczne producentów z czasem rosły, a nie malały, jak w moim przypadku.

EGR można bezkarnie wywalić.
W jednym egzemplarzu mialem totalnie zapchane przewody idace od dodatkowej pompy powietrza i nigdy w zyciu bym roznicy nie zauwazyl. Dopiero wyszlo jak zaczalem grzebać w tamtych okolicach. Dziadostwo, tfu...

_________________
Pozdrawiam, mMm

E280 T
450SLC 5.0
dawniej: W115 200D '72 - Boluś, W115 '70 - No Name, W116 '76 - No Name, oraz rozne 123

Automatom mówię NIE
Śląsk, Gliwice

Dużo zależało na jaki rynek auto szło, im bardziej wymagający ekologicznie tym wcześniej było to ustrojstwo montowane.
Można sie tego pozbyć, silnik odżyje i zacznie oddychać świeżym powietrzem

_________________
W210 E240T 02' LPG
W126 280SE 82' MS

Można wywalić po prostu w odpowiednim miejscu zatkać przelot i po wszystkim , a zatkać najlepiej blachą z puszki po pepsi np. .