MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

Fotele całe? Jak coś to mogę pomóc zdobyć poszycie, bo wiem gdzie stoi na podwórku beczka rozrywana na części z łądną pierwszoseryjną tapicerką.

_________________
w115 230.4 '75 Duuużo mnie nauczyła.
w123 200 '81 To nie tylko auto, to już spora część mojego życia!
c123 230C '78 Po krótkotrwałym romansie przyszedł czas na poważny związek :D
w123 300D '76 Wgl co tu robi diesel?

To jest 2 litry diesel?! To nieźle

_________________
...
911 SC Coupe '78, Mocca Black
ex. W123 230 '79, W107 280SLC '76,
W123 '78, 230 automat Coloradobeige
chyba ex. W114 '72, 280 CE

Podarte nie są wcale. Tylko kierowcy jest twardy i zapadnięty. Gdyby w tej co mówisz fotel pasażera chociaż byłby ok to bym se bebechy przełożył.

_________________
http://www.inspiracjekadrem.pl/

oj tam oj tam.... : ) . Daje rade. Co prawda jakie kolwiek wyprzedzanie zaczyna sie powyżej 100 ale ja tam nie narzekam. Pięknie się prowadzi. Oby przed siebie....

_________________
http://www.inspiracjekadrem.pl/

wybierasz się tym cudem na zlot?

_________________
...
911 SC Coupe '78, Mocca Black
ex. W123 230 '79, W107 280SLC '76,
W123 '78, 230 automat Coloradobeige
chyba ex. W114 '72, 280 CE

Z chęcią, ale najpierw muszę się nią zająć. Nie mogę się już doczekać.
Słuchajcie co to za model radia u mnie jest? Nigdzie nie mogłem takiego samego znaleźć tzn w necie...

_________________
http://www.inspiracjekadrem.pl/

Jest to Becker Avus Cassette MU Typ 690.

_________________
W123 200 W123 230E W124 230E W201 190E C124 300CE S210 E420 W140 300SE 2.8 R129 280SL C124 E220 W220 320 CDI
C219 320 CDI

BE690 - Avus Cassette Kurier
http://elektron.pol.lublin.pl/users/djl ... .htm#be690

_________________
W115 200D '74

____________________________________________
CZĘŚCI do: W/S123 W/S124 W201

no właśnie

_________________
W115 200D '74

____________________________________________
CZĘŚCI do: W/S123 W/S124 W201

Teraz mówi się no właszka hhehehe


Tak sobie pogrzebałem w tych beckerach i wyszło, że w 90 roku mieli juz pilota do jednego modelu.

_________________
W123 200 W123 230E W124 230E W201 190E C124 300CE S210 E420 W140 300SE 2.8 R129 280SL C124 E220 W220 320 CDI
C219 320 CDI

Taa, ehe, w cuda wierzysz...

200D leci chyba max. 130 km/h z tego co pamiętam, 160 albo 155 to chyba 300D ma maksymalnie. Coś masz nie tak z tym spidometrem, nawet gdybyś znalazł taką górę to przy dobiciu do 160-ciu masz dużą szansę że "przekręcisz" to biedne 615.

_________________
Samochody się psują. Nasze rzadziej niż inne.
'87 300TDT & '88 300TDT & '90 300TDT

A może ktoś tam wrzucił 616, a Ty nawet o tym nie wiesz?

_________________
V945 2.3T 97'
Ex: V945 93' "Knudsen"
Ex: W123 240D 78' Englischrot
Ex: 85' Oldsmobile Delta 88 Royale Brougham V8 307ci
Ex: W123 240D 84' 459 maroonbraun
Ex: 86' Chevy Caprice Wagon 5,0 V8 - moja pierwsza miłość...

Osobiście 200D zamykałem licznik, na A18 przed Olszyna na tych płytach betonowych.
Mozna to zrobic, czas operacyjny około 10 minut.
Hałas jest spory, poza tym szybko rośnie temperatura i znika olej z silnika, ale znajduje się na tyle auta
Jechałem bo musiałem zdążyć po torebkę z kasa zostawioną na ławce, więcej tam było niż kosztowałby remont tej biednej 200D , ale tak dla zabawy nie polecam.
Licznik kłamie swoją drogą , ale 140 można przyjąć , co jest bliskie prędkości max. podanej w instrukcji.
Znam jednego typa , co 240D dojechał do 160 km/h , trafił z górki i wskazówka doszła do 0

W każdym samochodzie który miałem chciałem zobaczyć wskazówkę jak najdalej .
Ale w tych samochodach im szybciej jedziesz, tym większa ściema na liczniku.
W tej 200D było 15% przy 100km/h.
W 300Ce jest około 20% i nie dużym wysiłkiem można zobaczyć 240 km/h.

_________________
W123 200 W123 230E W124 230E W201 190E C124 300CE S210 E420 W140 300SE 2.8 R129 280SL C124 E220 W220 320 CDI
C219 320 CDI

A co to za różnica niby? Tak samo za słaby do tego pudła żeby polecieć 160 km/h.


I co, nie porozkręcały Ci się śrubki od drgań..?

_________________
Samochody się psują. Nasze rzadziej niż inne.
'87 300TDT & '88 300TDT & '90 300TDT

Zawsze te parę koników więcej, więc i większe prawdopodobieństwo
Swoją drogą wg mnie bez sensu sprawdzać vmax w 200d. Szkoda auta, a i więcej stresu, niż frajdy

_________________
V945 2.3T 97'
Ex: V945 93' "Knudsen"
Ex: W123 240D 78' Englischrot
Ex: 85' Oldsmobile Delta 88 Royale Brougham V8 307ci
Ex: W123 240D 84' 459 maroonbraun
Ex: 86' Chevy Caprice Wagon 5,0 V8 - moja pierwsza miłość...