MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

Witam Wszystkich
Od dwóch tygodni jestem szczęśliwym posiadaczem 123-ki 230 CE z 1984 roku z silnikiem M102.
W związku z tym mam pytanie jaki olej powinienem zalać do silnika (chodzi mi raczej o rodzaj niż o markę)?
Niestety poprzedni właściciel nie wiedział jaki jest zalany olej do środka (miał auto rok czasu, w ogóle nie jeździł nim i nie zmieniał oleju).


Co do parametrów silnika, to poziom oleju jest dobry (przez ostatnie 4 lata od wymiany przejechał ponoć ok. 3000 km bez dolewania). Ale nic nie cieknie z pod spodu (sprawdziłem). Tuż po zapalenia ciśnienie oleju jest = 3 po kilkunastokilometrowej przejażdżkę po mieście, na N ciśnienie jest minimalnie mniejsze niż 2. Dodam jeszcze że auto ma 130 000 km na liczniki. Ponoć oryginalny, nie mam dokumentów na to, ale sądząc po stanie wnętrza i podwozia jestem w stanie uwierzyć że to prawda.

jaki olej polecacie do takiego auta (syntetyk, pół syntetyk czy mineralny) ?
Dodam jeszcze że auto zamierzam użytkować w weekendy (i inne przejażdżki). Pozostały okres autko stoi w garażu (na co dzień jeżdżę innym).

_________________
--------------------------------------------------------------
BMW 325i e91 Touring
Mercedes-Benz W123 230 CE Automatic

ja jeżdżę na półsyntetyku 10w40, przy przebiegu 180 000km

pozdrawiam

_________________
280CE

Z Twojego opisu wydaje się, że kupiłeś samochód od Sinka, tak? pochwalisz się?
ja do M102 prz przelocie 400000km lałem mineralny.
btw. podkupiłeś mi furę

_________________
[b]116 280S / 673 + 303[/b]
Turchese Farfalla - 126 '77
miejski cruiser na pedały - UNION '80

Dobrej firmy, z pewnego źródła - 15w40.
Lepszy nie potrzebny, chyba że zamierzasz jeździć na sportowo.
Ogólnie silnik nie lubi zmian oleju ale z dwojaga złego to lepiej przejść z syntetyka na minerał niż odwrotnie.
Najlepiej - zlać olej, wymienić filtr i zalć nowym 15w40 i tak pojeździc do 5 tys.km. lub mniej.
Później zalej już docelowym 15w40 i do 10tys.km. masz spokój.
Jak przedziesz na syntetyk z minerału to może puścić uszczelnienie - za bardzo się wypłucze i będzie silnik ciekł.
Jeżdżę na Mobilu 15w40. Zrobilem już nim ponad 80 tys.km. Zmieniam co 8-9tys.km.
Raz się zapomniałem i przejechałem ponad 12 tys. i też nic się nie stało

_________________
Pozdrawiam - PanKot
MB 123 230CE 84r.

Dokładnie tak
Przykro mi bardzo że Cię podkupiłem, ale jak zobaczyłem tą 230-stkę to nie mogłem sie oprzeć żeby jej nie kupić
Pochwalę się już wkrótce jak tylko przerejestruję i pojadę w weekend na przejażdżkę i sesje fotograficzną


Co do oleju to właśnie się waham między mineralnym(15w40), a półsyntetykiem (10w40 - w końcu auto nie ma jeszcze zbyt dużego przebiegu) , bo słyszałem że przejście na syntetyk z minerała = rozszczelnienie silnika.
A może na forum jest jeszcze aktywny poprzedni właściciel który sprzedał to auto Sinkowi i pamiętał co zalał do tego autka ?

_________________
--------------------------------------------------------------
BMW 325i e91 Touring
Mercedes-Benz W123 230 CE Automatic

przecież to jakiś Sinka ziomal, nie może Ci dać namiarów na niego?

_________________
[b]116 280S / 673 + 303[/b]
Turchese Farfalla - 126 '77
miejski cruiser na pedały - UNION '80

Ale miałeś szczeście!

_________________
123. W, S i C.

Jeżeli silnik jest w dobrej kondycji (tj nie pali oleji itd) to smiało mozesz wlać 10W40 .


Pozdro

_________________
W 123 280E

Widzę, że auto trafiło w dobre ręce, skoro nowy właściciel ma takie dylematy.

Rozmawiałem właśnie ze znajomym od którego odkupiłem auto, silnik zalany jest półsyntetykiem, dokładnych parametrów jednak nie pamiętał.

Korzystając z okazji zapytam. Co sądzicie zalaniu syntetykiem 35-letniego silnika M110 z przebiegiem 120 k km?

_________________
ex W115 AUTOMATIC
ex W123 200D
ex W123 oryginał TAXI
ex W124 230E
ex W123 280E
ex W123 230E
ex W123 200
ex W123 200D
ex W123 230CE
ex W124 200D
ex w124 250D
ex W107 SLC 280
ex W126 300SE
W123 200

Sinek dzięki za info. Skłaniam się właśnie ku półsyntetykowi.
Masz nieaktualną stopkę i zdjęcie w swoim profilu. Do 230 CE musisz dopisać przedrostek ex

_________________
--------------------------------------------------------------
BMW 325i e91 Touring
Mercedes-Benz W123 230 CE Automatic

Autko macałem i wygląda zacnie Moim zdaniem przebieg 100% oryginał.
Gratuluję!

_________________
S124 E300 TDT '95
W124 500E '92
W124 E320CE ' 95
W124 220E '93
S124 280TE '92
W140 500SE '94

Podpis zaktualizowany, awatar musi poczekać … pozdrawiam

_________________
ex W115 AUTOMATIC
ex W123 200D
ex W123 oryginał TAXI
ex W124 230E
ex W123 280E
ex W123 230E
ex W123 200
ex W123 200D
ex W123 230CE
ex W124 200D
ex w124 250D
ex W107 SLC 280
ex W126 300SE
W123 200

Ja leję 15W40 na lato jest to olej volvoline, idealnie się na daje do tych starych silniczków.

_________________
Mercedes W123 Coupe 230CE

Ja natomiast mam przejechane 260 tys. km.
Z książki wynika, że od nowości jeździł na Mobil Rally SHC, a następnie Castrol TXT. Obecnie, od kilu lat Vavoline 10W-40 - póki co nie planuję przejścia na 15.

_________________
C123 230CE
C123 300CD
C114 250CE
C124 300CE

No ja mam przejechane 240 tyś. Czyli sugerujesz żeby lać przez cały okres 10W40 bo na na zimę daje 10W40. A ile ci spala tego oleju od wymiany do wymiany?

_________________
Mercedes W123 Coupe 230CE