MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

Witam

Panowie proszę o cenne wskazówki i instrukcję, bo opcja szukaj nie rozwiała moich wątpliwości.
Auto 220 CE 94 z ASB 722.4 bez gazu i problem:

Po nagrzaniu silnika i po wrzuceniu D czy R obroty silnika maleją i zaczyna wibrować zarówno karoseria jak i silnik.
Przy N czy P już nie, obroty są na poziomie ok. 900. Na D lub R wskazówka obrotomierza znajduje się przy 5 na zegarze, ok. 550.
Mowa o wyłączonej klimatyzacji. Zdjęcie obrotomierza:



Czy można w zwiększyć obroty na D i R ? Jeśli tak to jak?
Dziękuje za wszelkie sugestie

_________________
DB w124 E 220 C - using
DB w210 E 220 CDI - using
DB w210 E 290 TD - sold
DB w124 E 200 C -sold
DB w124 250 TD - sold

Mam taką samą konfigurację czyli silnik 2,2 i automat .Przy mocno nagrzanym silniku na D i zatrzymanym aucie ,odczywam lekkie wibracje silnika .Obroty mam na tym samym poziomie co u Ciebie ,czyli jakieś 650-700.Z tego co czytałem na róznych forach już kilka osób zgłaszało taki sam problem ,ale nikt nie napisał co pomogło .Generalnie są 2 możliwosci :albo poduszki pod silnikiem nie są już dobre i nie radzą sobie ,albo obroty są troszkę za małe .Z tego co wiem obroty mozna wyregulować w ASO za pomocą urządzenia serwisowego HHT,ale troszkę mozna podciągnąć nakrętką regulacyjną długości pancerza linki gazu ( od strony przepustnicy).U mnie to pomogło i wibracje zniknęły.Kusi mnie wymienić poduszki silnika na nowe ,ale to bolesna operacja bo kosztuja około 200zł/szt.

_________________
124 E220 coupe 96'FOTO
MB artykuły prasowe cz1
MB artykuły prasowe cz2

Generalnie to falują mu obroty i nic do tego nie mają poduszki, a jak podciągniesz linkę z gazu to przy poza n i p wogule nie będzie miał wolnych obrotów.

O falujących obrotach było już mnóstwo wątków. U ciebie grzesiekwie się dopiero zaczyna, proponuje wymienić świece, wyczyścić przepustnice na początek. A reszte wyszukaj na forum.

_________________
124 220CE - 92 r.

Dodatkowo sprawdzić, jak się ma wiązka przepustnicy, bo może wyglądać, tak:

_________________
VW PASSAT B4 1.9TDI

CHRYSLER SEBRING 2.7 V6 2004r. - ex
JEEP GRAND CHEROKEE LTD 4.7 V8 1999r. - ex

BEZ GWIAZDY NIE MA JAZDY!!!

W124 E220 1995r. - ex
W124 250D 1992r. - ex
W124 200E 1991r. / E220 1994r. - SZCZEPAN - ex

Przepustnicę czyściłem, właśnie tego się obawiam. Czytałem wątki o falujących obrotach, mam już takie objawy

Macie może namiary na dobrego fachowca, który podjąłby się przeglądu i wymiany wiązki silnika w m111 ??

_________________
DB w124 E 220 C - using
DB w210 E 220 CDI - using
DB w210 E 290 TD - sold
DB w124 E 200 C -sold
DB w124 250 TD - sold

Najlepiej zrobić samemu, żadna filozofia.

Skąd jesteś?

_________________
VW PASSAT B4 1.9TDI

CHRYSLER SEBRING 2.7 V6 2004r. - ex
JEEP GRAND CHEROKEE LTD 4.7 V8 1999r. - ex

BEZ GWIAZDY NIE MA JAZDY!!!

W124 E220 1995r. - ex
W124 250D 1992r. - ex
W124 200E 1991r. / E220 1994r. - SZCZEPAN - ex

Gorzów Wielkopolski

_________________
DB w124 E 220 C - using
DB w210 E 220 CDI - using
DB w210 E 290 TD - sold
DB w124 E 200 C -sold
DB w124 250 TD - sold

Dogadaj się z Szymonem, z Gorzowa do niego masz całkiem blisko a na pewno Ci pomoże

_________________
W124 E 320 T

Niestety w M111 to powszechny problem, w moim kompresorze też falują na D, co prawda minimalnie ale czasem mocniej

Możesz podać namiar np. @?

Dzięki

_________________
DB w124 E 220 C - using
DB w210 E 220 CDI - using
DB w210 E 290 TD - sold
DB w124 E 200 C -sold
DB w124 250 TD - sold

grzesiekwie, odczytałeś PW?

_________________
VW PASSAT B4 1.9TDI

CHRYSLER SEBRING 2.7 V6 2004r. - ex
JEEP GRAND CHEROKEE LTD 4.7 V8 1999r. - ex

BEZ GWIAZDY NIE MA JAZDY!!!

W124 E220 1995r. - ex
W124 250D 1992r. - ex
W124 200E 1991r. / E220 1994r. - SZCZEPAN - ex