MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

Ogłoszenie zobaczyłem na Otomoto w środę 3 listopada 2011. Sprzedający wydawał się być szczery, opis pojazdu dokładnie odpowiadał moim oczekiwaniom. Mercedes w 116, 3 litrowy turbodiesel, automatyczna skrzynia biegów i klimatyzacja. Jeszcze tego samego dnia spotkałem się ze sprzedającym i odbyliśmy jadę próbną. Wady samochodu: uszkodzone radio i tempomat, przeciekająca tylna szyba, nie oryginalny lakier i kolor. Po krótkiej jeździe próbnej zaczął strasznie dymić z komory silnika, więc został u zaprzyjaźnionego mechanika, który miał przy okazji ocenić stan techniczny samochodu. Okazało się, że przyczyną dymienia była nieszczelność układu wydechowego. Ocena mechanika już po pospawaniu wydechu była obiecująca: blacha zdrowa, brak poważniejszych usterek czy niedomagań. Do naprawy niedziałający kick-down, oraz duży luz na kierownicy. Z drobniejszych rzeczy: brak podświetlenia zegarów i zużyte pióra wycieraczek. W sobotę były negocjacje. Następnego dnia podpisaliśmy umowę. Razem z samochodem dostałem cały bagażnik różnych części i reklamówkę różnych dokumentów. W dokumentach oprócz faktur za naprawy i przeglądy w USA znalazło się także oryginalne etui, a w nim: instrukcja obsługi samochodu, oddziela instrukcja do radia i tempomatu, książka gwarancyjna, książka serwisowa z wpisanymi przeglądami w stacji obsługi, wykaz autoryzowanych serwisów mercedesa w USA, procedura uruchamiania silnika na mrozie i wiele wiele innych.

_________________
450 SLC 1979' "Spacerówka"
280 SE 1979' "Viridis"
300 SD 1979' "Amerykanka"
190 250D 1988' "Śnieżka"

Po pierwszym tygodniu.
W chwili zakupu na liczniku było dokładnie 180 tysięcy mil, a wskazówka poziomu paliwa dotykała pierwszej kreski czyli rezerwy. Zatankowałem 30 litrów oleju napędowego (165 zł). Wciągu pierwszego tygodnia zanim wskazówka wróciła do tego poziomu przejechałem 200 mil czyli 321 km. Zatem przybliżone zużycie paliwa w cyklu mieszanym było na poziomie 9,3 l/100 km.
W mijającym tygodniu wymieniłem uszczelkę tylnej szyby (samą uszczelkę dostałem od poprzedniego właściciela) koszt 350 zł. Przerejestrowałem samochód 180 zł. Zapłaciłem ubezpieczenie OC 287 zł. Zatankowałem kolejne 30 litrów paliwa 165 zł.
Razem do tej pory wydałem 1147 zł.

_________________
450 SLC 1979' "Spacerówka"
280 SE 1979' "Viridis"
300 SD 1979' "Amerykanka"
190 250D 1988' "Śnieżka"

Kiedy i gdzie planujesz pokazać swoje nowe cudo?
A co z 280SE? Zostaje?

_________________
...
911 SC Coupe '78, Mocca Black
ex. W123 230 '79, W107 280SLC '76,
W123 '78, 230 automat Coloradobeige
chyba ex. W114 '72, 280 CE

Oględziny przy najbliższej okazji, np w środę przed Automobilklubem, teraz usilnie próbuję wkleić zdjęcie, ale nie bardzo wiem jak...
280SE oczywiście zostaje.

_________________
450 SLC 1979' "Spacerówka"
280 SE 1979' "Viridis"
300 SD 1979' "Amerykanka"
190 250D 1988' "Śnieżka"

Postaram sie być

_________________
...
911 SC Coupe '78, Mocca Black
ex. W123 230 '79, W107 280SLC '76,
W123 '78, 230 automat Coloradobeige
chyba ex. W114 '72, 280 CE

musisz zmniejszyć zdjęcia aby ważyły mniej niż 0,5mb.
Jak masz czas ściągnij prosty i przydatny program GIMP 2.0, wklejasz do niego zdjęcie i góry w lewym rogu masz zakładkę OBRAZ, klikasz 'skaluj obraz' powiedzmy do 800x.... i wtedy waży mniej a zachowuje przy tym oryginalną jakość.
Potem w poście dodajesz załącznik i są fotki
Pozdrawiam i chciałbym ją zobaczyć

_________________
MB W123 240D '80
VW Lupo 1.4TDI '01
Suzuki GS 500 '92 - motocykl czysty
KTM EXC 400 '00 - motocykl brudny
Czas nas zmienił, wracamy do korzeni..

...czyli Twój kolejny szczęśliwy strzał. Gratulacje.
Będziesz nią jeździł w zimie?

Co do skalowania zdjęć, można użyć bezpłatnego narzędzia tutaj: http://zmniejszacz.pl/

_________________
1974 W115 240D 3.0 - Kubuś
1978 W107 450 SLC 5.0
ex. 1985 W126 500 SE, 1982 W123 240D USA
Tel. 668 459 362

Eeeh, gdyby tak bywały też z manualem...



Mógłbyś to kiedyś tutaj zamieścić..? Ciekaw jestem co kazali robić i przy jakim mrozie...



Ja teraz mam po 5.52 (bez zwrotu akcyzy) czyli za stówę leje 18.1 l co wystarcza Beczce 200D na 300km czyli trzy dni.

_________________
Samochody się psują. Nasze rzadziej niż inne.
'87 300TDT & '88 300TDT & '90 300TDT

to beczka może spalić 5,5l diesla ?
moje 240d pali średnio w okolicy 8l, ale zdania są podzielone, jedni mówią że powinna palić 6 inni ze na pewno mi pali 10 bo mniej nie może.

sorka za off

_________________
MB W123 240D '80
VW Lupo 1.4TDI '01
Suzuki GS 500 '92 - motocykl czysty
KTM EXC 400 '00 - motocykl brudny
Czas nas zmienił, wracamy do korzeni..

Dziękuję mastaq i Leszkowi 3.0 za wskazówki dotyczące zmniejszania i dodawania zdjęć. Zaraz zobaczmy czy pojętny ze mnie uczeń. Spróbuję ze skanem procedury uruchamiania zimnego silnika. Jest w oryginale, u mnie z angielskim dosyć cieniutko, ale może ktoś z kolegów będzie czuł się na siłach przełożyć to na nasze.
Co do jazdy zimą. Od ponad roku szukałem samochodu na co dzień, oczekiwania: gwiazda, automat, klima, diesel. Przez przypadek trafiłem na zieloną 280SE i zakochałem się. Miał to być samochód tak jak 107-ka „odświętny” ale wciąż przyłapywałem się na tym, że jest środa, weekend dawno się skończył, a ja jeżdżę 116-ką, a Kia stoi i nie chce mi się do niej wsiadać. Ta niechęć narastała i podjąłem decyzję, że muszę kupić klasyka na co dzień. Bardziej liczyłem na 123 lub 124 ale jak się trafił ten samochód... sami rozumiecie. Będę więc nim codziennie pokonywał kilkadziesiąt kilometrów, latem, zimą w słońcu i w deszczu. Będę dbał jak tylko potrafię, a w tym miejscu opisywał jak się sprawuje. Tydzień po tygodniu – ile przejechał, co przy nim robiłem itd. Taki długodystansowy test klasyka w codziennej eksploatacji. A Kia musi być sprzedana bo 4 samochodów nie utrzymam.

_________________
450 SLC 1979' "Spacerówka"
280 SE 1979' "Viridis"
300 SD 1979' "Amerykanka"
190 250D 1988' "Śnieżka"

Odpalanie diesla (uwaga - tlumacz ma 2.6 promila + faja):

Aby odpalic zimnego Diesla nalezy przestrzegac nastepujacej procedury:
1. Przekrec pokretlo wyprzedzenia na wysokie obroty (przeciwnie do wskazowek zegara)*
2. Podgrzej az zgasnie kontrolka.
3. Jak zgasnie kontrolka wcisnij gaz "do dechy" i uruchom silnik.
4. Jezeli silnik nie odpali po 4-5 sekundach powtorz krok 2 i 3 po odczekaniu 2 minut na doladowanie akumulatora.
5. Gdy silnik odpali trzymaj "gaz do dechy" az zadzialaja wszystkie cylindry, ale nie dluzej niz 90 sekund.
6. Jezeli silnik nie odpali powtorz kroki 2 i 3.
7. Pozwol silnikowi pracowac na wysokich obrotach i rusz.
8. Obroc pokretlo wyprzedzenia po osiagnieciu optymalnej temperatury (zgodnie ze wskazowkami zegara)*.

* (nie dotyczy 300Sd z 1980r)

_________________
pzdr - Maciek
41 Buick Special x2, 49 Chevy "Deratyzator", 50 Olds "Patton", 53 Chevy Bel Air, 55 Chevy 3800 panel, 70 Chevy Impala conv, 77 Chevy Monte Carlo, 87 Chevy G20, 89 Chevy K5, 03 Chevy S10 = 86 garow, 59.7 L, 2480KM

Wiem które auto kupiłeś, nie wiem ile za nie dałeś, ale faktycznie daleko mu do ideału, więc niespecjalnie szkoda jeździć nim na co dzień, choć znając ceny 300SD to podejrzewam, że nie była to okazja, więc nad jazdą zimą to bym się zastanowił. Też jestem marzycielem i to jednym z najbardziej niepoprawnych na tym forum i chciałbym jeździć starym MB (/8, a najlepiej skrzydlakiem ) na okrągło, szczególnie w zimę, ale niestety skutki tego, zwłaszcza w mieście są fatalne.
Serce będzie Ci pękać jak wyjedziesz na sól, a na wiosnę będziesz płakał jak zobaczysz spustoszenie podwozia.
Bez solidnej konserwacji podwozia, zawieszeń, profili zamkniętych, drzwi, pokryw, wszelkich zakamarków oraz uszczelek i woskowania lakieru nie wyjeżdżaj, a trochę już późno na takie "pieszczoty".
Powodzenia.

_________________
Nur fünfzylindrige Diesel!

myslałem że nie można piłować zimnego diesla (tj gaz do dechy)..

_________________
MB W123 240D '80
VW Lupo 1.4TDI '01
Suzuki GS 500 '92 - motocykl czysty
KTM EXC 400 '00 - motocykl brudny
Czas nas zmienił, wracamy do korzeni..

Wierzysz we wszystko co powie "2.6 promila + faja" (kozak)?

_________________
Ex: Mebel, (Disco) Karawan, Bezdomny, Tweety, Kalarepa, Kabaczek

często w Wawie widuję kolesia który brązową 116-tką pomyka codziennie do pracy, cały tydzień, cały miesiąc, cały rok. To pewnie taka cecha jego stylu i tego też Tobie życzę

tochę w tym racji, ale z drugiej strony po co kupować buty "do kościoła" jak zaraz z nich wyrośniesz albo zniemi ci się gust, po co dawkować sobie przyjemności kiedy masz możliwość korzystania z nich regularnie?

_________________
[b]116 280S / 673 + 303[/b]
Turchese Farfalla - 126 '77
miejski cruiser na pedały - UNION '80