MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

http://uzywane-mb.otomoto.pl/mercedes-b ... 70416.html

Ktoś zna to auto?
W komisie Wróbla stoi już ho, ho , ho a nawet dłużej.

_________________
Audi 80 1.9 TDI 92’
Citroen Evasion 1.8i 99’

ex:
w123 200D 81’
w123 300D 78’
w201 2.5D 91’
w124 300D 88’
w124 E200T 96’
w202 C230 97’


-----------------------------
PRACOWNIA RENOWACJI MEBLI I STOLARKI ZABYTKOWEJ "U N D"
tel. 693 527 967

Pytanie zasadnicze.
Czy chcemy kupić trupiaste c107 , gdzie 25 000zl to początek długiej drogi.
Czy zapełniamy serwer jałowymi wstawkami, nie wiem w ramach walki z ACTA?

_________________
W123 200 W123 230E W124 230E W201 190E C124 300CE S210 E420 W140 300SE 2.8 R129 280SL C124 E220 W220 320 CDI
C219 320 CDI

Odpowiedź: CHcemy z czasem kupić fajne 107 najlepiej trafić jakąś okazję i żeby nie byłą początkiem długiej drogi...

A to, że w komisie ASO stoi to nie lepiej dla niego?

_________________
Audi 80 1.9 TDI 92’
Citroen Evasion 1.8i 99’

ex:
w123 200D 81’
w123 300D 78’
w201 2.5D 91’
w124 300D 88’
w124 E200T 96’
w202 C230 97’


-----------------------------
PRACOWNIA RENOWACJI MEBLI I STOLARKI ZABYTKOWEJ "U N D"
tel. 693 527 967

Odpuść sobie. Jeżeli koniecznie W107 to szperaj na mobile.de.
Szukaj auta z jak najlepiej zachowanym wnętrzem, potem blacharka a na końcu stan silnika.
Za ok. 6-7000EUR można znaleźć naprawdę dobrą bazę z w/w założeniami.

_________________
W123 200 '82

Czemu blacharka na drugim miejscu?

_________________
Audi 80 1.9 TDI 92’
Citroen Evasion 1.8i 99’

ex:
w123 200D 81’
w123 300D 78’
w201 2.5D 91’
w124 300D 88’
w124 E200T 96’
w202 C230 97’


-----------------------------
PRACOWNIA RENOWACJI MEBLI I STOLARKI ZABYTKOWEJ "U N D"
tel. 693 527 967

Ponieważ na pierwszym wnętrze. Ceny i dostępność różnych jego elementów zabijają.
Na drugim blacha , bo mimo kosztów da się to ogarnąć, tzn. można kupic błotnik czy zderzak itp .
Na koncu silnik i mechanika, bo tu wymiana to plug & play i sa dostępne prawie wszystkie części.

_________________
W123 200 W123 230E W124 230E W201 190E C124 300CE S210 E420 W140 300SE 2.8 R129 280SL C124 E220 W220 320 CDI
C219 320 CDI

Dzięki za wyjaśnienie - będę się tego trzymał.

_________________
Audi 80 1.9 TDI 92’
Citroen Evasion 1.8i 99’

ex:
w123 200D 81’
w123 300D 78’
w201 2.5D 91’
w124 300D 88’
w124 E200T 96’
w202 C230 97’


-----------------------------
PRACOWNIA RENOWACJI MEBLI I STOLARKI ZABYTKOWEJ "U N D"
tel. 693 527 967

Pozwolę sobie nie zgodzić się z kolejnością.
-Ogarnięcie szwankującego silnika bez remontu głównego to przeważnie 10-15 tyś PLN. (pisze o V8, ale M110 pewnie niewiele mniej)
-ASB nawet bym nie dotykał
-Kosmetyczna blacharka jest do ogarnięcia (błotnik, podłoga etc) Strukturalna to znów masakra kosztowa, bo oryginały drogie a podrób nie ma (a nawet jak są to ch..owe)
-Wnętrze jest do ogarnięcia, pod warunkiem że nie jest zdezelowane.

Wniosek. Trzeba kupić najlepsze auto jakie jest pod ręką. To co zaoszczędzisz tutaj oddasz x5 potem.

PS.
Znam to z praktyki.

[EDIT]
Co do mobile.de to potwierdzam. Szukać W107 w PL to porażka.

_________________
pozdrawiam Andrzej
Mercedes Benz 450 SLC - było
MGB 1965
GMail: anwojcik (at) gmail.com

W USA podobno też nie lepiej jeżeli wierzyć artykułowi w ClassicAuto.

_________________
Audi 80 1.9 TDI 92’
Citroen Evasion 1.8i 99’

ex:
w123 200D 81’
w123 300D 78’
w201 2.5D 91’
w124 300D 88’
w124 E200T 96’
w202 C230 97’


-----------------------------
PRACOWNIA RENOWACJI MEBLI I STOLARKI ZABYTKOWEJ "U N D"
tel. 693 527 967

Drogie sa takze wszelkie chromy typowe dla 107, drogie i trudno dostepne. Zatem trzeba zwrocic uwage na kompletnosc.

_________________
pzdr - Maciek
41 Buick Special x2, 49 Chevy "Deratyzator", 50 Olds "Patton", 53 Chevy Bel Air, 55 Chevy 3800 panel, 70 Chevy Impala conv, 77 Chevy Monte Carlo, 87 Chevy G20, 89 Chevy K5, 03 Chevy S10 = 86 garow, 59.7 L, 2480KM

Można wierzyć, mam 129 stamtąd i tak zjechanej tapicerki jeszcze nie widziałem,ale ze 107 będzie jeszcze gorzej.

_________________
W123 200 W123 230E W124 230E W201 190E C124 300CE S210 E420 W140 300SE 2.8 R129 280SL C124 E220 W220 320 CDI
C219 320 CDI

Cabrio, niestety skora strasznie dostaje - wysycha od wiatru i slonca.

_________________
pzdr - Maciek
41 Buick Special x2, 49 Chevy "Deratyzator", 50 Olds "Patton", 53 Chevy Bel Air, 55 Chevy 3800 panel, 70 Chevy Impala conv, 77 Chevy Monte Carlo, 87 Chevy G20, 89 Chevy K5, 03 Chevy S10 = 86 garow, 59.7 L, 2480KM

Niestety choć W107 to IMO przepiękne auta, to abosolutnie nie opłacalne ekonomicznie do naprawy czegokolwiek.

Tak licząc kompletnie z grubsza: za 50 tyś PLN pewnie można kupić takie SLC że aby uzyskac podobny (bo nigdy aż tak dobry nie będzie) stan kupując baze do remontu o remontując wydasz 15 tyś (baza) + 70 (reszta). I nie pytaj co się na to składa, bo nie wypisze, tak po prostu jest. W tym aucie nic za parę stówek nie zrobisz (no może detale w zawieszeniu).
Ano właśnie jedyne co w tym aucie kosztuje rozsądne pieniądze to zawieszenie.

Dla przykładu: Jeżeli jest luz na kierownicy to alternatywy sa dwie: kupić używaną przekładnie kier. która ma 30-40 lat i na 95% nie bedzie lepsza, lub kupić zestaw naprawczy (czyli w praktyce ślimak i ślimacznicę + parę uszczelnień) za ok 10 tyś PLN

_________________
pozdrawiam Andrzej
Mercedes Benz 450 SLC - było
MGB 1965
GMail: anwojcik (at) gmail.com

Jeszcze wydech i kilka drobiazgow za normalne pieniadze sie znajdzie. Ale juz np uszczelki tomspory wydatek, bo drogie sa te uszczelniajace szyba-dach.

107 nie oplaca sie remontowac: za duzo ich, nigdy nie beda w cenach 190sl czy Pagody, nadal mozna kupic dobrze zachowane sztuki.

_________________
pzdr - Maciek
41 Buick Special x2, 49 Chevy "Deratyzator", 50 Olds "Patton", 53 Chevy Bel Air, 55 Chevy 3800 panel, 70 Chevy Impala conv, 77 Chevy Monte Carlo, 87 Chevy G20, 89 Chevy K5, 03 Chevy S10 = 86 garow, 59.7 L, 2480KM

Nie straszcie kolegi .W tym wątku są namiary na ASO które w 2008 malowało element za 400 wiec spokojnie
viewtopic.php?f=24&t=35675#p312513
Co do samochodu:
- tylny zderzak szrot
- przedni połowiczny szrot
- cyrkle - czytaj moga być kłopoty
- kierownica do wymiany
- wnętrze i chromy wyglądaja całkiem dobrze
- jakoś dziwnie na zdjęciach spasowane sa "tylne" szybki zwłascza te po prawej stronie
- do wymiany felgi.
Zakładając jako pakiet startowy: wymieniasz tylko zderzaki, felgi , kierownice + serwis silnika, skrzyni i robisz to sam reszta zostaje i wszystko działa, to min 6-8 tys.

_________________
W107 350 SLC 79r
W190 2.0 B+G 89r
Fiat 125p 85r