MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

Czeka mnie wymiana spreżyn w mojej beczce z racji ze jedna od jakiegos czasu padła, coz dopiero po 32 latach no ale wymienic trzeba, ciekaw jestem w jakim stanie jest tam blacha no ale to wyjdzie w praniu zamieszcze foty jak sie do nich dobiore.
Wymienic sprezyny mam zamiar sobie samemu i z tad pytanie do kolegow ktorzy taki zabieg kosmetyczny sobie sami przeprowadzali, jak sie do tego zabrac zeby płynnie i zgrabnie to wykonac
Pozdrawiam

_________________
Wołga GAZ24 1979'
W123 2.4D 1978'
W202C 2.5 TD 98'

Z tyłu czy z przodu?

Jeśli z tyłu to ja robiłem tak, że po odkręceniu amortyzatorów i podniesieniu tyłu auta, popuszczałem śruby wózka tylnego po bokach z przodu (ale nie wykręcałem całkiem), podstawiałem na podniesionym podnośniku dyfer i odkręcałem jego mocowanie do belki poprzecznej, potem zjeżdżałem podnośnikiem w dół i sprężyny wychodziły bez żadnego ich ściskania.

_________________
W123, 1984 TAXI .... 200D

http://video.google.com/videoplay?docid ... 838776006#

pozdr

_________________
S123 230TE '81+pare innych

tak, tylko że z tyłu raczej takim ściągaczem sprężyn nie wymienisz, bo w środku sprężyny masz amortyzator.

_________________
W123, 1984 TAXI .... 200D

Bede wymienial z tyłu, dzieki za link ciekawy, JEst taki odnosnie tylu?
Dorwalem instrukcje do w115/123 taką niebieska w miekkiej okladce , bede sie stosowal do podanych tam porad , podobnie opisane jak porady kolegi Uli

_________________
Wołga GAZ24 1979'
W123 2.4D 1978'
W202C 2.5 TD 98'

Nie ma po co robić filmu Wymiana tylnych sprężyn nie jest skomplikowana:

1. wyciągasz oparcie tylnej kanapy
2. odkrecasz amortyzatory (po to zdemontowales oparcie kanapy)
3. wchodzisz pod auto
4. lewarujesz samochód, dość wysoko.
5. podpierasz go na kobyłkach po obydwu stronach np. za końce progów ( tak aby belka mogła swobodnie opaść na dół)
6. wykręcasz amortyzatory z dolnego wahacza i wyciagasz je całkiem ( dołem)
7. pod dyferencjał podkładasz lewarek ( najlepiej kolumnowy, albo trapezowy - żaby nie polecam)
8. odkręcasz 4 śruby mocujące dyferencjał do nadwozia
9. Opuszczasz dyferencjał z całą belką, az sprezyny zrobią się luźne
10. Wyciągasz spreżyny i "wła la"

Montaż w kolejności odwrotnej

Pzdr!

_________________
W126 280S
Smart 452 Roadster Coupe

rzeczowa pomoc , DZIEKOWAC!

_________________
Wołga GAZ24 1979'
W123 2.4D 1978'
W202C 2.5 TD 98'

Witam, czy w kombi procedura jest taka sama ?

Eheś. Z wyjątkiem wygrzebywania oparcia knapy,bo w kombi jest dostęp do górnych mocowań amortyzatorów.

_________________
W126 280S
Smart 452 Roadster Coupe

Ok. Mocowania już znalazłem. Problem jeszcze mogę mieć z odkręceniem przewodów nivo od siłowników, bo końcówki pordzewiałe. Będę walczył po niedzieli.

Panowie, a doradźcie jakie sprężyny tylne do C123 z m110 na pokładzie ?

_________________
C123 E28 AUT`82 RHD-"Komornik"-narazie...


"litr benzyny wlej do żył żebys zły i twardy był"

Jesli nie masz Nivo to najzwyklejsze np Lesjofors ,pasuja z sedana

_________________
W 123 280E

a z jakim oznaczeniem (kolor)- czy tu nie ma to znaczenia ?

_________________
C123 E28 AUT`82 RHD-"Komornik"-narazie...


"litr benzyny wlej do żył żebys zły i twardy był"

Lesjoforsa są w 2 rodzajach, zwykłe i wzmocnione (twardsze) Nie ma oznaczenia kolorowego tylko nr
.Jeżeli masz zamiar wymienić sam, to przydatne jest do rozprężenia starej i wstępnego ściśnięcia nowej proste ustrojstwo w postaci lewarka hydraulicznego, 2 klocków i odpowiedniej ramy . Fotka w temacie "W 123 sprężyny zawieszenia"(chciałem podlinkować ale coś nie idzie
Od biedy daje się ścisnąć ściągaczem (koniecznie z centralną śrubą) ale cholernie ciężko idzie.

DZIEKI !! a te twardsze to pewnie do najwyższych wersji silnikowych , czy nie koniecznie ?

_________________
C123 E28 AUT`82 RHD-"Komornik"-narazie...


"litr benzyny wlej do żył żebys zły i twardy był"