MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

Witam mam takie pytanie odnośnie silników 3.0 diesla a mianowicie czy była jakaś różnica miedzy zwykłym 3.0D a 3.0dt (z turbina) oprócz oczywiście samej turbiny bo to wiadoma rzecz

_________________
http://www.polskajazda.pl/Motocykle/SHL/M11/33264
http://www.polskajazda.pl/Samochody/Mercedes/W123/91539
http://www.polskajazda.pl/Samochody/Mercedes/W123/113186
http://www.youtube.com/watch?v=KRBP2xoDsw0

Różnic w samej budowie jest wiele, to można powiedzieć dość różne silniki, w sensie podmiany część praktycznie niewiele pasuje w sensie swapu - da się.
Poszukaj i poczytaj o silnikach 300D to OM917 ,a 300D z turbiną to OM917A .

_________________
MB C123 230CE '83 Zypressengrün metallic
MB S123 280TE '81 Lapisblau metallic
MB W123 280E '77 Milanbraun metalic
MB S210 E430 4matic

OM617 i OM617A.

_________________
Mercedes W124 200D
FSO Polonez Caro 1.6 GLi

Straszna choroba. Ludzie patrzą na litery i słyszą różne głosy w głowach.
A Ty i tak powiesz, że czytają forum...

A jest gdzieś taki opis bo szukam po necie i na forum ale nic nie mogę znaleźć.

_________________
http://www.polskajazda.pl/Motocykle/SHL/M11/33264
http://www.polskajazda.pl/Samochody/Mercedes/W123/91539
http://www.polskajazda.pl/Samochody/Mercedes/W123/113186
http://www.youtube.com/watch?v=KRBP2xoDsw0

Hej
Ja mam zwykłe 300D (88 KM) w sedanie i 300 turbo (126 KM) w kombi.
Silniki są zupełnie inne. Praktycznie tylko blok jest taki sam i to nie do końca.
Inne tłoki, zupełnie inna głowica, inna pompa wtryskowa, inne filtry (oleju, powietrza), inny licznik wyskalowany do 200 km/h.
Pamiętać też trzeba, że 300 turbo występował tylko z automatem (innym), no i rzecz bardzo ważna most.
3,07 lub 2,88 w dobrym stanie w Polsce praktycznie nie do dostania. Przy starcie i jeździe po mieście zdecydowanie lepsze 3,07 natomiast w na trasy zdecydowanie lepiej spisuje się 2,88 (mniejsze spalanie, mniejsze obroty silnika/ta sama prędkość). Więcej informacji pewnie może udzielić Bary230ce. Jeżeli chodzi o zmianę silnika to zdecydowałbym się na to tylko jak miałbym auto dawcy (całe). Jeżeli chodzi o samą jazdę 300D/300D TURBO, dla mnie to tak jak 240D i 230E zupełnie inna praca silnika no i to przyśpieszenie.....
aaa no i jeszcze zupełnie inny wydech średnica rur większa.

_________________
Polski Fiat 126p "Maluszek"
Mercedes - Benz C123 230 CE "Żaba"
Mercedes - Benz S123 300 TDT "Mysza"
Mercedes - Benz K123 250 Krankenwagen BINZ
Mercedes - Benz W123 300 D "TAXI"

To, że każdy myli nick Michała z Ciecina, to rozumiem, bo on kiedyś te ptaszki miał jako nawiasy, ale ja od początku nicka nie zmieniałem
Filtr oleju inny? Chyba w Twoim na Szwajcarię, ja mam normalny

_________________
S124 E300 TDT '95
W124 500E '92
W124 E320CE ' 95
W124 220E '93
S124 280TE '92
W140 500SE '94

Sorry Bary za nick. Ja mam ze Szwecji a nie Szwajcarii.
Ale mam inny niż w zwykłym 300D.

_________________
Polski Fiat 126p "Maluszek"
Mercedes - Benz C123 230 CE "Żaba"
Mercedes - Benz S123 300 TDT "Mysza"
Mercedes - Benz K123 250 Krankenwagen BINZ
Mercedes - Benz W123 300 D "TAXI"

Oczywiście chodziło mi o Szwecję
to chyba dlatego, u mnie jest zwykły i taki też miałem o w dwóch innych OM617A

_________________
S124 E300 TDT '95
W124 500E '92
W124 E320CE ' 95
W124 220E '93
S124 280TE '92
W140 500SE '94

Wielkie dzięki chciałem tylko wiedzieć czy da się przerobić zwykłego 3.0d na 3.0dt no ale cóż jak widać jest to kompletnie nieopłacalne .

_________________
http://www.polskajazda.pl/Motocykle/SHL/M11/33264
http://www.polskajazda.pl/Samochody/Mercedes/W123/91539
http://www.polskajazda.pl/Samochody/Mercedes/W123/113186
http://www.youtube.com/watch?v=KRBP2xoDsw0