MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

Fotki są w tym temacie: http://www.w114-115.org.pl/f/viewtopic.php?f=24&t=53738&start=15

_________________
-=Mercedes W108 280SE 1971--Chevrolet Corvette C4 1990--Simson Suhl SR2 1958--Triumph Bonneville SE Red Frame 2013--Honda CB 500 Four 1971--Yamaha MTX 125R 1984=-

Chodź jestem tu nowy to już nabrałem doświadczenia w rozbieraniu deski Wcale nie potrzeba wyjmować zegarów by dostać się do drewienka. Fakt, trzeba lekko je popuścić odkręcając plastikową nakrętkę za nimi. na ok 1 cm wystarczy. Troszkę poruszać to i owo i drewno wyłazi. Piszę to dlatego po wydaje mi się ze było by ciężko nakręcić z powrotem te nakrętkę na swoje miejsce bo tam tak ciasno jak u kobiety w ....

W ogóle nie trzeba jej poluzowywać. U mnie wyszlo z dokreconymi zegarami

_________________
MB W109 300SEL 4.5 '72
GAZ M 21 Wołga '64
Jawa 250 '59 (czeka na remont)
Honda CX500 '82
Honda Civic 1.5 VTEC '98 mój ulubiony plastik
Honda Accord 2.0 i-VTEC Sport '06


Wszystko inne mamy w nosie, gdy pod maską jest V8.

Ja poluzowałem by nie uszkodzić drewna. Bałem się ze 40 letni dąb pęknie Teraz polerkę mu funduję.

ja też wymontowałem swoje bez odkręcania zegarów... opuściłem tylko trochę panel klimy... nawet gdy wyciągałem "bumerang" z podszybia nie ściągałem listewek ze słupków;)

_________________
-=Mercedes W108 280SE 1971--Chevrolet Corvette C4 1990--Simson Suhl SR2 1958--Triumph Bonneville SE Red Frame 2013--Honda CB 500 Four 1971--Yamaha MTX 125R 1984=-

hehe a ja odwrotnie. Słupki zdjąłem na chama ale bumerang nie wyszedł. Bałem się ze pęknie i tak go zostawiłem.

bumerang jest na zasuwkach, jak ściągniesz górną deskę rozdzielczą i odkręcisz kratkę głośnika to trzeba go wysunąć pociągając do siebie

_________________
-=Mercedes W108 280SE 1971--Chevrolet Corvette C4 1990--Simson Suhl SR2 1958--Triumph Bonneville SE Red Frame 2013--Honda CB 500 Four 1971--Yamaha MTX 125R 1984=-