MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

Witam/
Kupiłem mercedes W115 200d o niespotykanej dacie produkcji 01.01.1968:)
Stał od 4 lat nieodpalany, mam problem z zapaleniem, rozrusznik kręci a z żarnika wydostaje się biały dymek a ponadto kiedy pompuje ręcznie paliwo, to ropa wydostaje się na zwnątrz...po odkrącenie rurek od wtrysków nie leci paliwo...
Czekam na pomoc...

Witaj na forum. Pokaż Vin koniecznie. Miałem W115 200D z marca 1968 roku - sprzedałem w dobre ręce i niedługo wróci na drogi.
Sprawdź świece, ich połączenie. Lejąca pompka to standard w długo stojących autach i nie tylko. Ma ona wpływ na odpalenie po długim postoju - spróbuj z czyjąś pomocą pompować i odpalać jednocześnie. Innych przyczyn może być cała masa począwszy od syfu w przewodach, przez nieszczelności a na uszkodzonej pompie paliwa kończąc. Sprawdź czy filtr drożny. Dawaj zdjęcia

_________________
Mercedes Benz S124 220TE 1993r.
Volvo FH13 500 2016r. - służbówka
ex: Mercedes Benz W115 200D 1968
ex: Mercedes Benz W115 200D 1973
ex: Mercedes Benz S123 300TD 1983
ex: Mercedes Benz Actros MPII 1844 2007r.

Już właśnie próbowałem z równoczesnym pompowaniem i odpalaniem jednak nie pomogło... co do świec to właśnie leci ten dziwny dym
właśnie a gdzie znależć VIN? zdjęcia postaram się dodać w poniedziałek.....

i jeszcze dodam że żarnik jest bardzo gorący lecz się nie świeci ( sprawdzałem w nocy) czy powinien się wogóle świecić.. bo spotkałem się z różnymi opiniami..

Piąta świeca nie jest za bardzo miarodajna bo zdarza się, że ona jest sprawna a te w silniku nie. Z odkręceniem tych z silnika może być problem bo mogą być zapieczone ale jak już się uda je wykręcić to sprawdzenie ich jest bardzo proste. Poza tym. Co zamierzasz z autem robić - bo jeśli i tak remontować to po co je odpalać w ogóle po takim postoju. Olej to na pewno syf, paliwo też nie wiadomo w jakim stanie. Stan silnika w środku nieznany. Niby mercedesowski diesel wszystko zniesie ale po co?

_________________
Mercedes Benz S124 220TE 1993r.
Volvo FH13 500 2016r. - służbówka
ex: Mercedes Benz W115 200D 1968
ex: Mercedes Benz W115 200D 1973
ex: Mercedes Benz S123 300TD 1983
ex: Mercedes Benz Actros MPII 1844 2007r.

Myślę ogólnie nad remontem a pózniej nad sprzedażą... najpierw chcę go odpalić ponieważ chce zobaczyć jak pracuje silnik... ale chyba bez profesjonalnego mechanika się nie obejdzie.

Jeśli to ma być profesjonalna restauracja auta to nie zarobisz na niej na pewno bo to nie jest Adenauer czy 300SL. Na forum przykładów jest już kilka. Jeśli zaś chcesz to auto odpicować i próbować spylić jakiemuś napaleńcowi - ZGIŃ PRZEPADNIJ z tego forum, bo "forumowy czarny blok" zrobi Ci wjazd na chatę po którym będziesz przez trzy lata szukał drogi powrotnej
Z całym szacunkiem bo tak na chłopski rozum. Jak ma chodzić nie odpalany przez kilka lat motor? Na pewno nie będzie cykał jak zegarek. Co więcej, może odpalić ale będzie to jego pierwsze a zarazem ostatnie odpalenie po postoju. Jak auto ma iść do remontu, to jest to operacja absolutnie pozbawiona sensu.
Jeśli faktycznie jest to auto z 1 stycznia 1968 to zrób wszystko żeby ocalało.

_________________
Mercedes Benz S124 220TE 1993r.
Volvo FH13 500 2016r. - służbówka
ex: Mercedes Benz W115 200D 1968
ex: Mercedes Benz W115 200D 1973
ex: Mercedes Benz S123 300TD 1983
ex: Mercedes Benz Actros MPII 1844 2007r.

foto

mechanik powiedział mi 10 tys restauracja- całość... dobra cenea?

_________________
Mercedes Benz S124 220TE 1993r.
Volvo FH13 500 2016r. - służbówka
ex: Mercedes Benz W115 200D 1968
ex: Mercedes Benz W115 200D 1973
ex: Mercedes Benz S123 300TD 1983
ex: Mercedes Benz Actros MPII 1844 2007r.

co to ma być

To raczej ja się pytam.
Piszesz o aucie z początków produkcji, pokazujesz jakiegoś sztrucla z pomieszanymi seriami i piszesz, że ktoś Ci go "odrestauruje" za 10000??? Chyba, że masz na myśli to, że zabierze Cię do restauracji na obiad za To, że mu go sprzedasz za 10000 filipińskich peso.

Pokaż jeszcze ten VIN żeby dopełnić formalności.

_________________
Mercedes Benz S124 220TE 1993r.
Volvo FH13 500 2016r. - służbówka
ex: Mercedes Benz W115 200D 1968
ex: Mercedes Benz W115 200D 1973
ex: Mercedes Benz S123 300TD 1983
ex: Mercedes Benz Actros MPII 1844 2007r.

W dowodzie jest 01.01.1968 moze masz racje ze cos sie nie zgadza ja nie jestem znawcą a vin z tego co rozszyfrowałem jest prawdobodobnie 11500010010512

Mój miał w dowodzie wpisane, że jest z 1981 roku a był z 1968 a VIN ktoś wpisał tam jako 10004201 a faktycznie było to 11511510004201 więc jak już sam widzisz skoro mój był z 28 marca 1968 roku i miał numer produkcyjny 4201 to ten pokazany przez Ciebie czyli 10512 nie może być z 1 stycznia 1968. Z tym, że podany przez Ciebie VIN jest nieprawidłowy gdyż pierwsze sześć cyfr dla 200D to "115115" a dla wszystkich pozostałych modeli W115 to po 115:
- 015 - 200;
- 010 - 220;
- 017 - 230.4;
- 110 - 220D;
- 117 - 240D;
- 114 - 240D 3.0
Czyli 000 wśród nich nie ma i nie było. Sprawdź dokładnie jeszcze raz ten VIN - zrób mu zdjęcie to się może coś wyjaśni.

_________________
Mercedes Benz S124 220TE 1993r.
Volvo FH13 500 2016r. - służbówka
ex: Mercedes Benz W115 200D 1968
ex: Mercedes Benz W115 200D 1973
ex: Mercedes Benz S123 300TD 1983
ex: Mercedes Benz Actros MPII 1844 2007r.

niestety nie ma numeru vin jest tylko numer produkcji 010512 więc na podstawie tego rozszyfrowałem vin ale widocznie zle mysle że poprawny moze byc nastepujacy 11511510010512 .Skontaktowałem się z włascićelem tego pojazdu i powiedział ze auto było uderzone wprzód i za to ten gril jest nieorginalny ale ja sie nie znam zbytnio wiec prosze o pomoc