MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

Forum dyskusyjne klubu właścicieli i miłośników samochodów marki Mercedes-Benz
Dzisiaj jest wt lis 18, 2025 7:09 pm

Strona domowa » Portal »Forum MB/8 » Mercedes - fora ogólnodostępne » Mercedesy - klasyki

Strefa czasowa UTC+01:00



Nowy temat  Odpowiedz w temacie  Strona 1 z 1
  [ Posty: 11 ] 
  Podgląd wydruku Poprzedni temat | Następny temat 
Autor Wiadomość
neocc
Post: ndz mar 18, 2012 10:46 pm 
Offline
swój chłop

Rejestracja: sob kwie 17, 2010 9:23 am
Posty: 282
Lokalizacja: Szczecin
Witam. Mam pytanie odnośnie luzu zaworowego w silniku M102.980. Jaki powinien być na zimnym i na ciepłym motorze?
Z góry dziękuję za odpowiedź.

_________________
Mercedes W123 Coupe 230CE
Na górę
   
Odpowiedz z cytatem  
georem
Post: pn mar 19, 2012 8:52 am 
Offline
Klubowicz
Awatar użytkownika

Rejestracja: wt wrz 10, 2002 9:54 pm
Posty: 3156
Lokalizacja: prawie Poznań
do 50 stopni 0,15/0,30
60-80 stopni 0,20/0,35

_________________
230TE S123 E23'85; 560SEC C126 E56'90; 450SEL W116 E69'75; 280CDI 4MATIC E30D'07
Pozdrowienia z Wielkopolski
604-18-22-31
EX W201E20'86; W124E26'90; W116E28'79; C123E28'81; C126E56'90; C126E56'87; R107E28'78; W126E42'90; R107E50'84; R107E50'88;R129E50'98
Na górę
   
Odpowiedz z cytatem  
neocc
Post: wt kwie 24, 2012 10:35 pm 
Offline
swój chłop

Rejestracja: sob kwie 17, 2010 9:23 am
Posty: 282
Lokalizacja: Szczecin
Jesteś pewien georgem ,że te dane dot luzu na zimnym silniku są dobre. Ustawiłem go według nich ich i zawory klepią jak jasna cholera.

_________________
Mercedes W123 Coupe 230CE
Na górę
   
Odpowiedz z cytatem  
georem
Post: śr kwie 25, 2012 9:34 am 
Offline
Klubowicz
Awatar użytkownika

Rejestracja: wt wrz 10, 2002 9:54 pm
Posty: 3156
Lokalizacja: prawie Poznań
Jestem pewien, mam taką naklejkę w aucie i znajdziesz ją w postach jak wpiszesz w wyszukiwarkę "naklejka M102".

_________________
230TE S123 E23'85; 560SEC C126 E56'90; 450SEL W116 E69'75; 280CDI 4MATIC E30D'07
Pozdrowienia z Wielkopolski
604-18-22-31
EX W201E20'86; W124E26'90; W116E28'79; C123E28'81; C126E56'90; C126E56'87; R107E28'78; W126E42'90; R107E50'84; R107E50'88;R129E50'98
Na górę
   
Odpowiedz z cytatem  
neocc
Post: śr kwie 25, 2012 7:19 pm 
Offline
swój chłop

Rejestracja: sob kwie 17, 2010 9:23 am
Posty: 282
Lokalizacja: Szczecin
To nastawy są dobre w takim razie. Sądzisz, że te zawory się uklepią i nie będzie ich aż tak słychać.

_________________
Mercedes W123 Coupe 230CE
Na górę
   
Odpowiedz z cytatem  
georem
Post: śr kwie 25, 2012 7:27 pm 
Offline
Klubowicz
Awatar użytkownika

Rejestracja: wt wrz 10, 2002 9:54 pm
Posty: 3156
Lokalizacja: prawie Poznań
neocc pisze:
Sądzisz, że te zawory się uklepią i nie będzie ich aż tak słychać.


Nie sądzę że się "uklepią", może to jednak nie zawory "klepią", robiłeś coś przy silniku?

_________________
230TE S123 E23'85; 560SEC C126 E56'90; 450SEL W116 E69'75; 280CDI 4MATIC E30D'07
Pozdrowienia z Wielkopolski
604-18-22-31
EX W201E20'86; W124E26'90; W116E28'79; C123E28'81; C126E56'90; C126E56'87; R107E28'78; W126E42'90; R107E50'84; R107E50'88;R129E50'98
Na górę
   
Odpowiedz z cytatem  
neocc
Post: śr kwie 25, 2012 9:38 pm 
Offline
swój chłop

Rejestracja: sob kwie 17, 2010 9:23 am
Posty: 282
Lokalizacja: Szczecin
Całego K-jeta i zmieniałem kable zapłonowe. Chyba czeka mnie jeszcze raz podnoszenie pokrywy i regulacja na ciepłym silniku. Słyszałem, że wtedy jest lepiej regulować zawory.

_________________
Mercedes W123 Coupe 230CE
Na górę
   
Odpowiedz z cytatem  
georem
Post: śr kwie 25, 2012 9:44 pm 
Offline
Klubowicz
Awatar użytkownika

Rejestracja: wt wrz 10, 2002 9:54 pm
Posty: 3156
Lokalizacja: prawie Poznań
neocc pisze:
Całego K-jeta i zmieniałem kable zapłonowe.


Czyli "w silniku" nie robiłeś nic oprócz regulacji zaworów?

_________________
230TE S123 E23'85; 560SEC C126 E56'90; 450SEL W116 E69'75; 280CDI 4MATIC E30D'07
Pozdrowienia z Wielkopolski
604-18-22-31
EX W201E20'86; W124E26'90; W116E28'79; C123E28'81; C126E56'90; C126E56'87; R107E28'78; W126E42'90; R107E50'84; R107E50'88;R129E50'98
Na górę
   
Odpowiedz z cytatem  
neocc
Post: śr kwie 25, 2012 10:33 pm 
Offline
swój chłop

Rejestracja: sob kwie 17, 2010 9:23 am
Posty: 282
Lokalizacja: Szczecin
No nic tylko te zawory + zmiana oleju. Aha jeszcze napinacz i łańcuch sprawdziłem i jest git.

_________________
Mercedes W123 Coupe 230CE
Na górę
   
Odpowiedz z cytatem  
PanKot
Post: czw kwie 26, 2012 9:13 pm 
Offline
wiarus junior
Awatar użytkownika

Rejestracja: pt maja 15, 2009 10:32 am
Posty: 513
Lokalizacja: Warszawa
U mnie jest taka naklejka:


Załączniki:
ustawienia zaworow.jpg
ustawienia zaworow.jpg [ 66.6 KiB | Przejrzano 1206 razy ]

_________________
Pozdrawiam - PanKot
MB 123 230CE 84r.
Na górę
   
Odpowiedz z cytatem  
neocc
Post: pt kwie 27, 2012 4:14 pm 
Offline
swój chłop

Rejestracja: sob kwie 17, 2010 9:23 am
Posty: 282
Lokalizacja: Szczecin
To wyregulowałem te zawory wg. tych danych na zimnym silniku. Zrobię teraz nim teasę 800km i może będzie lepiej.

_________________
Mercedes W123 Coupe 230CE
Na górę
   
Odpowiedz z cytatem  
Wyświetl posty nie starsze niż:  Sortuj wg  
Nowy temat  Odpowiedz w temacie  Strona 1 z 1
  [ Posty: 11 ] 

Strona domowa » Portal »Forum MB/8 » Mercedes - fora ogólnodostępne » Mercedesy - klasyki

Strefa czasowa UTC+01:00

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 9 gości

Nie możesz tworzyć nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz dodawać załączników

Przejdź do:  
Technologię dostarcza phpBB® Forum Software © phpBB Limited
Polski pakiet językowy dostarcza phpBB.pl