MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

Koledzy, koleżanki - ratunku.
Moja mercedes (w123) przy lewych łukach, pokonywanych z prędkością 50+, czyli przy dociążonym prawym przednim kole - bardzo huczy i drga. Drgania czuje nawet na ... pedale gazu.
Podlewarowałem auto, na kole nie ma zauważyłem luzów. Fakt nie sprawdziłem czy można dokręcić łożysko.
Czy to typowy objaw kończącego się łożyska? A może to coś innego?
Bardzo proszę o opinie.

_________________
w123 300D 85' sedan Astralsilber

Zdemontować i sprawdzić stan łożysk.
Jaki masz sposób na właściwe dokręcenie łożysk przednich? Pytam bo mnie martwi Twoja chęć dokręcania w przypadku występowania wibracji i huku.

_________________
Pamiętaj, że Mercedes daje znać, że go coś boli. Nie bagatelizuj oznak słabości.
190E 2.6 - bez LPG - Megasquirt 3.
Chcesz coś naprawić? skonstruować? - www.ldl-elektronika.pl

niestety nie mam klucza dynamometrycznego. W podreczniku 'w123 sam naprawiam' jest bodajze opis 'na ilosc obrotow' - wiem, lipa.

_________________
w123 300D 85' sedan Astralsilber

Uważam, że jak koło się swobodnie obraca, a chwytając za rękami w pionie za koło nie wyczuwa sie luzów to nie ma co dokręcać łożyska.

_________________
W124 200D - Śnieżyna
W124 300D - Menczysław (ex)
W123 240D - Kruszynka (ex)
Skoda Favorit 135L+LPG (ex) - pierwsza dziewczyna-przeinwestowana, dobrze, że z nią nie wpadłem

Łożysko łatwo sprawdzić metodą opisaną przez kolegę darusa. Możesz też odkręcić nakrętkę, zdjąć łożysko i obadać, czy nie pracuje na sucho. Doładować smaru, dokręcić i wypróbować. Tyle na temat łożyska. Wydaje mi się, że objawy, które opisałeś wskazują na przeniesienie napędu. Spradwż, czy nie jest rozerwana poduszka silnika, poduszka pod skrzynią i luz podpory wału. Tam też jst łożysko. Odgłosy z podwozia roznoszą się i może to wcale nie być przednie prawe koło.

Sprawdzilem jeszcze raz lozysko, wyglada ok. "tawotu" jest, luzu nie ma.
Ale, problem się chyba 'rozwiazal' sam. Podjezdzalem przed chwila po kocich łbach pod blok, no i chyba coś się zerwało.
im szybciej jadę (przedział 5-10 km/h) tym mocniej i częściej coś stuka metalicznie, okresowo... Kaplica.

_________________
w123 300D 85' sedan Astralsilber

Jaka kaplica ?! Pod samochód, jakiś łom, albo inny duży wkrętak i szukać. Możesz spróbować dojechać na stację diagnostyczną, to w tej sytuacji chyba wykryją usterkę.

W mojej beczce też tak kiedyś stukało, ciężarki na feldze zahaczały przy skrętach o końcówkę drążka.

_________________
W123 200D '82 "Puchacz"

No u mnie to całe osiedle slyszy jakby młotkiem po wale ktoś stukał. Albo dyfrze?
W ten weekend będe coś robił z tym fantem, bo czasu teraz brak. Zdam relacje..

_________________
w123 300D 85' sedan Astralsilber

Przepraszam za zaniechanie tematu, kompletny brak czasu. Okazalo sie ze to lozysko w tylnym prawym kole.

Pozdrawiam

_________________
w123 300D 85' sedan Astralsilber

Oddalem fureksa do warsztatu, zeby to lozysko wymienic. Dzis go odebralem i nadal lipa jest. Podlewarowalem tył i jest wyczuwalny luz na kole. Czy cos poza lozyskiem moze powodowac taki luz?

_________________
w123 300D 85' sedan Astralsilber

Sprawdzales łącznik stabilizatora przy tylnych kolach ??

_________________
W140 S350TD '96 | W201 200D '88 | W123 250D '84

Witam.
Nie, nie sprawdzalem. Dzieki za podpowiedz

_________________
w123 300D 85' sedan Astralsilber

To nie sprawdzaj. Albo łożysko nie dokręcone, albo luz na tulejach wahacza.

_________________
W115 200D '74

____________________________________________
CZĘŚCI do: W/S123 W/S124 W201

Chmielo dobrze odpisał z tym łącznikiem. Nie sprawdzaj tego tylko jak coś Ci stuka jak jak młotkiem to sprawdż półoś czy nie ma luzu. U mnie jak na razie stuka tak jak napisałeś. Półoś już mam na zamianę. U mnie, aby zdjagnozować problem wystarczyło wejść pod Mietka i sprawdzić własnoręcznie sztywność półosi. A łożysko to by Ci wyło, a nie stukało. Pozdrawiam. Janusz