MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

Witam,

w moim 450SL z 1978r. jest taka sytuacja że na zimnym silniku pali od strzała a na ciepłym trzeba go kręcić, w trakcie jazdy nie ma żadnych problemów. Przypadłość ta jest od kilku lat niemniej teraz chcę się za to zabrać. Z informacji z forum wyczytałem że może być to akumulator ciśnienia paliwa, procedura sprawdzenia dla 380Sl była kiedyś opisana tu:

viewtopic.php?f=24&t=36352&p=318054#p318054

nie wiem czy jest to właściwy trop czy zacząć od czegoś innego. Jeśli ktoś miał lub ma podobny problem to proszę o informację.

_________________
W107 450SL

Popularna przypadłość tych aut. Zacznij od sprawdzenia jakości połączeń podciśnien potem akumulator paliwa. Zaworek w pompie paliwa może się zacinać. Jak już to wszystko sprawdzone to rozdzielacz wtrysku lale to już droga zabawa
Na amerykańskich forach są setki wątków na ten temat.

Akumulator ciśnienia paliwa możesz śmiało wywalić. Miałem kiedyś podobny problem w Porsche 928 - jeśli to jest przyczyną, to palenie się poprawi, ale nie podejrzewam żeby to był akumulator. Czuć paliwo w aucie/obok auta?

Nie wiem jak jest w SLu ale ogólnie K-jet Boscha wyposażony jest w tzw. wurm up, który jeśli szwankuje to właśnie w ten sposób, że jest problem z odpalaniem na ciepłym, a także czasem potrafi delikatnie szarpać autem. Jego zadaniem jest utrzymanie odpowiedniego ciśnienia w układzie. Jest nierozbieralny a w środku ma bimetal który to po latach jest g...o warty.

http://924.pl/forum/viewthread.php?foru ... ad_id=1382 pod tym linkiem jest manual jak przerobić wurmupa na sterowanego manualnie i wtedy kontrolujesz wkrętem ciśnienie jakie podaje. Rozwiązanie sprawdza się w 95% przypadków

_________________
"Jestem Książę i pewnych tematów nie drążę..."

Miałem k...tyle aut co niektórzy w podpisie, na drugie popularność, na trzecie szacunek - teraz mam rower