MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

A tak na marginesie, to zamówiłem już uszczelkę pompy vacum i trochę się boję co to będzie.....

Mam pytanie.
Z czego dorobić uszczelkę między serwem, a ścianą grodziową?
Chyba, że ktoś wie gdzie to kupić, albo jaki ma numer?
Z podobnego materiału powinna być też uszczelka między serwem, a pompą hamulcową u mnie jest tylko oring na pompie.

_________________
Polski Fiat 126p "Maluszek"
Mercedes - Benz C123 230 CE "Żaba"
Mercedes - Benz S123 300 TDT "Mysza"
Mercedes - Benz K123 250 Krankenwagen BINZ
Mercedes - Benz W123 300 D "TAXI"

Znalazłem coś takiego:http://auto-truck3.pl/product.php?id_product=7301. Może oni coś takiego mają.

Spytaj w ASO o te uszczelki...

_________________
Mercedes W124 200D
FSO Polonez Caro 1.6 GLi

Straszna choroba. Ludzie patrzą na litery i słyszą różne głosy w głowach.
A Ty i tak powiesz, że czytają forum...

Tą uszczelkę pod pompę vacum mam. Mnie interesuje serwo-> ściana grodziowa. W ASO pytałem nie występuje, powiedzieli mi, że może być w komplecie z serwem

_________________
Polski Fiat 126p "Maluszek"
Mercedes - Benz C123 230 CE "Żaba"
Mercedes - Benz S123 300 TDT "Mysza"
Mercedes - Benz K123 250 Krankenwagen BINZ
Mercedes - Benz W123 300 D "TAXI"

Ta uszczelka jest papierowa. Kup papier uszczelkowy (jakikolwiek impregnowany - nawet nie musi być olejoodporny) i wytnij ją samodzielnie

_________________
W126 280S
Smart 452 Roadster Coupe

Niestety nie jest papierowa

_________________
Polski Fiat 126p "Maluszek"
Mercedes - Benz C123 230 CE "Żaba"
Mercedes - Benz S123 300 TDT "Mysza"
Mercedes - Benz K123 250 Krankenwagen BINZ
Mercedes - Benz W123 300 D "TAXI"

Dałbym sobie rękę uciąć, ale może mówimy o jakiejś innej - mnie chodzi o tą kwadratową, przylegającą bezpośrednio do serwa i grodzi, z czterema otworami na śruby serwa i otworem na kołnierz serwa wchodzący do kabiny. Jest tam jakaś inna uszczelka?

EDIT: Ja mówię o tej widocznej na zdjęciu:

_________________
W126 280S
Smart 452 Roadster Coupe

Dokładnie o tej mówię Wczoraj ją znalazłem w garażu. Zdecydowanie nie jest papierowa, wygląda na "folio - gąbkę" i jest grubości ok. 1 mm

_________________
Polski Fiat 126p "Maluszek"
Mercedes - Benz C123 230 CE "Żaba"
Mercedes - Benz S123 300 TDT "Mysza"
Mercedes - Benz K123 250 Krankenwagen BINZ
Mercedes - Benz W123 300 D "TAXI"

A ja pamiętam moje poirytowanie jak udało mi się ją niechcący podrzeć przy wyciąganiu serwa ze skrzynki z gratami przed montażem po lakierowaniu... Pamiętam ten materiał,ale to było na bank coś z celulozy - znajdziesz coś podobnego w sklepach zajmujących się uszczelnieniami, przewodami ciśnieniowymi, hydrauliką siłową, zarabianiem węży etc.

_________________
W126 280S
Smart 452 Roadster Coupe

z tego co pamiętam to są zaworki w pompie. Blaszane ze sprężynkami. Kurde przecież jak już wszystko wymienione i nadal lipa to może te zaworki?

_________________
T203 1.8 m271, v230 638 m111
Ex.W123 240D,W123 200, w123 230E, w123 280e, w202 c180 ,c124 300CE

Pompa jest nowa (fabrycznie nowa) więc zaworki też.

_________________
Polski Fiat 126p "Maluszek"
Mercedes - Benz C123 230 CE "Żaba"
Mercedes - Benz S123 300 TDT "Mysza"
Mercedes - Benz K123 250 Krankenwagen BINZ
Mercedes - Benz W123 300 D "TAXI"

Jakieś postępy? Jestem ciekaw jakie będzie rozwiązanie zagadki.

_________________
W126 280S
Smart 452 Roadster Coupe

Narazie poskładałem do kupy. Rozwiązuje jeszcze problem z grzaniem się auta. Została mi do wymiany chłodnica, ale na 100% wrócę do tematu.

_________________
Polski Fiat 126p "Maluszek"
Mercedes - Benz C123 230 CE "Żaba"
Mercedes - Benz S123 300 TDT "Mysza"
Mercedes - Benz K123 250 Krankenwagen BINZ
Mercedes - Benz W123 300 D "TAXI"