MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

Szukam pilnie sterownika automatycznej skrzyni biegow do Sharana z silnikiem AFN i skrzynia DNP. Numer tego sterownika 099 927 733 AG, producent Hella. Moze ktos przypadkowo ma albo wie kto moglby taka czesc miec. Sprawa pilna, samochod rozkraczyl sie punktualnie przed samymi swietami .

EDIT: Sterownik moze byc uszkodzony lub z samochodu z uszkodzona skrzynia biegow!

_________________
'68 250, szwajcar
'70 250 C, niemiec
'71 230, austryjok
'71 250 CE, angol

Te sterowniki sie pieprzą strasznie.Niedawno taki wyszukiwałem na allegro do auta klienta.Szukaj po allegro u tych ludzi którzy maja wystawione skrzynie biegów do takich szaranów.Ja tak znalazłem ale cena dosc dosc bo koło 300-350zł.Ja mam taki ale do skrzyni 5 biegów jatco z silnika 1,9 PD.

_________________
Bez Gwiazdy Nie Ma Jazdy......
MB 308 automatic

Ludziom brak kultury zupełnie,wczoraj jak wychodziłem z knajpy ktos mi nadepnął na rekę!!!

Zgadza sie, te sterowniki sa strasznie zawodne. Na allegro sa trzy ale po 800-900 zl, jeden nawet za 1200 (do benzynowych chodza po dwie stowy...).
Skrzyni AG4 do diesela nie ma w tej chwili zadnej na allegro.

A Jatco, mimo, ze japonskie, to dopiero sa syfiate skrzynie - jeszcze gorsze od AG4.

_________________
'68 250, szwajcar
'70 250 C, niemiec
'71 230, austryjok
'71 250 CE, angol

Co Ty mowisz- 800-900zł????????? do Diesla AFN???? ja taki kupiłem za 300...znaczy ze pomogłem bardzo koledze i niechcacy zrobiłem "dobrze" klientowi kolegi..... musisz szukac wszelkimi sposobami sharanów starych na czesci i dzwonic.Czasami ktos nie wie co ma.Jatco nie sa takie złe.Miałem stycznosc z duża ilością VW i Land roverów co miały po 200-300 tys bez wiekszych problemów.

_________________
Bez Gwiazdy Nie Ma Jazdy......

MB 308 automatic



Ludziom brak kultury zupełnie,wczoraj jak wychodziłem z knajpy ktos mi nadepnął na rekę!!!

Sharanow 7M dieseli z automatem było co kot naplakal. Szukalem gdzie się da ale bez skutku. Do Niemiec wroce chyba hulajnoga :/

_________________
'68 250, szwajcar
'70 250 C, niemiec
'71 230, austryjok
'71 250 CE, angol

Mimo środka transportu pomyśl o zapasie paliwa:)

_________________
W123 200 W123 230E W124 230E W201 190E C124 300CE S210 E420 W140 300SE 2.8 R129 280SL C124 E220 W220 320 CDI
C219 320 CDI

No przeciez nie opowiadam bajek. Tutaj linki do wszystkich sterownikow, ktore znalazlem na allegro:
http://allegro.pl/komputer-v-w-09992773 ... 89070.html
http://allegro.pl/vw-audi-sterownik-kom ... 79374.html
Jest nawet jeden artysta co liczy 1200 :
http://allegro.pl/sterownik-skrzyni-sha ... 99797.html
Nie pytalem w ASO ale jezeli takie sterowniki sa jeszcze w ogole dostepne to nie powinny byc duzo drozsze .
Co do handlarzy czesciami to ofiarami rozbieraczy padaja zwykle benzynioki bo szarik w tedeiku to prawdziwy skarb. A jak juz sie jakis rozbitek trafi to zwykle z mechaniczna skrzynia. W kazdym razie dzwonie po calej Polsce od czterech dni (z przerwa na swieta) i nic .

_________________
'68 250, szwajcar
'70 250 C, niemiec
'71 230, austryjok
'71 250 CE, angol

skoro sterownik kosztuje tyle samo co manualna skrzynia ze sprzęgłem i pedałami rozwiązanie nasuwa się chyba samo.
Nie odkryje ameryki jak napisze ze w galaxym i w alambrze to samo pod maska siedzi. tak czy siak! powodzenia!

_________________
Już parę gruchotów miałem to się znam.

Nie wiem jakie rozwiazanie nasuwa sie samo ale jezeli sugerujesz zamiane automata na skrzynie mechaniczna to dzieki za takie rady. Jakbym chcial miec samochod z mechaniczna skrzynia to taki bym kupil.
I nie, nie odkryjesz Ameryki jak napiszesz, ze taki sam sterownik jest w Seacie i Fordzie (ten moj ma nawet numery Forda na sobie). Ale dzieki za dobre checi...

_________________
'68 250, szwajcar
'70 250 C, niemiec
'71 230, austryjok
'71 250 CE, angol

Patrząc na twój egzemplarz to raczej kula u nogi , ale Ty masz jednak cierpliwość.
Gdyby to był mój to już dawno sterownik z niego czekałby na potencjalnego "kielbika" z promocyjną ceną, zanim się jeszcze popsuł

_________________
https://www.facebook.com/pages/Old-Merc-Garage/618806288213349

Bosh... jak to dobrze że ja się już pozbyłem swojego Sharana.
Auto bardzo podobało mi się jako projekt, wyposażenie, wielkość, przyjemnośc jazdy itp.
Ale wykonanie tzn jakoś części to katastrofa. Ciągle coś się psuło poczynając od wycieraczek a kończąc na sprzęgle.
Życze powodzenia w szukaniu części.
Ja się przesiadłem na Cytrynę i jestem mega zadowolony.
A do kolekcji staroci dąłączyłbym chętnie DSa
Pozdrawiam
Futrzak

_________________
W115 220D 68 "Kasztanka"
W168 170D 01 "Marcysia" :-)
ex auta: VW 1303 73 "Garbi", W123 300D 83/89 "Mystery", W123 230CE 82 "Wodolot"

Taaa, cytryna - zwlaszcza w automacie (a tylko taki samochod wchodzi w moim przypadku w rachube) - to dopiero jest samochod dla odwaznych. Sharan, tak jak piszesz, jest genialny jezeli chodzi o wykorzystanie wnetrza i prowadzenie. Mozna wysmiewac sie z wiesniakow w tedeikach ale to w gruncie rzeczy tez solidna i sprawdzona technika. Niestety wykonanie tych aut (jak zreszta wiekszosci dzis) jest pod psem. Uparlem sie na automata bo mialem swietne doswiadczenia z trzybiegowym automatem w Audi 80 (taki jak Golfach od I do III). Ale niestety, swiat poszedl do przodu, ludzie zaczeli latac samolotami. I wynalezli skrzynie AG4 (01M)

_________________
'68 250, szwajcar
'70 250 C, niemiec
'71 230, austryjok
'71 250 CE, angol

Sterownik juz jest. Teraz potrzebna jest wiazka skrzyni biegow. Do roku 2000, do wszystkich wersji silnikowych z wyjatkiem 1.8 T (AJH). Moze byc z angola.

_________________
'68 250, szwajcar
'70 250 C, niemiec
'71 230, austryjok
'71 250 CE, angol