MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

Dosyć ciekawe : http://www.zlomnik.pl/index.php/2014/02 ... kcja-mitu/

_________________
Witek
W126 500SEC '83 - ex. R.I.P.
Buk, humor, dziczyzna

Bankructwo to może za dużo powiedziane, ale zła kondycja finansowa firmy Mercedes miała miejsce pod koniec lat 80 i na początku 90 a nie w 80r. Wzięła się nie z tego że nie zarabiali na sprzedaży/serwisowaniu tylko z tego że prezes wpadł w szał kupowania innych firm które dostarczały części do produkcji Mercedesów i tak kupił X spółek które przynosiły straty...

Dobry tekst ale nie wiem czy znajdzie się wielu którzy będą w stanie przeczytać całość

Zastanawia mnie po lekturze jeszcze kwestia pojazdów użytkowych (Antos, Sprinter, Viano, Vaneo, Vario), ciężarowych (Actros, Axor, Atego i Freightliner w USA) i specjalistycznych (Unimog, Zetros). Do tego jeszcze produkują np. osie do naczep.
Żadna inna firma motoryzacyjna na świecie nie ma takiej szerokiej gamy pojazdów począwszy od Smarta a na Actrosie kończąc.
W zeszłym roku Actros MPIV był najlepiej sprzedającą się ciężarówką w Polsce, w Niemczech i wielu innych krajach.

_________________
Mercedes Benz S124 220TE 1993r.
Volvo FH13 500 2016r. - służbówka
ex: Mercedes Benz W115 200D 1968
ex: Mercedes Benz W115 200D 1973
ex: Mercedes Benz S123 300TD 1983
ex: Mercedes Benz Actros MPII 1844 2007r.

Ja przeczytałem

_________________
https://www.facebook.com/pages/Old-Merc-Garage/618806288213349

Jak to widzę to myślę, że podlegasz pod inne kategorie więc się nie liczysz jako ogół

_________________
Mercedes Benz S124 220TE 1993r.
Volvo FH13 500 2016r. - służbówka
ex: Mercedes Benz W115 200D 1968
ex: Mercedes Benz W115 200D 1973
ex: Mercedes Benz S123 300TD 1983
ex: Mercedes Benz Actros MPII 1844 2007r.

a na wahcie był znaczy w robocie to miał czas

_________________
Nissan Pathfinder 3,5 03'
Sprzedana w dobre ręce - W116 280 SE '77 - Szwedka

Za chiefa sie nie jeźdźi na wachtach, więc w robocie ma się zawsze czas

_________________
https://www.facebook.com/pages/Old-Merc-Garage/618806288213349

Tu też warto poczytać

link

_________________
W123 200 W123 230E W124 230E W201 190E C124 300CE S210 E420 W140 300SE 2.8 R129 280SL C124 E220 W220 320 CDI
C219 320 CDI

Przeczytałem ze zrozumieniem, zrozumiałem, że autor nie przeprowadził analizy porównawczej między:
- hipotetycznym zachowaniem standardów jakości dla następców 123/124
- realnym obniżeniem jakości (skróceniem przebiegu MTBF)

Znalazłem 17 błędów stylistycznych, 7 ortograficznych, 5 merytorycznych.
A na co dzień nie zajmuję się analizą finansową, tylko raz do roku jak pomagam robić bilans 200 moim klientom.
I nowomowa finansowa, która bije z artykułu udowadnia raczej brak własnych refleksji na temat stanu rynku
i proste "kopiuj-wklej" dla większości zdań, liczb, wykresów.

Generalnie knot medialny udowadniający, że "Mercedes miał i ma się dobrze". Nie obalający "mitu", że mało nie zbankrutował.
Wiem jak rezerwami i przesunięciami wartości księgowych można spłycić ewentualne wąwozy zapowiadające "prawie bankructwo" firmy.
Wiem, że prawdę widać jeśli zrobić bilans na miesiąc przed końcem obrotowym, zanim księgowi "uratują bilans".

Dlatego nie przyłączę się do peanów niektórych redaktorów. Niech nie pisze tej książki, niech lepiej idzie sprzedawać mgłę swoim klientom, to umie.

...uff, przez tę lawinę zachwyconych komentarzy pod artykułem, zacząłem się obawiać, że zmarnowałem sporo lat w szkole i pracy

_________________
C123 230CE
C123 300CD
C114 250CE
C124 300CE

apropoś omc bankructwa - znalazłem cóś takiego : http://cert.orange.pl/modemscan/