MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

Witam serdecznie,
Mam problem z uruchomieniem ciepłego silnika jak postoi z 10 minut muszę kręcić gazować itd:-(
Na zimnym i ciepłym pali bez problemu: zawory ustawione, świece wymienione, kable, kopułka, palec, analiza spalin.
Pozostaję do waszej dyspozycji.

Po wyłączeniu silnika popuszczam przewód zasilający w paliwo K-jetronik - brak ciśnienia paliwa na tym przewodzie.
Podejrzewam, że to jest przyczyną nie odpalania na ciepłym silniku po postoju 15min....

Jak traci ciśnienie paliwa to albo akumulator albo przeciek/ wada rozdzielacza.
Jak rozdzielacz leje czy z tłoczka czy z wtrysków to go zalewa i nie odpala.
Trzeba by też sprawdzić skład mieszanki.

_________________
Pamiętaj, że Mercedes daje znać, że go coś boli. Nie bagatelizuj oznak słabości.
190E 2.6 - bez LPG - Megasquirt 3.
Chcesz coś naprawić? skonstruować? - www.ldl-elektronika.pl

Wtryski i tłoczek nie leją - brak zalewania raczej odwrotnie po postoju na gorącym silniku nie odpala z powodu braku paliwa.
Zastanawiam się czy w rozdzielaczu jest jakiś zawór ciśnienia paliwa odpowiedzialny za utrzymanie odpowiedniego ciśnienia.

W moim przypadku paliwo przepływa przez rozdzielacz do przewodu powrotnego bez utrzymania ciśnienia roboczego.

Może oring w rozdzielaczu jest uszkodzony i leje na postoju przez niego do kolektora aż cisnienie bedzie zero. Można to podejrzeć przez klapę , przekręcić kluczykiem, aby pompa nabiła cisnienie lub wyjąć przekaźnik i pompę na krótko. Auto czasem nie miało dłuższego postoju bez odpalania??

_________________
https://www.facebook.com/pages/Old-Merc-Garage/618806288213349

Paliwo nie leje do kolektora, samochód długo stał.
Podejrzewam zawór zwrotny w pompie, jutro sprawdzę...

Mam podobny problem, myślałem że wtryskiwacz dodatkowy nie wyłącza sie ale to nie to sterowanie nowe i nic. Czasem rano zapali ładnie a czasem na 5 po 3 sekundach pracuje na 6.

Proponuje sprawdzić/wymienić akumulator paliwa

_________________
W 123 280E

Na forum już był temat z dokładnie takimi samymi objawami przy 230CE...



Roziwązaniem probemu było dokładnie co napisał howser

_________________
https://www.facebook.com/pages/Old-Merc-Garage/618806288213349

Wiem że to dla was oczywiste ale czy to ta bańka obok pompy paliwa i filtra paliwa ?

Tak...

99% tak

_________________
W210 E240T 02' LPG
W126 280SE 82' MS

Witam,
Mietek naprawiony - powodem był akumulator paliwa!
Wymieniłem na akumulator z mercedesa w124 znacznie mniejszy gabarytowo i działa jak nowy z fabryki
Temat zamykam, dziękuję za poświęcony czas