MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

W związku z zimową nudą, zachciało mi się mieć w W123 kluczyk scyzoryk. A ponieważ nie jest to takie pójść i dorobić (brak grotów tego typu) mam pytanie, czy ktoś już taki temat przerabiał? Bo mi spokoju nie daje i jednak chciałbym ów gadżet posiadać...


Pzdr.

Na Alledrogo masz uniwersalne kluczyki typu scyzoryk z adapterem odpowiedniej marki......ale to zbytnio epokowo nie pasuje do W123

Tak, jak napisałem w pierwszym poście, nie ma grotów do kluczyków typu scyzoryk do w123... gdyby to było takie proste, raczej nie zakładałbym tematu.
Chodzi(ło) o możliwość (a raczej skomplikowaność) przystosowania zwykłego klucza, ale już nieistotne.

Da sie tylko musisz poświęcić swój oryginalny klucz....robiłem tak w W124

A nie lepiej zrobić sobie kluczyk na ludowiznę?
(było "retro" ale propozycja jednego z kolegów - " na ludowiznę" brzmi trafniej).

_________________
Pozdrawiam - PanKot
MB 123 230CE 84r.

Coś pięknego.
Musisz wypalić jeszcze wzorek jak na ciupadze.
Nie odróżniasz stylu retro od ludowizny. Poza tym to już nie jest kluczyk - scyzoryk, tylko kluczyk - kozik.

_________________
123. W, S i C.

Nie bardzo widzę związek miedzy moim pytaniem, a... no właśnie nie wiem czym... Szkoda, że wyszlifowałeś, bo można byłoby sobie tą ciekawostką ludową coś awaryjnie zmierzyć .

Nie chciało mi się odpowiadać na wcześniejszą, koleją już, bezsensowną odpowiedź, bo skoro ja pytam o klucz do W123, a dostaje odpowiedź: da się, bo w 124 robiłem, to ręce mi opadają i cycki. Żadne halo, bo do W124, 201 i wszystkiego co nowsze groty są dostępne bez żadnego wygięcia, natomiast do W123 nie produkuje się. A pytanie czy da się fizycznie przystosować klucz do scyzoryka ma sens, ponieważ kluczyki z W123 są zupełnie inne niż te późniejsze i najzwyczajniej w świecie nie wiedziałem czy np. nie będzie cieńszy/węższy/czyjakitamjeszcze od gniazda mocowania grotu w pilocie.

BTW, skoro taki klucz w stacyjce W123 to zbrodnia i świętokradztwo, to się wytlumaczę. Mój zamysł był taki, żeby dorobić sobie sterowanie centralnym zamkiem z pilota. Ale, że mam już pilota od alarmu, ktorego nie używam a jednak muszę mieć (chociażby w przypadkach odłączenia aku), to wożę go w schowku, bo przy kluczyku mnie takie rzeczy wkurzają. Stąd pomysł aby otwieraniem/zamykaniem centralnego zamka sterował kluczyk-scyzoryk a nie pilot-breloczek. Trzyprzyciskowy, bo 1-otwarcie, 2-zamknięcie, a 3-włączanie/wyłączanie alarmu - pilot od mojego alarmu ma jeden guzik, więc spokojnie mogę wyprowadzić z centralki sterującej zamkiem sygnał, zamiast do siłownika klapy bagażnika, do centralki alarmu. Ot i cała filozofia.
Niestety wzięła w łeb, bo nie bardzo wiem (chociaż uczciwie trzeba przyznać, że jeszcze dokładnie się nie przyglądałem) pod co podłączyć siłownik, żeby otwierał i zamykał fabryczny centralny zamek (cięgien, takich w jak pozostałych, w drzwiach kierowcy za bardzo nie ma, a zawór jest blisko klamki i nie wygląda żeby dało się tam gdzieś podpiąć siłownik).

Już poprawiłem opis.
No wiesz - wzorowałem się na takiej małej zatyczce od wychodka u mojej babci na wsi.

_________________
Pozdrawiam - PanKot
MB 123 230CE 84r.

wojz - może te fotki pozwolą Ci coś pokombinować ze swoim kluczykiem.

_________________
Pozdrawiam - PanKot
MB 123 230CE 84r.

Mniej więcej rozeznałem temat i z kluczykiem powinno się udać. Nie wiem tylko, czy po złożeniu zmieści się na szerokość, ale to już kwestia do dogadania z ew. sprzedającym sterownik.
Problem jest inny, i jeśli go nie rozwiążę, to temat kluczyka będzie nieistotny. Mianowicie chodzi o to, gdzie podłączyć siłownik . Bo całym układem, jak wiadomo, steruje zawór (ten z podłączonymi rurkami), który z kolei jest sterowany kluczykiem poprzez cięgno zaznaczone na zdjęciu strzałką i nie bardzo mam wyobrażenie gdzie go tam podłączyć. Bo żadnego innego już tam nie ma :/
Czy ktoś już ten temat przerabiał z powodzeniem u siebie?

EDIT: chciałem zmienić nazwę całego tematu, ale chyba już się nie da... albo nie umiem