MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

Silnik wentylatora ma już końcową fazę życia.
Tam jest zwykły silnik elektryczny.
Może da się to regenerować jak np. alternator?
Przerabiał ktoś taką operację.
Czy lepiej od razu kupić nowy? I nie wygłupiać się u elektryka.

_________________
W123 200 W123 230E W124 230E W201 190E C124 300CE S210 E420 W140 300SE 2.8 R129 280SL C124 E220 W220 320 CDI
C219 320 CDI

Wyżarty w dwóch miejscach komutator:)
Nie da się naprawić.

_________________
W123 200 W123 230E W124 230E W201 190E C124 300CE S210 E420 W140 300SE 2.8 R129 280SL C124 E220 W220 320 CDI
C219 320 CDI

sypie sie ta eska ,oj sypie.....

_________________
Dunkelheit !

No jestem zawiedziony .
Sądziłem,że da się to na gumę do żucia umocnić, a tu lipa trzeba wymienić.
Co gorsza taka wymiana to i ze sto złoty pójdzie...no nic postoi dwa tygodnie i się odkuje to znów na gaz będzie.
Może już na sobotnie disko w OSP.

_________________
W123 200 W123 230E W124 230E W201 190E C124 300CE S210 E420 W140 300SE 2.8 R129 280SL C124 E220 W220 320 CDI
C219 320 CDI

Może da się doszlifować bieżnię. A nie podejdzie środek z innego?

_________________
MB 115 200 (benzyna+LPG) rocznik 1976 - służył dzielnie ponad 10 lat - oddałem w dobre ręce
MB 126 260SE rocznik 1989 automat (benzyna+LPG) po 3 latach przegrał z młodszym
MB 126 300SEL rocznik 1991 automat (benzyna+LPG) To jest to !!! (jak na razie :P)

Sam silnik nie jest raczej naprawialny, no może dla elektryka amatora który by się pobawił sam dla siebie .
Ale wyżarte było do końca dwie płytki obok siebie.

Kupiłem cały wentylator z anglika .
Obudowę wyrzuciłem zmieniłem sam silnik.
Łopatki wentylatora są podgięte w drugą stronę, ale to nie ma znaczenia .
Samego wentylatora nie da się zdjąć z osi silnika.
Za to silnik ma zmienione bieguny i wyciąga powietrze z kabiny, zamiast je tam pchać.
Wystarczy go podłączyć odwrotnie i całość poskładać.


Ale są nowe dmuchawy jakieś podróbki po 400zł podobno dobre w komplecie z elektronicznym regulatorem, który też czasem wysiada.
Oryginał u mnie pociągnął 20 lat i 350 tysięcy.

Ten samochód jest dośc prosty w obsłudze, coś jak zamieszana 123 i 124 razy 4 .
Wszystkiego więcej , ale nie jest skomplikowany.

Teraz walka z wycieraczkami , gdzie cały mechanizm rozkręciłem do ostatniej śrubki i poskładałem:)
Co wskazuje na awarie albo modułu albo włącznika.

_________________
W123 200 W123 230E W124 230E W201 190E C124 300CE S210 E420 W140 300SE 2.8 R129 280SL C124 E220 W220 320 CDI
C219 320 CDI

A propo wycieraczek, na 90% pada przekaźnik który znajduje się dosłownie na puszcze z bezpiecznikami.

_________________
Pozdrawiam Mati.
W140 S500 Coupe 94r.
Częśći do W140
Ex:W124 230 TE 86r.;W124 300 CE 89r.; W123 300 D 78r.; W124 300 CE 24V

Tak tez się domyślam, przelutowałem go ale nic to nie dało.
Objaw jest taki:
Na I-szym biegu tzw. czasówce działają jak na II, na II tak samo, a na III normalnie szybko.
Po wciśnięciu spryskiwacza razem z płynem działają na III biegu.

W przekaźniku nikt nie grzebał, trudno było go otworzyć .
W mechanizmie już tak , ale rozłożyłem go wyregulowałem nasmarowałem i jest ok.
Wcześniej ta od kierowcy uderzała ramieniem w obudowę silnika.
Manetka przy kierownicy też była wymieniona na inną, starą złamaną widziałem.

_________________
W123 200 W123 230E W124 230E W201 190E C124 300CE S210 E420 W140 300SE 2.8 R129 280SL C124 E220 W220 320 CDI
C219 320 CDI

Moge ci podesłać sprawny moduł, sprawdzisz czy to będzie ta przyczyna, czasem potrafi paść też moduł który jest wewnątrz tej puszki z bezpiecznikami, jest on zaraz za bezpiecznikami, tylko trzeba odkręcić druga cześć pokrywy, ale ten znów sprawny jest rozchwytywany jak świeże bułeczki, odpowiada on za oświetlenie, wycieraczki, kierunki, ogrzewanie szyby.

_________________
Pozdrawiam Mati.
W140 S500 Coupe 94r.
Częśći do W140
Ex:W124 230 TE 86r.;W124 300 CE 89r.; W123 300 D 78r.; W124 300 CE 24V

Silnik wentylatorta dmuchawy oryginalny przewijalem w przewijalni bo zuzyty byl komutator (uszkodzil regulator dmuchawy) koszt wymiany komutatora i przewiniecia w 2011 okolo 80zl dziala do tej pory 2014. Takze da sie bez problemu naprawic tylko czy teraz warto skoro podrobka kosztuje 300zl wentylator obudowa z regulatorem

_________________
W140 S350TD '96 | W201 200D '88 | W123 250D '84